In dit artikel:

• Ontdek hoe Shimano XTR, XT en DEORE upgrade-kits je rit naar een hoger niveau kunnen tillen.
• Lees hoe de evolutie van MTB-technologie heeft geleid tot de nieuwste draadloze Di2-aandrijflijn.
• Begrijp waarom prestatiegerichte upgrades zowel je vertrouwen als je flow op de trails vergroten.

De XTR- en XT-remsets hebben verbeterde remklauwen met twee of vier remzuigers, nieuwe remblokken die minder rammelen en opnieuw geprofileerde koelvinnen. De remmen zijn gevuld met een nieuwe olie met lage viscositeit voor een betere warmtebeheersing en een consistent remgevoel, zelfs op de steilste afdalingen.

• XT-remsets gebruiken dezelfde nieuwe Ergo-Flow-hendel voor de versies met twee én vier remzuigers.

• XTR-remsets combineren componenten op basis van gebruik:
  • De remklauwen met twee zuigers worden geleverd met een lichtgewicht M9200-hendel.
  • De trailremklauwen met vier zuigers zijn afgestemd op de M9220-hendel. Die is opnieuw ontworpen voor een betere ergonomie, een strakkere kabelgeleiding en een meer natuurlijke beweging van de remhendel. 

Alle sets bevatten zowel metal als resin remblokken en zijn compatibel met klemband- en I-spec EV-stuurbevestigingen.

Of je nu op zoek bent naar Di2-upgrades van je aandrijflijn of een hogere remprecisie, elke set is verkrijgbaar via je plaatselijke Shimano-dealer. Zelfs DEORE-rijders kunnen profiteren van Di2 dankzij een speciaal upgrade-traject. Er is momenteel geen eenvoudige manier om je e-MTB te upgraden vanwege mogelijke conflicten met de EMC-certificering van de fiets. Neem contact op met je plaatselijke dealer voor meer informatie.

Het verbeteren van de prestaties van je fiets is een integraal onderdeel van de ontwikkeling van het mountainbiken. Het levert prestatieverbeteringen op die niet alleen onze sport vooruit helpen, maar er ook voor zorgen dat we als rijders ons eigen niveau telkens naar een hoger plan kunnen tillen. Het is een traject dat zich heeft afgespeeld op elke trail en in elk onderdeel van de machines waarop we rijden. Als rijders hebben we allemaal een verhaal dat ergens verband houdt met deze ontwikkeling en vooruitgang, aangemoedigd en versterkt door bepaalde upgrades.

Misschien is het de progressie in de aandrijflijnen geweest, van de originele XT 3x8 via 9-, 10- en 11-speed aandrijvingen tot aan de geavanceerde 1x12-speed waar we nu zo gek op zijn. Of de reis die onze remmen hebben afgelegd van piepende cantilever velgremmen, via V-brakes, naar de huidige vierzuigerremmen die de zwaartekracht tarten met ongeëvenaarde remkracht. Of misschien was het de ontwikkeling van de schakelsystemen, van die eerste frictie-duimschakelaars, via SIS-indexering en RAPIDFIRE naar de precisie van de vrijwel wrijvingsloze elektronische Di2 van vandaag. Of het zou HYPERGLIDE, HOLLOWTECH II, ICE TECHNOLOGIES of een van de talloze andere upgrades kunnen zijn geweest die we het meest associëren met sprongen voorwaarts in ons rijplezier. Hoe dan ook, al deze technologie heeft bijgedragen aan het definiëren van onze huidige persoonlijke rijervaring, en zal zijn stempel blijven drukken op wat er nog gaat komen. 

Terwijl we tegenwoordig met een glimlach onze ongelooflijk capabele machines over onmogelijk rotspaden sturen, is het moeilijk te geloven dat het fenomeen mountainbike slechts 45 jaar geleden het daglicht zag en begon als een eenvoudige, enigszins lompe, aangepaste straatmachine. De komst van de originele XT-groepset betekende een nieuwe fase in de ontwikkeling van de MTB en luidde tegelijkertijd een nalatenschap in: een reis van voortdurende upgrades die de fiets steeds beter maken.

De upgrade-kits voor 2025 vormen het nieuwste hoofdstuk in dit oneindige verhaal. Een verhaal dat je niet alleen leest, maar ook zelf schrijft op de fiets.