Os ciclistas de gravel valorizam a independência, buscando a aventura além dos caminhos comuns. Crescemos na exploração, abraçando a liberdade de escolher nossos caminhos exclusivos pelas trilhas menos percorridas. É por isso que a SHIMANO se empenha em encontrar os ciclistas de gravel onde eles estão - e então inovar de maneiras significativas, que façam a experiência em duas rodas ir além. Esse compromisso com a inovação prática - e não mudar só por mudar - é a força motriz por trás do mais novo acréscimo à família de componentes específica para gravel GRX, que agora inclui nossa primeira transmissão para guidão tipo drop bar totalmente sem fio.

Trabalhando em cima da tecnologia introduzida inicialmente nos grupos de estrada e gravel 2x12 da SHIMANO, o GRX RX827 incorpora a configuração completamente sem fio que estreou no revolucionário câmbio traseiro de mountain bike XTR série M9200. Oferecendo velocidade-relâmpago combinada com desempenho robusto, confiável e alta durabilidade, a nova opção eletrônica 1x12 possui a versatilidade funcional de que os ciclistas de gravel precisam, desde os competidores de ponta aos exploradores de fim de semana e os mochileiros de bike.

Com o lançamento do RX827, a família GRX passa a incluir uma gama completa de opções de trocas de marchas mecânicas e eletrônicas, tanto na popular configuração 1x12 velocidades quanto na mais tradicional 2x12. Agora o ciclista de gravel pode personalizar sua transmissão exatamente de acordo com suas necessidades. E, sem necessidade de um quadro especial, este sistema de trocas sem fio de velocidade-relâmpago pode ser facilmente instalado em qualquer bike de gravel - inclusive a que você tem hoje. Compatibilidade com UDH (Universal Derailleur Hanger) não é necessária.

Tendo seu design vindo das opções de trocas eletrônicas para mountain bikes bem recebidas da SHIMANO, a peça central do GRX RX827 é o novo câmbio traseiro de 1x12 velocidades, que tem as mesmas características de sobrevivência dos seus irmãos de guidão reto, incluindo um desenho de perfil baixo, placa de derrapagem robusta, bateria montada internamente e função de recuperação automática de impactos. Esta colação de contramedidas de ponta resulta em um design "ajustar e esquecer", que permite que você fique focado na estrada ou trilha à frente, não importa o quanto as coisas fiquem turbulentas.

A nova tecnologia SHIMANO SHADOW ES, que é oferecida na especificação de cage longo RX827 SGS, com um design em cunha de perfil baixo e unidade estabilizadora de corrente oculta, minimiza a exposição a impactos. Ao eliminar bordas vivas, o novo câmbio deflete obstáculos e dá conta da maioria dos impactos de pedras. E quando o inevitável impacto ocorre (porque tem uma hora em que essas coisas sempre acontecem), o câmbio pode absorver a força e rapidamente voltar à posição normal, graças à função de recuperação automática de impactos da SHIMANO, que devolve instantaneamente o câmbio à sua posição original, sem perder uma única troca de marcha. Você pode nem sequer notar que ocorreu um impacto da pedra. É tão bom assim.

A paz de espírito de novo nível é combinada com uma estrutura de elo largo e polia de construção sólida, que aumentam ainda mais a capacidade do câmbio de se recuperar, garantindo funcionamento sem descontinuidades, mesmo nos caminhos mais inóspitos.

Este sistema de trocas de marchas sem fio específico para gravel também conta com a nova tecnologia de estabilização de corrente da SHIMANO, cujo design de mola dual cria uma maior tensão na corrente, para seu melhor envolvimento e retenção — e pouca chance de que sua corrente salte ou caia. E ele é compatível com os trocadores de 12 velocidades sem fio da SHIMANO, inclusive GRX, DURA-ACE, ULTEGRA, SHIMANO 105 Di2, mais os modelos XTR e DEORE XT Di2 de guidão reto.

Juntamente com a integração DUAL CONTROL LEVER Di2, o novo câmbio traseiro sem fio RD-RX827 pode ser combinado tranquilamente com os pedivelas RX820, freios e cassetes de 12 velocidades 10-51D da SHIMANO. Essa combinação entrega o desempenho Di2 preciso e suave, marcas registradas da SHIMANO em um pacote de coroa única elegante e robusto. O ciclista pode escolher entre uma coroa de 40D ou 42D para criar uma configuração 1x personalizada com uma faixa de marchas expansiva, que se adapta ao seu estilo preferido de ciclismo e ao tipo de terreno em que você mais circula. Então, vá em frente e monte sua bike exatamente do jeito que quer, sabendo que não precisará fazer concessões na escolha de componentes devido a problemas de compatibilidade.

Juntamente com o novo câmbio traseiro sem fio, a SHIMANO está lançando o manete de freio a disco hidráulico BL-RX825-L. Essa opção somente de freio oferece o mesmo controle e conforto ergonômico dos SHIMANO RX825 DUAL CONTROL LEVERS, inclusive hoods elevados com superfícies texturizadas, otimização para guidão drop bar flangeado e manetes de freio antideslizantes, mas dispensa qualquer botão de troca eletrônica, para uma opção de configuração 1x mais leve e simples.

Seja utilizando o novo manete de freio BL-RX825-L ou optando por um par de DUAL CONTROL LEVERS GRX ST-RX825, o GRX SHIMANO 1x12 velocidades oferece uma variedade de possibilidades de trocas de marchas, graças aos botões personalizáveis do Di2, bem como botões acessórios suplementares. Trazidos de gerações anteriores, os DUAL CONTROL LEVERS GRX RX825 contam com três botões Di2 - dois localizados nas alavancas de trocas e um terceiro posicionado na parte interna do hood. Os manetes ST-RX825 também permitem botões de trocas acessórios, que podem ser colocados nos tops, drops ou aero bars, para opções de trocas adicionais.

Você pode atribuir diversas funções a cada botão Di2, inclusive fazer trocas no câmbio traseiro, controlar ciclocomputadores ou luzes compatíveis ou usar como botão de função remota para o câmbio traseiro. No último caso, isso significa que o ciclista pode fazer ajustes no câmbio dinamicamente, sem tirar as mãos do guidão.

Por fim, a SHIMANO está lançando um novo jogo econômico de rodas de gravel de alumínio, projetadas para oferecer excepcional resistência e confiabilidade para qualquer aventura. As novas rodas de liga RX180 com aros tubeless com ganchos estão prontas para tubeless e contam com uma largura de aro interna de 25 mm, acomodando pneus de 32 mm a 50 mm de largura.