sv-SE

SELECT LOCATION AND LANGUAGE

Di2

Di2

Di2

Di2

play icon

Historia

Även om den nu erkänns som den absoluta toppen av växlingsprestanda, var Shimano Di2 redan från början utformad för att förbättra åkupplevelsen för alla typer av cyklister. Di2 debuterade 2001 med NEXAVE C910 - en nybörjarvänlig komponentgrupp för stadscyklar som förenklade cyklingen med automatisk växling. NEXAVE C910-systemet inkluderade också ett alternativ för elektroniskt kontrollerad fjädring, som automatiskt anpassade inställningarna efter vägförhållande och fart.

Sedan den där första introduktionen för två decennier sedan, har teknologin bakom Shimano Di2 utvecklats för att erbjuda den mest avancerade växlingsupplevelsen för många olika typer av cyklister och åkstilar, inklusive landsväg, stad, mountainbike och gravel.

Shimano Di2 hårdvaruteknologi

Med små kopplingar, kablar, batterier och mekaniska enheter, kan Shimano Di2 både kännas och se ut som ett enkelt system. Men i själva verket är det fullt med intrikata funktioner och spjutspetsteknik. Di2-plattformen är komplex med många viktiga delar som måste fungera sömlöst tillsammans för att uppnå Shimanos kännetecken - en exakt växelfunktion.
Mekaniska enheter - De små mekaniska Di2-enheterna i fram- och bakväxeln kontrollerar rörelsen exakt för att leverera en perfekt, exakt växling varje gång. De kraftfulla, lätta motorerna ger snabbare och mer pålitlig växlingsprestanda i alla väder och åkförhållanden.

Di2-batteri

Di2-batteri

Di2 introducerades först med ett externt monterat batteri. Men snart kom uppdateringar som inkluderade ett internt alternativ, där batteriet monteras inuti en cykelram eller sadelstolpe för en praktisk och snygg look. Det lätta litiumjon-batteriet för Di2 ger exceptionell batteritid och mindre frekvent laddning. Ett fulladdat batteri kan hålla från veckor till månader beroende på dina cykelvanor.

D-FLY

D-FLY

Shimano D-FLY är teknologin som överbryggar hårdvaran och mjukvaran hos Di2. De möjliggör uppkoppling mellan Di2-system och ANT+/Bluetooth®LE-kompatibla tillbehör som GPS-cykeldatorer och lysen. De skapar också en trådlös uppkoppling med Shimanos E-TUBE PROJECT Cyclist för smartphones, där cyklister kan anpassa inställningarna för växelreglagen, kontrollera uppdateringar för firmware och felsöka komponenter.

Shimano Di2 mjukvaruteknologi

E-TUBE

E-TUBE

Med det snabbaste, mest avancerade elektroniska växelsystemet inom cykel, levererar Shimano Di2 oöverträffad växlingsprestanda i branschledande hastigheter. Och precis som varje komponent hos Di2-plattformen har förändrats och förbättrats över åren, har också mjukvaran gjort det - själva hjärnan bakom Di2.

Den initiala Di2-mjukvaran som la grunden för dagens anslutningsmöjligheter och funktioner kom 2010 med introduktionen av E-TUBE-plattformen. Genom att leverera ett öppet system för att förbättra användarupplevelsen, har E-TUBE ökat funktionaliteten och återbördat kontrollen till cyklisten. Med alternativ för att uppdatera, anpassa och felsöka hårdvara, skapade E-TUBE en användarvänlig upplevelse för Di2-systemet.

Med E-TUBE PROJECT-mjukvaran kan du kontrollera och anpassa en lång rad funktioner tack vare det intuitiva E-TUBE PROJECT Cyclist för iOS- och Android-smartphones. Cyklister kan enkelt koppla upp sin cykel till appen via D-FLY Wireless Unit och snabbt söka efter firmwareuppdateringar, felsöka komponenter, ansluta till kompatibla Bluetooth®-tillbehör och anpassa Di2-växlingen med ett fingersvep.

Di2-systemet realiserar en ny nivå av komfortfokuserad cykling genom att kombinera Shimano:s traditionella mekaniska och avancerad digital teknologi. Det datorstyrda automatiska växlingssystemet, den självjusterande digitala fjädringen för optimal hårdhet och tre automatiska drivlägen efter ditt egna tycke och smak. Avancerade datorassisterade konstruktionstekniker ger mjuk, tyst och ryckfri cykling. Cyber Nexus kännetecknas av många funktioner inklusive det interna 8-växlade automatiska systemet

synkroniserad med autofjädringen för snabb respons. Dessutom levereras elektrisk ström från generatorn i framnavet för att styra växling och fjädring i ett miljövänligt system - ECOVISION. Vi kommer fortsätta att utveckla detta autonomt drivna

och automatiska system.

11 interna generatormagneter

Omedelbar hastighetsindikering med 11 impulser-per-varv för omedelbar anpassning til de rådandel åkförhållandena. Inga fler system med hjulmagneter.

TILLGÄNGLIGA SERIER

LANDSVÄG

GRAVEL

ELCYKEL

RELATERAD TEKNOLOGI

OM OSS

STÖDGARANTI

HITTA PRODUKT

HÅLL KONTAKTEN

sv-SE

DEN HÄR WEBBPLATSEN ANVÄNDER KAKOR FÖR ATT FÖRBÄTTA DIN ANVÄNDARUPPLEVELSE.

Klicka på ""Jag godkänner"" eller en länk för att acceptera dessa kakor. För att lära dig mer om hur vi använder cookies, läs vår integritetspolicy.