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Lembras-te do dia em que andaste pela primeira vez numa bicicleta de montanha? Foi nesse dia que te inscreveste não num, mas em dois percursos em simultâneo. O primeiro foi o início da tua aventura pessoal, marcado por sorrisos, records pessoais e alguns arranhões. O segundo foi uma história mais profunda que começou quando alguns renegados californianos enviaram as suas bicicletas por trilhos rochosos, desafiando-as a sobreviver.
Ambos os percursos falam sobre evolução. Um monitoriza o teu crescimento em termos de confiança e competência. O outro, a história da bicicleta de montanha em si, desenvolve-se pela tecnologia em constante evolução. Sem um, não alcanças o outro.
Vai andar de bicicleta e não vais demorar muito tempo a descobrir o êxtase proporcionado por alcançares uma subida técnica ou o ímpeto de endorfina de uma descida serpentina. Estes momentos de fluxo são constantes no BTT, independentemente do teu nível, mas dependem de componentes de bicicleta que os fornecem. Quanto mais andas de bicicleta, melhor ciclista te tornas; e quanto melhor fores, mais puxas pela tua bicicleta em termos de desempenho e mais confias na mesma. Comutação de andamentos mais fluída, melhor travagem, melhor desempenho em termos globais. Essa confiança no desempenho é quando o ciclista e a máquina se encontram e onde as atualizações Di2 mais recentes da Shimano entram.
Desde o lançamento do Shimano XT em 1982 como o primeiro grupo específico de BTT, o desenvolvimento de componentes adotou um caminho progressivo e linear rumo à transmissão de última geração sem fios de 12 velocidades representada pelo XTR Di2. É claro que tais saltos e avanços na melhoria do produto não surgiram de um dia para o outro, nem através de uma revelação súbita e abrangente de um único engenheiro de I&D, mas sim gradualmente em cada fase da evolução de um grupo de componentes.
Em cada etapa, cada "novo" componente representa não uma reinvenção do seu antecessor, mas uma atualização do mesmo. Pensa no processo como uma parte do "estado de fluxo".
Não há dois ciclistas iguais. Por isso, a personalização da tua bicicleta é fulcral para combinar com o teu estilo e encontrar o teu fluxo. A atualização de componentes individuais, quer seja para melhor travagem, comutação mais nítida ou transferência de potência mais eficiente, faz parte desta busca contínua.
As gamas XTR, DEORE XT e DEORE de 2025 da Shimano adota esta gama de kits de atualização criados para se integrarem na perfeição com as configurações existentes.
Os kits de transmissão oferecem uma atualização transformadora: substitui os componentes de comutação mecânica por tecnologia sem fios Di2, mantendo a cassete e a corrente. Cada kit inclui:
Isto significa mudanças mais rápidas e mais precisas com desgaste reduzido, melhor desempenho e maior longevidade num pacote incrível.
Para o XTR e o XT, os kits de travão possuem pinças atualizadas de 2 e 4 pistões, novas pastilhas anti-ruído e alhetas de radiador com novo perfil. Foram introduzidos com um novo óleo de baixa viscosidade para melhor gestão do aquecimento e sensação de travagem mais consistente, mesmo nas maiores descidas.
Todos os kits incluem tanto pastilhas de metal como de resina e são compatíveis com encaixes à banda e I-spec EV.
Quer procures atualizações de transmissão Di2 ou precisão na travagem, todos os kits estão disponíveis no teu revendedor Shimano local. Até os ciclistas que usam DEORE podem beneficiar do Di2 graças ao caminho de atualização dedicado. Atualmente, não há forma simples de atualizar a tua bicicleta de e-BTT devido a possíveis conflitos com a certificação EMC. Consulta o teu revendedor local para obteres mais informações.
A atualização do desempenho da tua bicicleta é uma parte integrante da história maior do ciclismo de montanha, fornecendo melhorias de desempenho que não melhoraram apenas o nosso desporto, mas também nos apoiaram como ciclistas para alcançar outro nível em termos pessoais. É uma história que se tem desenrolado em cada trilho e em cada componente das máquinas em que pedalamos. Como ciclistas, teremos uma história que se relaciona de alguma forma com este desenvolvimento e evolução, encorajada e potenciada por uma ou outra atualização.
Talvez tenha sido a progressão das transmissões, desde as 3x8 originais do XT, passando pelas ofertas de 9, 10 e 11 velocidades, até às 1x12 simples que adoramos agora, ou o percurso que os nossos travões fizeram, desde os cantileveres de travões de aro a guinchar, passando pelos V-brakes, até aos atuais senhores de potência de travagem de quatro pistões que desafiam a gravidade. Ou talvez seja a progressão da passagem de mudanças desde os primeiros manípulos de fricção, passando pela indexação SIS e RAPIDFIRE, até à precisão do atual Di2 eletrónico quase sem fricção. Ou pode ser o HYPERGLIDE, o HOLLOWTECH II, as ICE TECHNOLOGIES ou outras inúmeras atualizações que mais facilmente associamos a avanços na nossa experiência. Seja qual for o caso, todos desempenharam o seu papel na definição do ciclismo atual, independentemente da forma e do local onde andamos de bicicleta, e continuam a moldar o que virá a seguir.
Ao sorrirmos enquanto apontamos as nossas máquinas incrivelmente capazes para trilhos impossivelmente cheios de pedras, é difícil acreditar que a humilde bicicleta de montanha começou há apenas 45 anos como uma máquina de rua modificada, básica e barulhenta. A chegada do grupo XT original virou uma página inicial no desenvolvimento do BTT e lançou simultaneamente um legado: um percurso de atualizações contínuas.
Os kits de atualização de 2025 são o mais recente capítulo desta história interminável. Um que não estás apenas a ler, mas no qual estás a pedalar.