W tym artykule:

• Dowiedz się, jak upgrade Shimano do XTR, XT i DEORE może podnieść poziom Twojej jazdy.
• Zapoznaj się z historią: od wczesnych technologii MTB do najnowszego bezprzewodowego napędu Di2.
• Sprawdź, jak upgrade pozytywnie wpływa na Twoją pewność siebie i poprawia wrażenia z jazdy.

Zestawy do upgrade'u XTR i XT obejmują 2- lub 4-tłoczkowe zaciski oraz nowe, cichsze klocki z radiatorami o zmodyfikowanym kształcie. Zastosowanie nowego oleju o niskiej lepkości poprawia odprowadzanie ciepła i zapewnia większą równomierność hamowania, nawet na stromych i długich zjazdach.

• W zestawach XT zastosowano tę samą nową dźwignię Ergo-Flow, zarówno w opcji 2-, jak i 4-tłoczkowej.

• Komponenty w zestawach XTR dobierane są na podstawie zastosowania:
  • 2-tłoczkowe zaciski są dostępne z lekką dźwignią M9200.
  • 4-tłoczkowe zaciski do trailu są dostępne z dźwignią M9220, którą przeprojektowano, aby uzyskać lepszą ergonomię, przejrzyste prowadzenie przewodów oraz bardziej naturalny tor ruchu dźwigni. 

Wszystkie zestawy są dostępne zarówno z metalicznymi, jak i żywicznymi klockami hamulcowymi oraz są kompatybilne z mocowaniem na obejmę oraz I-Spec EV.

Bez względu na to, czy chcesz zmienić napęd na Di2, czy też pragniesz większej precyzji hamowania, każdy zestaw do upgrade'u jest dostępny u Twojego lokalnego sprzedawcy Shimano. Użytkownicy DEORE także mogą cieszyć się zaletami Di2 dzięki upgrade'om dostępnym dla tej grupy. Obecnie nie jest niestety dostępny prosty upgrade rowerów e-MTB, ze względu na potencjalną niezgodność z certyfikatem EMC - jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na ten temat, skontaktuj się ze swoim lokalnym sprzedawcą.

Upgrade komponentów w celu poprawy osiągów to nieodłączny element historii kolarstwa MTB, który nie tylko przyczyniał się do rozwoju tej dyscypliny, ale także pomagał kolarzom nieustannie poprawiać swoje umiejętności. Jest to widoczne na każdej trasie oraz w każdym komponencie rowerowym, którego używasz. Każdy z nas mógłby opowiedzieć jakąś historię, która ilustruje ten rozwój i postęp, napędzany kolejnymi ulepszeniami.

Być może dla kogoś kluczowa okazała się ewolucja napędów od oryginalnego XT 3x8, poprzez napędy 9-, 10- i 11-rzędowe, aż do minimalistycznego 1x12, który zdobył uznanie wielu dzisiejszych kolarzy. Inni mogą wskazać, jak zmieniały się hamulce: od piszczących hamulców cantilever, poprzez V-brake'i, aż do obecnych potężnych hamulców z 4-tłoczkowymi zaciskami, rzucających wyzwanie grawitacji. A może rozwój układów zmiany przełożeń, od manetek ciernych obsługiwanych kciukiem, przez technologię indeksacji SIS i RAPIDFIRE, aż po precyzję dzisiejszych, działających niemal bez tarcia elektronicznych komponentów Di2. Można też wymienić HYPERGLIDE, HOLLOWTECH II, ICE TECHNOLOGIES czy jeszcze inną z niezliczonej liczby innowacji, które pomogły nam jeździć coraz lepiej. Wszystkie odegrały ważną rolę w rozwoju dzisiejszego kolarstwa i z pewnością wpłyną także na przyszłość tego sportu. 

Kiedy z uśmiechem wjeżdżamy dziś na naszych niesamowitych rowerach na gęsto usiane skałami trasy, ciężko nam uwierzyć, że rower górski pojawił się na świecie zaledwie 45 lat temu i był to toporny, hałaśliwy, odrobinę tylko zmodyfikowany rower do jazdy po ulicach. Pojawienie się pierwszej grupy XT zapoczątkowało rozwój MTB, jednocześnie kładąc podwaliny pod nieprzerwany rozwój innowacyjnych rozwiązań.

Zestawy do upgrade'u zaprezentowane w 2025 roku stanowią najnowszy rozdział tej niekończącej się historii. Historii, o której nie tylko czytasz, lecz także doświadczasz za każdym razem, gdy wsiądziesz na rower.