In quest'articolo:

• scopri come il nuovo ROTORE del FRENO a disco a 6 perni e CENTER LOCK DA 2,2 MM di SPESSORE di SHIMANO migliora la gestione del calore, la durata e la coerenza della frenata.
• scopri perché i freni SHIMANO DEORE ora beneficiano della tecnologia a cascata sviluppata per XTR e DEORE XT.
• Scopri come i nuovi sistemi a leva, a calibro e a olio garantiscono un controllo più prevedibile in tutte le condizioni.

La capacità di rallentare in modo fluido. Per controllare. Per mantenere il controllo sui bordi sconnessi. Nella mountain bike, poche abilità sono più importanti della frenata. Fallo bene, e potrai pedalare più velocemente sui tracciati tecnici. Se sbagli, le cose possono peggiorare rapidamente.

La padronanza della tecnica di frenata richiede pratica, pazienza, abilità e, naturalmente, freni affidabili e ad alte prestazioni. SHIMANO ti può aiutare solo su quest'ultimi. Sta a te decidere. Ma quando si tratta di sviluppare i migliori freni per mountain bike, il nostro obiettivo di migliorarci non finisce mai.

L'ultimo esempio di questo impegno arriva con i nuovi e più spessi rotori SHIMANO, ora disponibili nelle misure da 200 mm e 220 mm per i mozzi a 6 perni e CENTER LOCK. Al tempo stesso, SHIMANO espande la sua avanzata tecnologia per i freni a disco idraulici nella gamma DEORE, completando una gamma completa di opzioni di frenata per mountain bike incentrate sulle prestazioni.

Basato sulla tradizione SHIMANO nel settore gravity, il nuovo ROTORE del FRENO a DISCO a 6 perni con SPESSORE da 2,2 MM e il ROTORE del FRENO a disco CENTER LOCK con SPESSORE da 2,2 MM sono affidabili e di per sé rappresentano l'upgrade della frenata di alta gamma. Progettati per le esigenze delle moderne lunghe percorrenze, dell'enduro, del downhill e dell'e-MTB, questi rotori aumentano la durata e il controllo sui terreni ripidi e tecnici.

Disponibili nelle misure da 200 mm e 220 mm sia per i perni a 6 perni (RT-6B750) sia per il CENTER LOCK (RT-CL750), i rotori aumentano lo spessore da 1,75 mm a 2,2 mm e sono compatibili con tutti i freni SHIMANO a 4 pistoni di nuova generazione, tra cui XTR, DEORE XT e DEORE. I rotori più spessi migliorano la gestione del calore per una modulazione più fluida e una riduzione dell'affaticamento delle mani nelle lunghe e impegnative discese.

Inoltre, lo spessore aggiuntivo aumenta la durata complessiva del rotore e garantisce una maggiore resistenza agli impatti, riducendo il rischio di flessione del rotore in caso di incidente. Inoltre, passando da 203 mm a 200 mm, SHIMANO semplifica la configurazione e l'allineamento dei freni, richiedendo meno spessori o adattatori per un'aderenza ottimale tra calibro e rotore, una modifica che alla fine si estenderà agli altri rotori SHIMANO.

Completando la più recente evoluzione dei freni SHIMANO, le nuove leve e le nuove pinze freno DEORE beneficiano direttamente della tecnologia trickle-down sviluppata ai livelli XTR e DEORE XT. Il risultato è un'erogazione di potenza ottimizzata e una modulazione prevedibile che rimane costante su terreni e temperature variabili. Che si tratti di spingere la velocità in un rock garden tecnico o di gestire la trazione su una discesa ripida e fluida, DEORE offre sicurezza quando è importante.

Il sistema DEORE aggiornato consente di personalizzare le prestazioni in frenata in base alle proprie esigenze, abbinando una leva singola (BL-M6200) a un potente corpo freno a quattro pistoni (BR-M6220) o a un'opzione a due pistoni più leggera (BR-M6200). Le guarnizioni interne potenziate e l'olio minerale a bassa viscosità riformulato SHIMANO garantiscono fluidità tra la leva e il corpo freno, mantenendo una sensazione di frenata uniforme sia in condizioni calde che fredde.

La leva è dotata della pista SERVO WAVE di SHIMANO per un aggancio più rapido delle pastiglie e un aumento di potenza fluido e controllabile. Abbinato alle nuove pinze, il sistema garantisce un rimbalzo stabile dei pistoni e prestazioni affidabili nelle lunghe discese e in condizioni mutevoli sui trail. Grazie alle tecnologie collaudate ai massimi livelli ora disponibili in DEORE, i ciclisti ottengono una potenza di frenata affidabile, costruita per il trail riding.

Infine, i nuovi rotori spessi SHIMANO per tutti i nuovi freni SHIMANO a 4 pistoni di nuova generazione e i nuovi aggiornamenti dei freni DEORE offrono aggiornamenti versatili che ispirano fiducia, aiutando i ciclisti a spingere di più, frenare più tardi e mantenere il controllo ovunque ci si trovi sul sentiero.