sv-SE

I den här artikeln:

 

  • För första gången någonsin, kommer XTR vara kompatibel med elektriskt assisterade mountainbikes! Lär dig mer om XTR-upplevelsen som nu erbjuder anslutning och kompatibilitet med e-MTB.
  • Ta reda på hur Shimano:s teknologier AUTO SHIFT och FREE SHIFT förenklar dina växlingar—oavsett om du trampar eller frirullar.
  • Upptäck skillnaden mellan de olika drivlinorna HYPERGLIDE+ och LINKGLIDE så du kan välja transmissionen som passar både sättet du cyklar på såväl som terrängen där du cyklar

 

I över tre decennier, har XTR definierat vilken prestanda som är möjlig att uppnå för mountainbikes. Och nu, när serien M9200 gör entré på marknaden för e-MTB, påbörjas nästa kapitel. Ingen återuppfinning av hjulet, utan en genomtänkt utveckling – utformad för att möta de specifika kraven från moderna elektriskt assisterade mountainbikes.

play icon

Vad är XTR Di2 för e-MTB?

I botten handlar XTR M9200 Di2-systemet för elektriskt assisterade mountainbikes om precisionsväxling, en hållbar design av drivlinan och en intelligent integration med systemen hos din elektriskt assisterade cykel.

 

Den direktanslutna bakväxeln RD-M9260 får energi från cykelns huvudbatteri för att driva den blixtsnabba, trådlösa Di2-växlingen. Samma robusta överlevnadsförmåga och intuitiva växelreglage, men med utökade anslutningsmöjligheter och en delad kraftkälla—RD-M9260 är pricken över i för en förstaklassig upplevelse av e-MTB. 

 

Viktiga funktioner inkluderar:

 

  • Trådlöst Di2-reglage (cleant styre, ett minimum av kablar)
  • Robust design med funktionen automatisk återgång efter islag
  • Bakväxel driven av elcykelns huvudbatteri med blixtsnabb, trådlös växling
  • Avancerade växlingslägen som AUTO SHIFT och FREE SHIFT
  • Kompatibilitet med Shimano:s 12- och 11-delade drivlinor HYPERGLIDE+ och LINKGLIDE
  • Anpassning med appen E-TUBE PROJECT Cyclist
  • Världscupbeprövade XTR Endurobromsar optimerade för belastningarna inom e-MTB

 

Det här är inte en universallösning. Det är en mycket modulär plattform utformad för att passa olika sätt att cykla, olika typer av terräng och drivlinor för e-MTB.

Förstå det trådlösa Di2-systemet

Di2-systemet är Shimano:s elektroniska växlingsteknik. Med den här uppdateringen, inkluderar den nu en trådlös anslutning mellan bakväxeln och växelreglagen —vilket eliminerar kablar för trådlös växling—samtidigt som en anslutning med kabel mellan bakväxeln och batteriet garanterar en robust kraftförsörjning och konsekvent hög prestandanivå i de allra mest utmanande åkförhållandena.

Varför trådlös på styrsidan?

  • Mindre dragning av kablar
  • Enklare installation
  • Enklare underhåll

Varför finns det en kabel bak?

  • Stabil strömförsörjning från elcykelns huvudbatteri
  • Det betyder ett batteri mindre att oroa dig för

Två drivlinor, Två filosofier

Shimano erbjuder två distinkta drivlinealternativ för att matcha hur och var du cyklar:

 

12-växlad HYPERGLIDE+

 

  • Byggd för  snabba, exakta växlingar på tävlingsnivå
  • Extremt lätt
  • Växlar mjukt under högt vridmoment
  • Perfekt för tävlingscyklister i cross-country och aggressiva stigcyklister

 

11-växlad LINKGLIDE

 

  • Byggd för lång livslängd och uthållighet
  • Mjukare växling under belastning
  • Mindre slitage, särskilt under vridmomentet från en e-MTB
  • Perfekt för heldagscyklister, pendlare eller vem som helst som cyklar mycket

Automatisk växling

Ett av kännetecknena hos Di2 för e-MTB är dess förmåga att växla åt dig.

 

 

AUTO SHIFT

 

Detta system använder inbyggda sensorer för att mäta trampfrekvens, vridmoment och hastighet. Baserat på indata i realtid väljer den automatiskt den perfekta växeln – precis som automatlådan hos en bil.

