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Di2

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História

Agora reconhecido como o pináculo da performance de comutação premium, o Shimano Di2 foi, na sua conceção, desenhado para melhorar a experiência ao pedalar para todos os ciclistas. Em 2001, o Di2 teve a sua estreia com o NEXAVE C910, grupo de componentes de bicicleta de conforto para iniciantes que simplificou o ciclismo com a comutação automática. O sistema NEXAVE C910 incluiu também uma opção de suspensão eletronicamente controlada que ajustava automaticamente as definições de acordo com as condições da estrada e a velocidade alcançada.

Desde essa primeira introdução há duas décadas atrás, a tecnologia Shimano Di2 evoluiu para oferecer a mais avançada experiência de comutação para uma vasta gama de ciclistas e de estilos, incluindo estrada, cidade, BTT e gravel.

Tecnologia de Hardware Shimano Di2

Composto por pequenas junções, fios, baterias e unidades mecânicas, o Shimano Di2 parece e comporta-se como um sistema simples, mas está cheio de funções complexas e de tecnologia de ponta. A plataforma Di2 é complexa com várias peças importantes que devem funcionar juntas na perfeição para alcançar a operação de comutação precisa, marca registada da Shimano.
Unidades mecânicas - As pequenas unidades mecânicas Di2 nas mudanças da frente e de trás controlam com precisão os movimentos de cada mudança, conferindo uma comutação perfeita e nítida em qualquer momento. Os motores leves e potentes oferecem uma comutação mais rápida e fiável em todas as condições e em qualquer terreno.

Bateria Di2

Bateria Di2

o Di2 foi inicialmente apresentado com uma bateria de fixação externa. Mas os desenvolvimentos posteriores incluíram uma opção de bateria interna que se coloca no interior do quadro da bicicleta ou no espigão do selim para maior comodidade e aparência mais elegante. A bateria Di2 leve, de iões de lítio possui uma autonomia incrível para carregamentos menos frequentes; aguentando cerca de semanas ou meses, dependendo dos hábitos de utilização.

D-FLY

D-FLY

o D-FLY da Shimano é a ponte entre o hardware Di2 e a tecnologia do software. Permite a conetividade entre os sistemas Di2 e acessórios compatíveis com ANT+/Bluetooth®LE, tais como ciclo computadores com GPS e luzes. Criam também uma ligação sem fios com o E-TUBE PROJECT Ciclista da Shimano para smartphones, para que os ciclistas possam personalizar as suas configurações de comutação, verificar a existência de atualizações de software e resolver quaisquer problemas relacionados com os componentes.

Tecnologia de Software Shimano Di2

E-TUBE

E-TUBE

Com o sistema de comutação eletrónica mais avançado no ciclismo, o Shimano Di2 oferece desempenho inigualável na passagem de mudanças a uma velocidade líder no mercado. E da mesma forma que cada componente da plataforma Di2 sofreu transformações e melhorias ao longo do tempo, o mesmo aconteceu com o software, o cérebro por trás do Di2.

O software Di2 inicial, que traçou o trilho para a conectividade e para as capacidades de hoje, surgiu em 2010 com a introdução da plataforma E-TUBE. Ao fornecer um sistema aberto para melhorar a experiência do utilizador, o E-TUBE aumentou as potencialidades e colocou o controlo nas mãos dos ciclistas. Ao fornecer opções de atualização, personalização e resolução de problemas de hardware, o E-TUBE criou uma experiência de fácil utilização à volta do sistema Di2.

Agora, o software E-TUBE PROJECT oferece uma ampla gama de personalizações e controlos na ponta dos seus dedos graças ao intuitivo E-TUBE PROJECT Ciclista para smartphones iOS e Android. Os ciclistas podem facilmente ligar a sua bicicleta através da aplicação com uma unidade sem fios D-FLY e verificar rapidamente a existência de atualizações de firmware, resolução de problemas para algum componente, ligar a acessórios compatíveis com Bluetooth® e personalizar a sua experiência de comutação Di2 apenas com um deslize.

O sistema Di2 permite a prática confortável de ciclismo com a fusão da tecnologia mecânica tradicional da Shimano com a tecnologia digital avançada. O sistema de comutação de velocidades controlado por computador, a suspensão digital auto-ajustável para ótima rigidez, e três modos de transmissão automática, à sua escolha. Engenharia avançada de computador proporciona um ciclismo suave, silencioso e sem percalços. O Ciber Nexus caracteriza-se por muitas inovações incluindo o sistema interno de 8 velocidades automáticas sincronizadas com a suspensão automática para uma resposta rápida. Mais ainda, a energia elétrica é fornecida pelo cubo de dínamo dianteiro para controlo da comutação e suspensão, constituindo um sistema ambientalmente amigo - ECOVISION. Continuaremos a perseguir o desenvolvimento deste sistema automático e auto-alimentado.

Dínamo com 11 ímanes internos

Registo imediato da velocidade através de um sensor com registo de 11 sinais por rotação para resposta instantânea às condições de andamento. Acabaram-se os sistemas magnéticos nas rodas.

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