Pergunte a qualquer ciclista de gravel, amador ou profissional, o que ele quer de um grupo de componentes, e a resposta é simples: ele tem de funcionar, em qualquer situação. Os ciclistas exigem trocas de marchas rápidas, precisas e confiáveis, mesmo após horas de estradas encardidas e trilhas acidentadas. Um câmbio para gravel tem que segurar a corrente com firmeza, desvencilhar-se de impactos e continuar funcionando mesmo após um tombo.

O câmbio traseiro de 12 velocidades SHIMANO GRX RX827, totalmente novo, entrega exatamente isso. Desenvolvido especificamente para o gravel, ele conta com funcionalidade Di2 totalmente sem fio e trocas HYPERGLIDE+ de 12 velocidades para trocas de marchas suaves, precisas e extremamente rápidas. Cada elemento do seu design foi pensado para desempenhar nas condições mais difíceis, uma pedalada após a outra, uma temporada após a outra.

Com um perfil repensado e construção reforçada, o RX827 compõe a transmissão para gravel mais durável já feita até hoje pela SHIMANO. Ele foi projetado para sobreviver a pedras voando, quedas inesperadas e impactos em alta velocidade com o mínimo de interrupções em sua pedalada.

E no centro dessa durabilidade está a tecnologia SHADOW ES da SHIMANO. Esta plataforma de câmbio de nova geração está sustentada em três pilares:

• Design de perfil baixo, para evitar obstáculos e reduzir o risco de impactos
• Recuperação automática de impactos, para proteger contra impactos de pedras
• Estabilização integrada da corrente, para desempenho silencioso e confiável

Uma das maiores novidades é um sistema de retenção de corrente totalmente automático, que substitui a embreagem manual tradicional. Seu design de mola dupla oferece tensão mais alta onde é mais necessário, mantendo a corrente firmemente engrenada nas coroas e nos pinhões do cassete. O resultado é um desempenho mais silencioso em terrenos irregulares e uma conexão sólida, mesmo nas condições mais adversas.

Ao contrário dos sistemas com embreagem, não há um botão liga/desliga. O RX827 está sempre acionado e possui menos peças móveis, o que significa menos manutenção. Além disso, os engenheiros fizeram uma sintonia fina no design para tornar a remoção da roda rápida e fácil.

Poucas coisas levam um ciclista a uma queda quanto um câmbio danificado por um impacto. É por isso que o RX827 combina seu perfil delgado resistente a obstáculos com a função de recuperação automática de impactos da SHIMANO. Se o câmbio for jogado para dentro, o sistema instantaneamente o tira do caminho, recolocando-o na posição correta uma vez que esteja livre do obstáculo.

Esta autocorreção em tempo real minimiza a necessidade de intervenções manuais e mantém você pedalando com confiança. Mesmo que o suporte do câmbio entorte, você ainda pode ajustar as trocas de marcha sem ter de parar, graças a um terceiro botão programável no botão do trocador Di2.

Cada detalhe do GRX RX827 foi projetado para abusos no gravel durante um longo tempo. Seu design de elo largo não apenas fortalece o câmbio, mas também abriga a bateria de longa duração dentro do corpo, protegendo-a contra lama, pedregulhos e impactos.

O sistema também continua a usar um suporte de câmbio substituível, absorvendo forças de impactos e protegendo seu quadro e câmbio. Afinal, é mais fácil trocar um suporte de US$ 15 do que um câmbio de US$ 500.

De provas de gravel rápidas a aventuras de multiplus dias no campo, o câmbio traseiro SHIMANO GRX RX827 foi construído para lidar com o que quer que a estrada, ou a falta dela, te aprontar. Ele é mais durável, seguro e confiável do que nunca. Essa é a evolução das trocas de marchas no gravel: um sistema totalmente sem fio, projetado para mantê-lo pedalando, qualquer que seja o nível de dificuldade do caminho.