Bakhjul är lättare att montera av med ett monteringsalternativ för SHIMANO SHADOW RD och SHIMANO SHADOW RD+. Finessen Direct Mount är designad för att fungera med en lång rad moderna ramar med stora kedjestag, i synnerhet mountainbikes med genomgående axlar.  Möjliggör flexibel ramdesign. Inga speciella verktygskrav (M10x1 Monteringsbult, utan e-clip) Lättare att montera bakhjul

DCL står för DUAL CONTROL LEVER / DUAL CONTROL-REGLAGE. Den har broms- och växlingsfunktioner i systemet och möjliggör enkelt handhavande.  Ergonomisk innovation är förmodligen mer avgörande för den högre standardprestandan än den extra utväxlingen. De interna växelkomponenterna har lånat sin slitstyrka från vår MTB-teknik och arbetar så mjukt och lätt att växlingar med ett finger är möjliga.  Faktum är att växlingsfunktionen är det främsta exemplet på SHIMANO TOTAL INTEGRATION och helt enkelt måste upplevas för att förstås.

Fortsatt vidareutveckling av växlingsprestanda  En riktnings- och mountainbike-specifik 10-växlad HG-X-kedja innebär mjukare växlingar, lägre vikt och en bättre övergripande prestationsnivå.  HG-X riktningsspecifik kedja: Den yttre sidan är optimerad för framväxling och den inre för växling bak.

Integrerat monteringssystem för växelreglage och bromshandtag. Det kan erbjuda ett rent utseende, mer plats på styret och en låg vikt.

OPTISLICK-vajrar är försedda med ett minimalt och enhetligt elektriskt anbringad ytbehandling som förbättrar effektiviteten hos vajerdragningen och ger en utmärkt motståndskraft mot korrosion.

SHIMANO QUICK-LINK kan installeras utan verktyg eller praktiskt med vår alternativa monterings- och demonterings- tång. ・Slits och fungerar som de andra länkarna i kedjan ・SIL-TEC ytbehandling

Mountainbike-cyklister har använt RAPIDFIRE PLUS sedan 1985. RAPIDFIRE PLUS är fortfarande ett vinnande val för många olika typer av cyklister, allt ifrån XC-åkare till freeriders. RAPIDFIRE PLUS lämpar sig för snabbväxling, vilket ger cyklister möjligheten att växla ner tre växlar i ett tryck. De nya RAPIDFIRE Plus-växelreglagen från DEORE till XTR erbjuder alla tvåvägsväxling, vilket innebär att växlingen sker genom att dra med pekfingret eller trycka med tummen.

Två växelförare, Ett växelreglage   Framväxeln läser av bakväxelns position och utför automatiskt främre växelskiften. Ökar effektiviteten genom att minimera tid spenderad på mindre kedjedrev.  Programmerbar synkroniserad växlingsmap Cyklisten väljer när framväxlingar sker och väljer också kommando över bakväxeln.

SHIMANO:s ytbehandling med ultralåg friktion   SIL-TEC är en avancerad pläteringsprocess som är överlägsen en enkel ytbehandling. SIL-TEC förbättrar systemets prestanda genom inbäddade fluorpartiklar. SIL-TEC-produkter arbetar mjukare och med bättre slitstyrka under alla tänkbara åkförhållanden.

Integrerad vevarm och vevlager  Ökad styvhet med mindre vikt Bredare lagerpositionering  Styvheten förbättras och den trampande kraften överförs effektivt  Precisionslager  Lågt underhåll och förenklad installation

Ihåliga smidda vevarmar  Ett lätt vevparti reducerar inte bara cykelns vikt, utan minskar också den roterande massan vilket ger snabbare acceleration.  Utmaningen är att minska vikten på vevarmen utan att minska dess styrka och styvhet.  SHIMANO:s avancerad smidesteknik har löst problemet genom vevpartiet HOLLOWTECH.   Precis som med högkvalitativa ramrör, kan en ihålig vevarm ge fantastisk styrka och styvhet till en mycket låg vikt.

För att möta kundernas behov på bästa möjliga sätt, har SHIMANO utvecklat press-fit-vevlager som innebär att vi behåller fokus på vårt slutliga mål: total prestanda inom cykel.   Vevlagersaxeln stöds på ett robust sätt av de brett placerade lagren, baserat på HOLLOWTECH II-teknologier som ger en högeffektiv kraftöverföring.

Systemet CENTER LOCK gör det möjligt att enkelt montera bromsskivan med splinefäste och en låsring. Monteringssystemet med låsring minskar den totala arbetstiden genom att förkorta tiden för både montering och demontering. Dessutom innebär den exakta fixeringen av bromsskivan via splinefästet, att både precision och styvhet förbättras samtidigt som bromseffektiviteten skärps.

Avståndet från bromsreglagets initiala läge till punkten där bromsbelägget får kontakt med fälgen kan justeras för att passa alla handstorlekar, typ av cykling och den individuella cyklistens preferenser.

“ENKELVÄGSLUFTNING” utvecklades för att snabbt och enkelt förhindra luft i vårt hydraulsystem. Vi har effektiviserat vägen oljan tar genom hela systemet för att förhindra att luftbubblor fångas i systemet.   Enkelriktad ledning av oljan plus ett trattverktyg med mineralolja ger ett enkelt och rent avluftningssystem.

Bromsspaken är utrustad med en justermekanism för räckvidden. Avståndet från styret till reglaget kan ställas in för att passa händer av olika storlek, typ av cykling och cyklistens egna preferenser.

När du använder ett SERVOWAVE bromsreglage, sker den initiala rörelsen hos bromsbelägget snabbt, så att bara en liten reglagerörelse krävs för att bringa an beläggen mot bromsskivan. Kraftutväxlingen ökar snabbt vid kontakt mellan belägg och fälg, så att en större del av reglagets arbetsspann används för att öka bromskraften och ge finare kontroll.

Shimano:s lager med kopp och kona, bygger på vinkelkontakt för att effektivt fördela lateral och vertikal belastning för friktionsfri roterande prestanda och utmärkt hållbarhet. Plus att delarnas utformning gör dem lättare att justera och underhålla.

Det verktygslösa snabbkopplingssystemet av typen genomgående axel, optimerar styvhet och viktbalans och innebär ett enkelt handhavande med en pålitlig intern kammekanism. Det 15 mm genomgående axelsystemet är 15 % styvare vridningsmässigt och 25 % styvare i tvärgående skjuvning, än ett traditionellt 9 mm framaxelsystem med snabbkoppling. Hög styvhet garanteras samtidigt som den optimala viktbalansen bibehålls. Navaxelsystemet E-THRU minimerar interferens med fjädringen, samtidigt som den behåller en låg vikt för att ta skarpa kurvor i hög hastighet.

D-FLY bygger på kapaciteten hos E-TUBE kablaget och elektroniken som återfinns hos den senaste generationen av SHIMANO DI2 elektroniska växelsystem för landsvägscyklar.<br> Denna trådlösa komponent lägger till ytterligare en dimension till upplevelsen av DI2 genom att trådlöst koppla cyklister till sin DI2-data genom en cykeldator.