nb-NO

SELECT LOCATION AND LANGUAGE

play icon

Historikk

Nå er det anerkjent som kremen av girsystemer, men i utgangspunktet ble Shimano Di2 simpelthen designet for å forbedre sykkelopplevelsen for alle. Di2 gjorde sin debut i 2001 med NEXAVE C910, som var nybegynnervennlige sykkelkomponenter som gjorde syklingen enklere takket være automatiske girskift. NEXAVE C910-systemet hadde også mulighet for elektronisk styrt fjæring som justerte innstillingene sine automatisk i henhold til veiforholdene og syklehastigheten.

Siden den gangen har vi videreutviklet Shimano Di2-teknologien til å bli den mest avanserte girløsningen for et bredt spekter av sykkeltyper og syklestiler – på landeveien, i byen, på grusen og i terrenget.

Shimano Di2-maskinvareteknologi

Med sine små koblinger, ledninger, batterier og mekaniske enheter både ser og føles Shimano Di2 ut som et enkelt system, men det er fullstappet med avanserte funksjoner og banebrytende teknologi. Di2 er en kompleks plattform med mange viktige deler som må virke sømløst sammen for å levere Shimanos anerkjente girfunksjon.
Mekaniske enheter – Di2s små mekaniske deler i krankgiret og navgiret sørger for presist koordinerte bevegelser i girene og dermed perfekte, kontante girskift hver gang. Og de kraftige, men lette motorene leverer raskere og mer pålitelig giring i alle forhold og alle terreng.

Di2-batteri

Di2-batteri

Di2 ble opprinnelig lansert med et utvendig montert batteri. Men ikke lenge etter ble systemet oppgradert med mulighet for et internt batteri som på praktisk og elegant vis skjules i rammen eller setepinnen. Det lette litium-ion-baserte Di2-batteriet har en eksepsjonell varighet for at du skal slippe å lade så ofte – det kan gå alt fra uker til måneder, avhengig av syklevanene dine.

D-FLY

D-FLY

Shimano D-FLY er broen mellom Di2-systemets maskinvare og programvare. Den sørger for forbindelsen mellom Di2-systemet og ANT+/Bluetooth®LE-kompatibelt tilbehør som sykkelcomputer, GPS og lys. Den gjør det også mulig å koble smarttelefonen trådløst til Shimanos E-TUBE PROJECT Cyclist, slik at du kan endre innstillinger for girskift, oppdatere fastvare og feilsøke eventuelle feil på komponenter.

Shimano Di2-programvareteknologi

E-TUBE

E-TUBE

Shimano Di2 er verdens raskeste og mest avanserte elektroniske girsystem for sykler – med uovertruffen girfunksjon og hastighet. Som alle de ulike komponentene er også Di2-plattformen videreutviklet og forbedret opp gjennom årene, og det samme gjelder programvaren, som er selve hjernen bak Di2.

Den første Di2-programvaren som banet vei for dagens tilkoblingsmuligheter og funksjoner, kom på markedet da E-TUBE-plattformen ble lansert i 2010. E-TUBE var et åpent system som forbedret brukeropplevelsen gjennom bedre egenskaper og økt kontroll for deg som syklist. Med mulighet for å oppdatere, justere og feilsøke maskinvaren var E-TUBE et brukervennlig grensesnitt for Di2-systemet.

E-TUBE PROJECT-programvaren gir deg et bredt spekter av tilpasningsmuligheter og kontroll takket være den intuitive appen E-TUBE PROJECT Cyclist for iOS- og Android-smarttelefoner. Det er enkelt å koble sykkelen opp mot appen via en D-FLY trådløs enhet, så kan du kjapt se etter fastvareoppdateringer, feilsøke eventuelle feil med komponenter, koble til kompatibelt Bluetooth®-utstyr og tilpasse Di2-girfunksjonen med noen få sveip.

Di2-systemet muliggjør komfortabel sykling gjennom fusjonen med Shimanos tradisjonelle mekaniske teknologi og avansert digital teknologi. Det computerstyrte automatiske girskiftsystemet, den selvjusterbare digitale fjæringen for optimal hardhet, og tre automatiske kjøremoduser står til din rådighet. Avansert computerteknologi gir en myk, stille og støtfri sykling. Cyber Nexus har mange egenskaper, deriblant det innvendige 8-girs automatiske systemet

som er synkronisert med automatisk fjæring for rask respons. I tillegg leveres strøm fra dynamoen på fornavet for å styre girskift og fjæring – dette utgjør det miljøvennlige systemet ECOVISION. Vi skal fortsette å jobbe med utviklingen av dette selvforsynte

og automatiske systemet.

11 innvendige dynamomagneter

Hastighetssensoren sender øyeblikkelig data med 11 signaler per rotasjon for umiddelbar reaksjon i samsvar med forholdene. Hjulmagnetsystemer hører fortiden til.

TILGJENGELIGE SERIER

LANDEVEI

GRUS

ELSYKKEL

RELATERT TEKNOLOGI

OM OSS

STØTTE

FINN PRODUKTER

HOLD DEG OPPDATERT

nb-NO

DETTE NETTSTEDET BRUKER INFORMASJONSKAPSLER FOR Å GI DEG EN BEDRE BRUKEROPPLEVELSE.
Klikk på «Jeg samtykker» eller en lenke for å akseptere informasjonskapslene. Du kan lese mer om hvordan vi bruker informasjonskapsler, i personvernerklæringen vår.