Jeśli zapytasz kolarzy gravelowych czy wyścigowych, czego oczekują od komponentów rowerowych, każdy z nich odpowie, że muszą one dobrze działać, bez względu na sytuację na trasie. Kolarze wymagają, by zmiana przełożeń była szybka, precyzyjna i niezawodna, nawet po wielogodzinnej jeździe po wertepach. Przerzutka gravelowa musi dobrze trzymać łańcuch, jej konstrukcja powinna minimalizować ryzyko uderzeń, a kiedy już do nich dojdzie, przerzutka powinna je wytrzymać i działać dalej.

Właśnie taka jest nowa 12-rzędowa przerzutka tylna SHIMANO GRX RX827. Zaprojektowana specjalnie do jazdy gravelowej, przerzutka ta jest w pełni bezprzewodowa (Di2) i kompatybilna z 12-rzędowymi komponentami HYPERGLIDE+, co gwarantuje płynną, precyzyjną i błyskawiczną zmianę przełożeń. Każdy detal został zaprojektowany tak, by zapewnić niezawodne działanie nawet w najtrudniejszych warunkach, podczas każdej jazdy i przez długi czas.

Dzięki zaprojektowanemu od nowa kształtowi oraz wzmocnionej konstrukcji RX827 to najbardziej wytrzymały napęd SHIMANO w historii. Przerzutka została zaprojektowana tak, by wytrzymać spotkanie z wylatującymi spod kół kamieniami, niespodziewane kraksy oraz mocne uderzenia o przeszkody bez zakłócania płynności jazdy.

Jest to możliwe dzięki technologii SHIMANO SHADOW ES. Oto trzy główne elementy, na których bazuje konstrukcja tej nowoczesnej przerzutki:

• niski profil korpusu, który zmniejsza ryzyko uderzeń i zaczepienia o przeszkody
• funkcja Automatic Impact Recovery, chroniąca przerzutkę przed skutkami uderzeń o skały
• zintegrowany stabilizator łańcucha, zapewniający ciche i niezawodne działanie

Jednym z najważniejszych ulepszeń jest w pełni automatyczny system trzymania łańcucha, który zastąpił tradycyjne sprzęgło. Konstrukcja z dwiema sprężynami zapewnia lepsze napięcie łańcucha tam, gdzie to najbardziej potrzebne, pewnie utrzymując łańcuch na tarczach mechanizmu korbowego i na kasecie. Rezultatem jest cichsza praca łańcucha w nierównym terenie oraz doskonałe trzymanie łańcucha, nawet w najtrudniejszych warunkach.

W przeciwieństwie do sprzęgła, w nowym systemie nie ma przełącznika on/off. RX827 jest zawsze aktywny, a ponadto ma mniej ruchomych części, co zmniejsza potrzeby w zakresie konserwacji. Przy okazji inżynierowie Shimano tak zmodyfikowali konstrukcję, by zdejmowanie koła było łatwe i szybkie.

Mało co potrafi tak zepsuć frajdę z jazdy, jak uszkodzona w wyniku uderzenia przerzutka. Właśnie dlatego przerzutka RX827 ma nie tylko smukły, zmniejszający ryzyko uderzeń kształt, ale też jest wyposażona w funkcję Automatic Impact Recovery. Kiedy przerzutka uderzy o przeszkodę, system natychmiast obróci ją tak, by zminimalizować siłę uderzenia, a następnie przywróci ją do początkowej pozycji.

Ta dokonywana w czasie rzeczywistym korekta zmniejsza potrzebę ręcznego resetu i umożliwia dalszą bezproblemową jazdę. Nawet jeśli hak przerzutki wygnie się wskutek uderzenia, możesz po prostu zmodyfikować ustawienie przerzutki za pomocą programowalnego trzeciego przycisku na przełączniku zmiany przełożeń Di2, nie przerywając jazdy.

Każdy detal nowej przerzutki GRX RX827 został zaprojektowany z myślą o długich rowerowych wyprawach w trudnym terenie. Szeroki zawias nie tylko wzmacnia konstrukcję, ale umożliwia też umieszczenie akumulatora wewnątrz korpusu przerzutki, co chroni go przed błotem, zanieczyszczeniami i uszkodzeniem.

Wymienny hak przerzutki absorbuje impet uderzenia, chroniąc przerzutkę i ramę przed uszkodzeniem. Przecież łatwiej jest wymienić sam hak niż drogą przerzutkę.

Szybki gravelowy wyścig czy kilkudniowa wyprawa w teren? Tylna przerzutka SHIMANO GRX RX827 została zaprojektowana tak, by dać sobie radę ze wszystkim, co może Cię spotkać na trasie lub na bezdrożach. Jest to najbardziej wytrzymała, niezawodna i bezpieczna przerzutka w historii Shimano. Tak właśnie wygląda ewolucja zmiany przełożeń w jeździe gravelowej: w pełni bezprzewodowy system zaprojektowany, by poradzić sobie nawet na najtrudniejszych trasach.