Sich ein großes Ziel zu setzen, beispielsweise die Teilnahme an einem Gran Fondo, ist ein hervorragender Weg, sich für das Training und viel Zeit im Sattel zu motivieren. Die Bewältigung langer Strecken gelingt natürlich nur mit der entsprechenden physischen Vorbereitung. Genauso wichtig ist es allerdings, auch dein Rad für das Rennen vorzubereiten. Im folgenden Artikel erfährst du mehr darüber, wie du dein Rad im Vorfeld eines Gran Fondo optimal pflegst.

Schwing dich auf dein Rad und genieße das Training, um deine Fitness zu verbessern und dich auf den großen Renntag vorzubereiten. Wenn du mit dem Rad unterwegs bist, das du im Rennen fahren möchtest, gewöhnt sich zum einen dein Körper an die langen Stunden im Sattel. Außerdem entwickelst du schnell ein Gefühl für erste Anzeichen von Problemen und erkennst rasch, wenn dein Rad nicht ganz so reibungslos und effizient läuft, wie du es dir wünschst. Genauso wie du deinen Trainingsplan einhältst, solltest du dich auch um den Zustand deines Rad kümmern und es regelmäßig waschen, die Kette schmieren und den Verschleiß von Bremsscheiben und Bremsbelägen kontrollieren.

Achte auf Anzeichen von Verschleiß. Wenn du häufig mit deinem Rad fährst, beispielsweise wenn du für einen Gran Fondo trainierst, beschleunigt sich dieser Prozess. Kette und Züge dehnen sich, die Kassette und die Zähne am Kettenblatt nutzen sich ab, die Reifen verlieren an Profil und durch die Reibung beim Bremsen lässt die Wirkung der Bremsbeläge mit der Zeit nach. Zwei sehr oft auftretende Probleme bei der Wartung sind die Dehnung von Zügen und der Kette. Am besten lernst du, einfache Einstellungen selbst vorzunehmen, um die Feineinstellung deiner Gangschaltung auch ohne Besuch beim Radhändler zu bewältigen. Allerdings kommst du nicht darum herum, dein Rad vor dem Renntag nochmal warten zu lassen.

SHIMANO Wissensdatenbank:

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Vereinbare bereits im Vorfeld einen Wartungstermin bei deinem SHIMANO Radhändler, mindestens eine Woche vor dem Gran Fondo. Geht es um größere Reparaturen, beispielsweise um den Austausch einer verschlissenen Kassette, sollte der Reparaturtermin schon zwei Wochen vor dem Rennen liegen. So hat dein Radhändler genügend Zeit, die benötigten Teile zu bestellen, falls er die betreffenden SHIMANO Originalteile nicht auf Lager hat. Falls bei deinem Rad lediglich eine Feinabstimmung vor dem Rennen nötig ist, reicht auch ein Termin eine Woche davor.

Der Mechaniker sollte das ganze Rad überprüfen und sicherstellen, dass alle Komponenten wie vorgesehen und im Einklang mit den zugehörigen Teilen funktionieren. Neben der Einstellung von Schaltung und Bremsen müssen gegebenenfalls auch die Lager, beispielsweise das Tretlager, geschmiert oder eingefettet werden. Falls in der Vorbereitung auf das Rennen ein Teil ausgetauscht werden muss, sollte als Ersatz für die verschlissene Komponente immer ein SHIMANO Originalteil verwendet werden. So wird die reibungslose Funktion deines Rads gewährleistet, da SHIMANO Komponenten als ganzheitliches System konzipiert sind, vor allem hinsichtlich der verschiedenen Komponenten von Schaltung oder in Bezug auf Bremssättel und Bremsbeläge.

Beachte den schnelleren Verschleiß bei Schaltkomponenten und Bremsbelägen von E-Bikes. Dies liegt einerseits an der höheren Belastung durch den Antrieb und andererseits am zusätzlichen Gewicht, das die Bremsen abfangen müssen. Abgesehen von einer regelmäßigen Wartung solltest du dich auch davon überzeugen, dass der E-Bike-Motor fehlerfrei arbeitet und der Akku ausreichend Kapazität aufweist. Falls dein Akku über eine Reichweitenverlängerung verfügt, solltest du auch damit längere Trainingsfahrten unternehmen. So kannst du eventuelle Probleme in Bezug auf Motor und Akkus rechtzeitig genug identifizieren, um eventuell fehlerhafte Komponenten warten oder austauschen zu lassen.

Sich für das Packen eine Checkliste zu erstellen, ist vor allem dann eine gute Idee, wenn du etwas vergesslich bist. Schließlich möchtest du nicht bei der Anmeldung zum Rennen feststellen müssen, dass du deinen Helm, deine Schuhe oder das Ladekabel für dein E-Bike vergessen hast.

Hast du dein Rad warten lassen und mit der physischen Vorbereitung auf den Gran Fondo begonnen, solltest du unbedingt die für das Event benötigte Ausrüstung zusammenstellen. Packe deine Ausrüstungstasche schon im Vorfeld und stell sicher, dass du die richtige Bekleidung für das zu erwartende Wetter am Renntag hast. Kontrolliere nochmals, ob du über alle erforderlichen Werkzeuge und Ersatzteile verfügst. Dein Ersatzschlauch muss unbeschädigt sein, an deinem Mini-Tool sollten die bei einer Panne benötigten Torx- und Inbusschlüssel vorhanden sein, dein CO2-Regler oder die Pumpe müssen fehlerfrei funktionieren und du solltest gegebenenfalls auch CO2-Kartuschen dabei haben.

Dreh am Tag vor dem Aufbruch zum Rennen noch eine Runde mit deinem Rad und überzeuge dich davon, dass alles in Ordnung ist. Anschließend wäschst du dein Rad gründlich und schmierst die Kette. Falls du mit dem Flieger zum Rennen anreist oder dein Rad aus anderen Gründen in einer Bike-Tasche transportieren musst, solltest du es vorsichtig in der Transporttasche verstauen und sicherstellen, dass unterwegs keine Teile aneinander reiben können.

Am Morgen des Renntags überprüfst du ein letztes Mal alle Komponenten. Sieh nach, ob alles wieder korrekt an deinem Rad montiert ist, vor allem wenn du für den Transport die Laufräder, die Pedale und den Lenker entfernt hattest. Kontrolliere den Reifendruck und unternimm eine kurze Testfahrt, um die Bremsen zu testen und dich von der fehlerfreien Funktion der Schaltung zu überzeugen.

Überprüfe ein letztes Mal, ob du alle Ersatzteile und Werkzeuge bei dir hast, die du bei einem Platten oder einer Panne benötigst. Denk dabei auch an die Verpflegung für den Renntag in deinen Taschen. Dann geht es ab an den Start und du kannst das Rennen genießen. Dank der großen Mühen, die du in das Training und die sorgfältige Vorbereitung deines Rads investiert hast, musst du dir keine Sorgen um dein Rad machen und kannst dich nun voll auf das Rennen konzentrieren.

Nach deinem Gran Fondo solltest du dein Rad waschen, am besten noch bevor du wieder nach Hause fährst. Wenn du ein verschmutztes Rad in der Transportasche verstaust, könnten Dreck und Staub zwischen den Befestigungsriemen und dem Rahmen diesen verkratzen.

Bist du wieder zuhause angekommen, solltest du dein Rad nicht einfach bis zum nächsten großen Rennen in der Garage an den Haken hängen. Schwing dich in den Sattel und dreh eine Runde! Schließlich pflegst du doch deshalb dein Rad, damit es immer im bestmöglichen Zustand ist.