La participation à une cyclo est une excellente source de motivation pour rester en forme et rouler à vélo. La préparation physique pour les longues sorties est bien sûr essentielle. Mais il est tout aussi important que le vélo soit également en état le jour de l'épreuve. Nous vous expliquons ici comment préparer votre vélo pour une cyclosportive

Allez rouler à vélo et savourez le processus du développement de votre condition physique pour le grand jour. Si vous vous entraînez avec le vélo sur lequel vous avez l'intention de prendre le départ de l'événement, non seulement vous habituerez votre corps à passer de longues heures en selle, mais vous apprendrez également à reconnaître les signes qui indiquent que votre vélo n'est pas aussi fluide ou efficace que vous le souhaitez. Prenez-en bien soin tout au long de votre programme d'entraînement ; lavez-le régulièrement, lubrifiez la chaîne et vérifiez régulièrement l'état de vos disques ou des plaquettes de frein sur jante.

L'utilisation entraîne l'usure. Une utilisation fréquente, comme lors de la préparation pour un Gran Fondo ou une cyclosportive va accélérer ce processus. La chaîne et les câbles s'allongent, les dents des pignons et des plateaux s'usent, les pneus perdent du dessin et les plaquettes de frein s'amincissent avec le frottement du freinage. Une chaîne allongée et des câbles détendus sont deux des problèmes d'entretien les plus fréquents que vous allez rencontrer. Si vous souhaitez limiter les visites chez votre revendeur, apprenez à réaliser les petits réglages nécessaires pour garantir des changements de vitesse précis et francs. Cela étant, vous devrez confier votre vélo à un mécanicien cycle pour un entretien avant le jour de la course.

Base de connaissances SHIMANO :

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Programmez bien à l'avance un entretien pour votre vélo, chez un revendeur SHIMANO, et amenez-le moins une semaine avant votre compétition. En cas de problèmes graves, comme une cassette usée qui doit être remplacée, planifiez l'entretien deux semaines avant la course. Le magasin de vélo aura ainsi le temps d'obtenir les pièces au cas où il ne disposerait de la pièce d'origine SHIMANO requise en stock. Si le vélo requiert uniquement un réglage fin avant la course, une semaine avant l'événement suffira.

Le mécanicien doit vérifier tout le vélo et confirmer que chaque composant fonctionne parfaitement en harmonie avec les pièces associées. En plus du réglage des vitesses et des freins, il faudra peut-être graisser les roulements du vélo, comme dans le boîtier de pédalier. Quand le remplacement d'une pièce s'impose pour que votre vélo soit en état le jour de l'épreuve, veillez à utiliser des pièces de rechange d'origine SHIMANO. Ainsi, vous garantirez le bon fonctionnement de votre vélo, car les composants SHIMANO sont conçus pour fonctionner ensemble, surtout quand on parle des différents éléments de la transmission ou des étriers et des plaquettes de frein.

N'oubliez pas que les composants de la transmission et les plaquettes de frein d'un VAE s'usent plus rapidement que sur un vélo traditionnel. Ceci s'explique par la puissance supérieure transmise via la transmission et le poids supérieur du vélo qu'il faut arrêter. Outre l'entretien régulier, confirmez le bon fonctionnement du moteur électrique de votre vélo et assurez-vous que la batterie maintient bien la charge. Si vous avez l'intention de rouler avec une batterie auxiliaire, réalisez vos longues sorties d'entraînement en connectant cette batterie. Vous pourrez ainsi déceler le moindre problème au niveau du moteur électrique ou des batteries suffisamment à l'avance pour avoir le temps de réparer ou de remplacer les composants défectueux.

Il peut être très utile de dresser une liste des articles à emmener, surtout si vous êtes distrait. Il serait dommage de vous présenter à la table d'inscription et de vous rendre compte que vous avez oublié votre casque, vos chaussures ou le câble de charge de la batterie.

Une fois que l'entretien du vélo a été réalisé et que vous avez commencé à réduire votre préparation physique en vue du Gran Fondo, il est primordial d'organiser tout ce dont vous allez avoir besoin. Préparez votre sac de course et veillez à emmener des vêtements adaptés aux conditions météorologiques attendues le jour de l'épreuve. Vérifiez également les pièces de rechange et les outils pour votre vélo ; confirmez que la chambre à air de rechange n'est pas crevée, que le multi-outils possède les clés Torx et Allen requises pour régler un problème mécanique, que le régulateur ou la pompe CO2 sont en bon état et que vous avez les cartouches CO2.

Le jour avant la course, réalisez une dernière sortie avec le vélo pour confirmer que tout est en ordre. Ensuite, lavez soigneusement votre vélo et lubrifiez la chaîne. Si vous devez prendre l'avion pour vous rendre sur le lieu de la course ou tout autre mode de transport qui requiert également le désassamblage du vélo, emballez-le soigneusement et veillez à ce qu'aucun composant ne puisse bouger pendant le transport afin qu'ils ne s'abîment pas. Si vous devez démonter une roue et que votre vélo est équipé de freins à disque, pensez à insérer la cale dans l'étrier.

Le matin de la course, passez en revue une dernière fois chaque composant et confirmez que votre vélo a bien été réassemblé, surtout si vous avez dû déposer les roues, les pédales ou le guidon pour le transport. Vérifiez la pression de gonflage des pneus et allez faire un petit tour pour passer les vitesses et tester les freins.

Vérifiez une dernière fois que vous avez les pièces et les outils requis pour réparer une crevaison ou un petit soucis mécanique, sans oublier les snacks pour la course. Ensuite, il ne vous reste plus qu'à prendre le départ et à vous amuser. Tous vos efforts, aussi bien pour l'entraînement que pour la préparation du vélo, vous permettront de vous concentrer sur la sortie au lieu de vous inquiéter pour votre vélo.

Après la course, lavez le vélo, de préférence avant de reprendre la route. Si vous rangez un vélo sale dans une housse ou une valise de transport, la saleté prise au piège entre le cadre du vélo et les sangles de fixation pourrait griffer le vélo.

Une fois arrivé à la maison, ne rangez pas le vélo au garage jusqu'à la prochaine grande épreuve. Allez faire un tour ! Après tout, si vous prenez soin de votre vélo, c'est pour qu'il soit toujours dans le meilleur état possible.