Store mål, som å delta i en Gran Fondo, er fantastisk motivasjon til å holde seg i form og i gang med syklingen. Fysiske forberedelser på lange sykkelritt er selvfølgelig avgjørende. Men det er faktisk like viktig å få sykkelen klar for rittet også. Les videre for å finne ut mer om hva du bør gjøre for å få sykkelen parat til en Gran Fondo.

Kom deg ut på sykkelen og nyt prosessen med å utvikle kondisjon og form til den store rittdagen. Hvis du bruker sykkelen du skal bruke i rittet, er det til hjelp med å trene deg opp til å tilbringe mange timer på den, men også til å lære å kjenne tegnene på at sykkelen ikke fungerer så knirkefritt og effektivt som du ønsker. Ta godt vare på den under treningen: Vask den jevnlig, smør kjedet og sjekk skive- eller felgbremseklossene regelmessig.

Bruk fører til slitasje. Jevnlig bruk, som når du trener til en Gran Fondo, gjør at slitasjen skjer fortere. Kjeder og vaiere strekkes, kassett- og krankdrevtenner slites ned, dekk blir glatte og bremseklosser gnis bort av friksjonen fra bremsing. Strekk i vaiere og kjeder er to av de vanligste vedlikeholdsproblemene du kommer til å oppleve. Hvis du lærer deg hvordan du finjusterer slik at girskift blir så skarpe som du ønsker dem, sparer det deg for turer til sykkelverkstedet. Når det er sagt, kommer sykkelen din til å trenge en service før rittet.

SHIMANO kunnskapsbase:

• Finn ut mer om hvorfor det er viktig å ta vare på sykkelen
• Lær om de sju faktorene som har innvirkning på hvor ofte sykkelen din må på service

Bestill service for sykkelen hos en SHIMANO-forhandler i god tid på forhånd – servicen bør være minst en uke før Gran Fondo-rittet. Hvis du er bekymret for at noe større arbeid må gjøres, for eksempel at en kassett er slitt og må byttes ut, bør servicen skje to uker før rittet. Dette gir sykkelverkstedet tid til å bestille deler i tilfelle de ikke har SHIMANO-originaldelene de trenger på lager. Hvis sykkelen bare trenger finjustering før rittet, holder det med service en uke før.

Mekanikeren bør gå over hele sykkelen og sikre at hver eneste komponent fungerer i samspill med de tilknyttede delene. I tillegg til innstilling av gir og bremser kan det hende at lagrene på sykkelen, som kranklagrene, må smøres. Hvis deler må byttes ut for å gjøre sykkelen klar for rittet, må du passe på at de slitte komponentene byttes ut med SHIMANO-originaldeler. Dette bidrar til å sikre at sykkelen fortsetter å virke knirkefritt, siden SHIMANO-delene er utviklet for å fungere som et helhetlig system – spesielt når det gjelder de forskjellige delene i drivverket eller kalipere og bremseklosser.

Husk at elsykler har en tendens til å slite ut drivverkkomponenter og bremseklosser raskere enn tradisjonelle sykler – dette kommer av den ekstra kraften som leveres via drivverket, og den ekstra vekten bremsene må stanse. I tillegg til en vanlig service bør du sikre at elmotoren på sykkelen virker som den skal, og at batteriet holder på strømmen. Hvis du har planer om å sykle med et rekkeviddeforlengende batteri, bør du ta lange treningsturer med rekkeviddeforlengeren tilkoblet. Det gjør at du kan oppdage eventuelle problemer med motoren og batteriene i god tid på forhånd, slik at du har tid til å overhale eller bytte ut komponentene som fusker.

Det er lurt å lage en pakkeliste, spesielt hvis du kan være litt glemsk. Det siste du vil, er å ankomme registreringen til rittet og oppdage der at du har glemt hjelmen, skoene eller ladekabelen til elsykkelen.

Når sykkelen har vært på service og du har begynt på den fysiske nedtrappingen før Gran Fondo-rittet, er det viktig at du samler alle tingene du trenger til rittet. Pakk utstyrsvesken din på forhånd, og pass på at du har riktige klær til været du må håndtere i løpet av rittet. I tillegg bør du dobbeltsjekke reservedelene og verktøyet du skal ha med på sykkelen: Sjekk at reserveslangen ikke er punktert, at miniverktøyet har stjerne- og unbrakonøklene du trenger i tilfelle mekaniske feil, at CO2-regulatoren eller pumpen er i god stand og at du har CO2-patroner hvis du trenger det.

Dagen før du reiser til rittet, bør du ta ut sykkelen på en siste tur for å sjekke at alt er i god stand og virker som det skal. Så vasker du sykkelen grundig og smører kjedet. Hvis du skal ta fly til rittet eller av andre grunner må ha sykkelen i en sykkelbag for transport, må du pakke den ned med omhu og sikre at ingen deler som kan bevege på seg underveis, kan gnis mot hverandre.

Om morgenen på selve dagen tar du en siste gjennomgang av alle komponentene, der du sjekker at sykkelen ble satt sammen igjen på korrekt vis – spesielt hvis du hadde tatt av hjulene, pedalene eller styret for transport. Sjekk trykket i dekkene og ta en kort sykkeltur for å kjøre gjennom girene og teste bremsene.

Ta en siste sjekk for å sikre at du har reservedelene og verktøyene du trenger i tilfelle punktering eller mekaniske feil, og sjekk i tillegg næringen du har med i lommene. Så er det bare å sette i gang og nyte rittet. All innsatsen du har lagt inn, både med trening og klargjøring av sykkelen, sørger for at du slipper å bekymre deg for sykkelen og i stedet kan konsentrere deg om syklingen.

Etter Gran Fondo bør sykkelen vaskes – fortrinnsvis før du reiser hjem. Hvis du pakker ned en skitten sykkel i sykkelbag, kan det føre til at rammen får riper av grus eller smuss som gnis mellom rammen og festestroppene i bagen.

Når du kommer hjem, bør du ikke henge opp sykkelen i garasjen og la den henge der til det neste store rittet. Bruk den på sykkelturer! Det er jo tross alt derfor du tar vare på sykkelen, slik at den alltid er i best mulig stand.