O evento de tendas de gravel do ano finalmente chegou e, após um longo hiato entre corridas, profissionais de elite e atletas do dia a dia chegaram a Emporia, Kansas. Seja correndo pelo status de Rei e Rainha do Gravel no evento de 200 milhas, indo mais longe com a aventura UNBOUND XL de 350 milhas sem apoio ou compartilhando a experiência e comunidade gravel em percursos de 100, 50 ou 25 milhas, o fim de semana de corridas oferece algo para todos.

Alinhar para um UNBOUND de qualquer distância exige planejamento e preparação em muitos níveis, mas especialmente de sua bike e equipamentos. Decidir qual transmissão usar, que largura de pneus e pressão, como carregar comida e água suficientes e de quais ferramentas você precisará no caso de pedras pontudas te atrasarem, tudo isso faz parte do processo de planejamento.

Com uma mistura de tantas condições diversas, terreno sempre variando e meteorologia inesperada, cada ciclista faz escolhas e seleções de equipamentos diferentes. Conversamos com alguns atletas da Shimano antes deles irem para a linha de largada do UNBOUND, para sabermos dos seus equipamentos e como eles tomam essas decisões difíceis do dia da corrida.

História no UNBOUND: 2021 será o 7º (vencedor do DKXL de 2019)

Ciclista de ultra-endurance e embaixador do esporte, o lema de Jay Petervary é “Ride Forward” (pedalar para frente), que não se aplica apenas à orientação das suas rodas.

Bike: Rodeo Labs Traildonkey

Pneus: Panaracer Gravelking SK 700x38c

Detalhes da configuração da bicicleta

Aero bars: Absolutamente usando aero bars

Kit de reparos: multiferramenta, extrator de corrente, pedaço de corrente, lubrificante, tampões de pneu, 3 câmaras, suporte de câmbio, bastão/escova de lama.

Equipamentos especiais: Eu definitivamente levarei fones de ouvido para escutar música. O XL é uma pedalada longa e solitária!

Nutrição na linha de partida: 2.500 calorias na minha bike, 2 litros de fluidos

Lanchinhos nos checkpoints: Lojas de conveniência, porque no UNBOUND XL você é o seu próprio apoio

Guloseimas da corrida:

História no UNBOUND: 2018, 2019 e 2021.

Uma garota da montanha, que nasceu e cresceu no Colorado, Amy deixou o ramo de finanças aos 34 anos de idade, para perseguir uma paixão e uma carreira nas corridas de estrada profissionais. Além de correr em gravel, a Amy também é proprietária e diretora da corrida de gravel SBT GRVL em Steamboat Springs, Colorado.

Bike: Ventum GS1

Transmissão: Coroas de 50/34D e cassete de 11-28D

Pneus: Panaracer Gravel King Plus 700x38c

Pressão: 32 libras Inserção de pneu: Cushcore

Aero bars: Não vou usar e acho que eles não são ideais para corridas de estrada. A superfície é instável demais e os pacotes são muito agitados para aero bars.  

Equipamentos especiais para checkpoints: sapatilhas de reserva. Quando o pé quente ataca, ter uma muda de sapatilhas vira o jogo! Eu também espero que o Dynaplug faça sua mágica, se necessário!

Nutrição na linha de largada: Duas garrafas de 1 litro na bike mais um pacote de hidratação de 1,5 litro Camelbak. Eu planejo para um mínimo de 250 calorias por hora. 

Lanchinhos de checkpoint: Burrito, Pringles, Pop-Tarts, sanduíche de manteiga de amendoim e geléia e coca.

História no UNBOUND: 2º lugar geral em 2019

Pete saiu das corridas de WorldTour para as corridas de gravel, e a comunidade gravel nunca foi a mesma (de uma maneira boa, garantimos!). Ele atualmente detém o FKT para a Kokopelli Trail e é o campeão atual do BWR 2019.

Bike: NEW Canyon Grizl 

Transmissão: Coroas Dura-Ace de 50/42D com cassete de 11-34D 

Pneus: IRC Boken DoubleCross 700x42c 

Pressão: 31 libras dianteiro - 33 libras traseiro

Detalhes da configuração da bike: Coroa personalizada e aero bars.

Aero bars: Elas são chamadas de Comfort Bars, muito obrigado, e eu gosto de ficar confortável. 

Kit de reparos: Câmaras, multiferramenta PRO, Dynaplug e tampões de reserva, CO2. 

Nutrição e hidratação na linha de largada: Duas garrafas de 830 ml de solução altamente calórica, já que é cedo e o tempo está fresco. Para comida, levarei Clif Bars grandes para o começo, deixando o açúcar para mais tarde no dia. 

Lanchinhos de checkpoint: Um monte de produtos Clif, um pacote de hidratação pré-carregado, uma bolsa de selim de reserva completa, para troca rápida se necessário e, é claro, café feito com água fria. 

Guloseimas da corrida: Um pacote de ursinhos de goma

História no UNBOUND – novata

Angela Naeth é uma triatleta profissional campeã do Ironman e adora a comunidade gravel.

Bike: Obea Boundary

Transmissão: Coroas de 52/36D e cassete de 11-30D

Pneus: Maxxis Rambler Silk Shield 700x40c

Pressão: 40-50 libras

Detalhes da configuração da bicicleta

Aero bars: Sim, Pro Missile Evo Clip-On

Kit de reparos: Dois de tudo 

Pacote ou garrafas de hidratação: Ambos

Lanchinhos de checkpoint: Produtos Powerbar

História no UNBOUND – novato “Eu subestimo muito”.

Pai de dois meninos e marido da Thessa. Laurens é um competidor de WorldTour aposentado que se considera agora um aventureiro profissional. Ele administra um negócio que se chama Live Slow Ride Fast, que consiste em três eventos de gravel na Europa, um podcast, alguns vídeos no YouTube, e uma marca de roupas de ciclismo (LSRF). Laurens também é o Editor-Chefe do BicyclingNL e escreve sobre suas aventuras.

Bike: Specialized Diverge Pro 

Transmissão: Coroas de 48/34D com cassete de 11-34D

Pneus: Specialized Pathfinder 700x42c

Pressão: 2,0 bar (29 libras)

Detalhes da configuração da bicicleta

Aero bars: 

Kit de reparos: Tampões, CO2, câmara, espátulas de pneu, multiferramenta  

Nutrição na linha de partida: Eletrólitos da NUUN e Clif Blocks

Lanchinhos de checkpoint: Mais Clif Blocks, garrafas frescas, talvez um colete de hidratação extra. É comida chata para 10 horas, mas vamos compensar na festa após o evento.

Guloseimas da corrida: Eu levarei a Bomba Live Slow Ride Fast

História no UNBOUND: 2021 será o 4º

Crystal Kovacs descreve a si mesma como uma forte ciclista de fim de pelotão que se apaixonou pelo ciclismo por ser um esporte que podia praticar com toda a família.

Bike: 2021Salsa Warbird

Transmissão: GRX 1x11 com coroa de 40D e cassete de 11-46D

Pneus: Kenda Alluvium Pro 700x42c

Pressão: 35 libras 

Personalização Di2: Eu personalizo os botões do guidão para controlar meu Garmin, para que ele vá para a tela de mapa

Kit de reparos: KIt de guidão Wolftooth, câmara de reserva, CO2, alavancas de pneu e multiferramenta

Nutrição na linha de partida: Três garrafas d'água com Carbo Rocket 333 nelas e 750 calorias na bike

Lanchinhos de checkpoint: Carbo Rocket que eu posso colocar na água. Estou participando de um evento curto o suficiente para não precisar de comida de verdade.