SHIMANO의 GRX RX827 뒷변속기는 비포장도로에서의 거친 주행을 위해 개발되었습니다
SHIMANO의 GRX RX827 뒷변속기는 비포장도로에서의 거친 주행을 위해 개발되었습니다
그래블 라이더 또는 레이서에게 그룹세트에 원하는 점이 무엇인지 물어본다면 답은 간단할 것입니다. 그 어떤 상황에서도 작동해야 하는 것입니다. 라이더들은 거친 도로와 트레일에서도 몇 시간이나 달린 후에도 빠르고 정밀하며 신뢰할 수 있는 변속을 요구합니다. 그래블 변속기는 체인을 잘 고정하고 충격을 흘려보내며 넘어진 후에도 계속 작동해야 합니다.
완전히 새로워진 SHIMANO GRX RX827 12단 뒷변속기가 바로 그것을 제공합니다. 그래블에 맞게 개발되었으며 부드럽고 정밀하며 번개처럼 빠른 기어 변속을 위해 완전 무선 Di2 기능과 12단 HYPERGLIDE+ 변속을 도입했습니다. 디자인의 모든 요소는 가장 가혹한 조건 속에서도 멈추지 않고 라이딩할 수 있도록 개발되었습니다.
새로운 프로파일과 강화된 구조의 RX827은 SHIMANO에서 내구성이 가장 뛰어난 그래블 드라이브트레인입니다. 날아오는 돌멩이, 예상치 못한 충돌 및 고속 충격에 견디면서 라이딩에 영향을 최소화하도록 설계되었습니다.
이 내구성의 중심에는 SHIMANO의 SHADOW ES 기술이 있습니다. 이 차세대 변속기 플랫폼의 3가지 특징은 다음과 같습니다.
가장 큰 업그레이드는 기존의 수동 클러치를 대체하는 완전 자동 체인 고정 시스템입니다. 듀얼 스프링 디자인이 가장 필요할 곳에 더 높은 텐션을 제공하여 체인이 체인링과 카세트 코그에서 벗어나지 않도록 해줍니다. 그 결과, 고르지 못한 지형에서 더 조용한 성능을 발휘하며, 가장 험한 조건에서도 흔들림 없는 연결을 유지합니다.
클러치 시스템과 달리 켜기/끄기 스위치가 없습니다. RX827은 항상 연결되어 있고 움직이는 부품이 적어 유지보수가 쉬워졌습니다. 그와 동시에 엔지니어들이 쉽고 빠르게 휠을 제거할 수 있도록 디자인을 미세 조정했습니다.
충돌로 손상된 변속기처럼 라이딩을 못하게 만드는 요소는 거의 없습니다. 그래서 RX827은 얇은 걸림 방지 프로파일에 SHIMANO의 자동 충격 복구 기능까지 갖추었습니다. 변속기가 안쪽으로 충격을 받으면 시스템이 즉시 회전하여 회피하고 장애물이 없어지면 제자리로 되돌아옵니다.
이 실시간 자동 교정 덕분에 수동 재설정의 필요성이 최소화되고 자신감있게 페달링을 이어갈 수 있습니다. 뒷변속기 행어가 휘어지더라도 Di2 시프터 스위치의 프로그래밍 가능한 세 번째 버튼 덕분에 상황에 따라 변속을 조정할 수 있어 멈출 필요가 없습니다.
GRX RX827의 모든 디테일은 장시간 그래블 라이딩을 위해 개발되었습니다. 와이드 링크 디자인은 변속기를 견고하게 할 뿐 아니라 바디 내부에 오래 지속되는 배터리를 탑재하여 진흙, 모래 및 충격으로부터 보호해줍니다.
이 시스템은 또한 여전히 교체형 뒷변속기 행어를 사용하여 충격을 흡수하고 프레임과 변속기를 보호합니다. 500달러짜리 변속기를 교체하는 것보다는 15달러짜리 행거를 교체하는 것이 훨씬 쉽습니다.
빠른 그래블 레이스부터 며칠간 이어지는 비포장도로 모험까지 SHIMANO GRX RX827 뒷변속기는 도로가 없어도 모든 상황에 대응할 수 있도록 개발되었습니다. 더욱 견고하고 안정적이며 신뢰할 수 있습니다. 비포장도로의 주행이 아무리 거칠어도 지속적인 라이딩을 가능하게 해주는 완전 무선 시스템 엔지니어링이야말로 그래블 변속의 진화입니다.
