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ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS
MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS
LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY
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本文内容：
来认识一下荷兰GRAVEL车手Erwin Sikkens，他刚刚出色完成了REBOUND骑行。
“2022年参加UNBOUND时，我并非骑得最快的车手。抵达终点时已是深夜，接近午夜时分。但当我抵达终点时，现场却像迎接冠军一样热烈。有音乐、有欢呼，甚至有人在终点为我递上了一瓶啤酒。那一刻，我感觉像是回到了家。这也是我想为REBOUND打造的氛围。让每一位车手都能拥有这样的体验。”
你实现这个目标了吗？
“不仅实现了，甚至远超预期。”
这是一段历经两年的筹备之旅。当Sikkens策划的REBOUND 2024赛事突然取消之后，他将挫折转化为动力，把两年的创意与趣味倾注到这场活动中。地点方面，他选择了位于IJssel河畔的SHIMANO SERVICE CENTER（禧玛诺服务中心）“De Meet”作为起点，骑行团队从这里出发，随后穿越河流后便疾驰进入风景如画的Veluwe地区——这也是Erwin的“后花园”。
“我去年就开始构思这条路线，并在之后持续优化调整。这片区域的自然景观非常丰富。我的做法是先在Komoot上选定一个符合官方100英里距离的终点，然后沿途挑选一些风景优美的地方，逐步构建出一条路线，最终让它无论对本地车手还是远道而来的车手来说，都能有独特的体验。”
就像相框能将一张照片升华为艺术品，一条通往邻近森林的路线也能让骑行变得妙不可言。Sikkens设计的路线内容丰富。穿过宁静森林的葱郁地形，在中途由SHIMANO SERVICE CENTER（禧玛诺服务中心）Stappenbelt精心安排的补给休息站，为所有车手提供零食和咖啡；终点则以DJ演出、汉堡和本地精酿啤酒作为精彩收尾。
“先从这点说起吧：参与的既有本地车手，也有从各地赶来的骑行爱好者。有人提前订好了酒店，还有位车手开着面包车，在REBOUND比赛前一天就驻扎在服务中心外。周六清晨，我比比赛时间提前半小时到场时，他像英雄登场一般从车上走下来，啃着简单的早餐面包，在服务中心更衣室换好衣服，随即整装待发。”
“活动共有45名参与者。有人速度非常快，在中午左右完成了100英里赛程——我们早上六点出发，与UNBOUND的开赛时间一致；也有人选择悠闲的节奏。关键在于，无论快慢，大家都会在半程休息站点好好放松一下，即便是争分夺秒的专业车手也享受了约半小时的悠闲时光。
晨曦微露时，骑行队伍启程了。他们穿越河流，驶入荷兰东部的森林低地。随着晨光初现、蓝天铺展，四小时骑行中没有一人爆胎，人人面带笑容。当队伍出现分散时，大家会主动调整速度。尽管很多人之前素未谋面，但这群REBOUND车手在追寻GRAVEL骑行体验的过程中，找到了一种惺惺相惜的默契。”
我们知道你向来秉持“乐观进取”的心态，从在荷兰林区里规划300公里路线，到跨越北部岛屿骑行，皆是如此。你认为保持积极心态对你所经历的探险产生了什么影响？
“我认为有一句老话很有道理：你不尝试，就一定会错失所有机会。虽然很多事情刚开始时充满挑战，但只要你愿意出发，就会遇到那些意想不到的经历，它们甚至能彻底改变你对生活的理解。你可以就从今天开始，只需要踏出第一步。这也是这次活动想要传达的理念。
GRAVEL骑行有种独特的魔力，它能振奋人心。你会发现除了速度和成绩，还有更重要的东西。用荷兰人的话说，就是“Genieten”（享受）。当越来越多的人选择骑行Green Divide，完成300公里的挑战，这说明，摆脱时间压力后，反而能带来更深层的体验。若你能做到这一点，你便没有什么是做不到的。’”
你认为现代科技对骑行体验有什么影响？
“我认为，骑行的乐趣不在于功率数值或表现数据上，也不在于那些微小的差距。我认为科技的目的并非是让你减少付出，而是帮助你更自在地融入自然。无论是路线规划，还是电子变速系统，我都有这样的感受。Di2让骑行变得简单了一点，却让享受多了一点。”