 

  • Du behöver inte tänka på när du ska växla
  • Trampa i den frekvens som du föredrar
  • Särskilt användbar under tekniska klättringar, start stopp-cykling eller under dagar där cyklisten är mycket trött

 

 

FREE SHIFT

 

Den här funktionen innebär att du kan växla utan att trampa. Det betyder:

 

  • Du kan växla när du cyklar utför
  • Du kan frirulla in i en kurva och komma ut ur den i rätt växel
  • Du är alltid förberedd för nästa acceleration

 

De här två teknikerna finns nu tillgängliga hos både 11- och 12-växlade drivlinor, tack vare uppdateringar i kedjestabiliseringen och kassettens tandprofiler.

 

Finns tillgänglig i antingen den lättviktiga, snabbväxlande och 12-delade HYPERGLIDE+ (RD-M9260-12) eller den hållbara, mjukväxlande och 11-delade LINKGLIDE (RD-M9260-11L). 

 

Bägge är nu helt kompatibla med teknologierna FREE SHIFT och AUTO SHIFT. Detta åstadkoms med en helt ny designstruktur av bakväxeln RD-M9260, vilket tillåter mer kedjelindning runt guidetrissorna och kraftigare kedjestabilisering, såväl som en uppdaterad profil av kassettänderna på HYPERGLIDE+-kassetten.

Smarta kontroller

Det nya växelreglaget för Di2-systemet är inte bara en knapp—det är en kommandobrygga

 

  • Trådlös uppkoppling mot bakväxeln
  • Programmerbar tredje knapp: använd den för att styra AUTO SHIFT, kontrollera en GPS-cykeldator från tredje-part eller kontrollera en annan funktion
  • Flerväxlingsfunktionalitet: tryck ner för att växla igenom flera växlar i ett svep
  • Designad för taktil feedback och intuitivt bruk med handskar, i stötig terräng eller i hög hastighet

 

Du kan ställa in alla funktioner med hjälp av Shimano:s app E-TUBE PROJECT Cyclist, som ansluter via Bluetooth och låter dig finjustera inställningar före eller under cykling.

Bromskraft möter kraven inom e-MTB

Med tyngre cyklar och brantare, längre utförsåk, blir bromsarna mer kritiska på en e-MTB. Shimano:s endurobromsar XTR M9220 är framtagna för den här verkligheten.

 

  • Bromsok med fyra kolvar levererar maximal bromskraft
  • Uppdaterad lågviskositetsolja och tätningar
  • Pålitlig bitpunkt i alla temperaturer och stigförhållanden
  • Bromssystemet leder effektivt bort den uppbyggda värmen för att hålla bromsmattningen stången—också under alpin utförscykling
  • Förfinad reglagekänsla med en skarp bitpunkt och linjär modulation
  • Bromsreglagens ergonomi är optimerad för att reducera risken för uttröttade fingrar och erbjuda god modulation under lång utförscykling

 

De här bromsarna har utprovats i tävlingsserien E-EDR (enduroklassen för elektriskt assisterade mountainbikes) och erbjuder kontroll och säkerhet på världscupnivå.

Byggd för att överleva

Varje komponent i systemet XTR M9200 har blivit utformad med hållbarhet i åtanke.

 

  • Kedjelinjer optimerade för rambredder inom e-MTB
  • Tålig konstruktion av bakväxeln är motståndskraftig mot skador orsakade av vurpor
  • Vattentåliga anslutningar
  • Kedjestabilisator för att minimera kedjepisk och tappade kedjor i stötig terräng

 

XTR-gruppen var inte bara uppgraderad—den var omarbetad för de unika belastningarna, slitagemönstren och prestandakraven som ställs av cyklister på elektriskt assisterade mountainbikes.

Varför XTR för e-MTB?

Det här erbjuder XTR Di2 för din e-MTB:

 

  • Sömlös integration med din elcykel
  • Oöverträffad bromskraft och värmeresistens
  • Lättviktiga, modulär designalternativ
  • Framtidssäkrad anpassning via appen E-TUBE PROJECT Cyclist och trådlösa uppdateringar

 

Det handlar om mer än att växla. Det handlar om att förenkla beslutsfattandet så du till hundra procent kan fokusera på flytet, terrängen och att cykla längre, snabbare och med mer självförtroende.

 

Med XTR Di2, får cyklister på elektriska MTB inte bara fler växlar av Shimano. Vi ger dem också ett mer intelligent och ett mer intuitivt sätt att cykla.

 

Oavsett om du navigerar dig fram på landsbygden eller lägger varv efter varv i bikeparken, ger XTR dig de verktyg du behöver för att göra det smartare, säkrare och mer effektivt. Ingen tvekan. Ingen osäkerhet. Bara cykling—på din bästa nivå.