Fin dalla sua introduzione nel 2009, Di2 ha trasformato il panorama dei sistemi di cambio con manubrio da corsa attraverso un approccio sistematico e meticoloso che enfatizza la precisione, la velocità e l'affidabilità. Nel 2026, sia Demi Vollering che Tadej Pogačar hanno corso con la DURA-ACE Di2 per la vittoria al Tour de France e al Tour de France Femmes. Ecco come funziona.

In questo articolo: 

• Il modo in cui trattare i due deragliatori come un unico sistema previene la caduta di catene e cambi marcia incompleti con carichi di pedalata elevati.
• Che cosa significa una singola batteria ad alta capacità nella batteria del telaio per l'autonomia, la potenza e l'affidabilità della cambiata anteriore.
• Perché i deragliatori restano collegati mentre i comandi cambi sono wireless e cosa ti regala quella decisione nell'ultimo chilometro di gara.

Parliamo di Di2, o Digital Integrated Intelligence. È la nostra tecnologia di cambiata più veloce di sempre. Progettata per garantire una cambiata precisa e pulizia con la semplice pressione di un pulsante. Preferita dai vincitori del Tour de France e del Tour de France Femmes, dalle medaglie d'oro olimpiche e dai campioni del mondo, la nostra tecnologia aiuta i ciclisti a eccellere proprio quando ne hanno bisogno.  

I comandi cambi Di2 comunicano con la bici in modalità wireless, dove le wireless aiutano davvero: una plancia pulizia, niente che passi attraverso il nastro del manubrio, e una struttura più semplice. La batteria singola ad alta capacità supporta i potenti sistemi anteriori e di cambio Shimano. I deragliatori restano collegati per ridurre al minimo la latenza e ottimizzare l'affidabilità del segnale, evitando potenziali ritardi esattamente quando ce lo si può permettere meno.

Quella scissione non è un compromesso tra due filosofie. L'idea è tutta. 

"La tecnologia wireless è ideale per una comoda trasmissione dei dati, mentre la tecnologia cablata rimane essenziale quando i dati e l'alimentazione devono essere forniti senza compromessi".  

"All'anteriore di una gara, la praticità non è ciò di cui un ciclista ha bisogno. Hanno bisogno che il cambio avvenga nell'istante in cui lo chiedono, in ogni ora, sotto qualsiasi carico, indipendentemente da cos'altro stia succedendo intorno a loro. Per questo usiamo le wireless del comando cambio per la plancia delle pulizie e i collegamenti cablati dei deragliatori per la potenza e la comunicazione che proteggono ogni cambio".  

"Di2 non è una posizione intermedia. È il risultato della scelta di ciascuna tecnologia in base ai suoi punti di forza, con un obiettivo in particolare: offrire il cambio più veloce e affidabile possibile". 

- Toshio Tetsuka, DURA-ACE Product Developer, Shimano Incorporated. 

Il sistema a batteria singola non rappresenta un compromesso o un'ammissione di limitazioni tecniche. In realtà è l'opposto. Il nostro gruppo di punta per mountain bike, XTR Di2, è pienamente wireless perché le dinamiche delle gare di alta gamma per mountain bike, dove il cambio anteriore non è un fattore determinante, consentono l'uso affidabile di tale tecnologia.  

La gara delle strade, tuttavia, richiede qualcosa di diverso rispetto alle apparecchiature. Un'unica batteria ad alta capacità significa più tempo tra una carica e l'altra. Meno sessioni di carica, meno da ricordare prima di una grande uscita, e meno tra te e la bici. Nella gara delle strade, i ciclisti hanno bisogno di una fiducia assoluta nel cambio anteriore sotto carico, di una coordinazione perfetta tra deragliatori posteriori e anteriori e di prestazioni affidabili durante le gare più lunghe e impegnative. 

Per noi di Shimano, la questione non è quale tecnologia sia più recente. È la tecnologia più adatta al ciclista. Per questo scegliamo soluzioni diverse per ambienti diversi, garantendo che ogni prodotto possa offrire i maggiori vantaggi possibili.  

Siamo orgogliosi di creare prodotti di cui fidarsi quando è più importante. Questo significa un'affidabile azione di cambiata anteriore sotto carico quando si individua il gioco. Questo significa un comportamento del cambio coordinato e una gestione delle catene di livello professionistico per padroneggiare le fasi più difficili. Significa anche una maggiore durata della batteria, così potrai contare sulla tua bici per affrontare la sfida.   

Questo è ciò che stiamo proteggendo. Sviluppiamo componenti DURA-ACE con atleti d'élite per i più alti livelli di questo sport: il Tour de France, i Giochi Olimpici e il Campionato del Mondo IRONMAN. Quando la fiducia e l'affidabilità sono in gioco, la nostra prima responsabilità è quella di fornire un sistema di cui il ciclista possa fidarsi nel momento in cui inizia la fuga, senza dover pensare se la bici risponderà. Un'unica batteria ad alta potenza e capacità garantisce istantaneamente la potenza necessaria per ciascuna cambiata. 

"Avere comandi cambi wireless per una plancia pulizia è fantastico, ma avere la batteria centrale che alimenta entrambi i deragliatori è il vero punto di svolta per noi. In una gara, quando cicliste come la vincitrice del Tour de France Femmes 2026 Demi Vollering, Juliette Berthet ed Elise Chabbey spingono al massimo della potenza e hanno bisogno di un cambio istantaneo, non possono permettersi una frazione di secondo di esitazione. Devono fidarsi del fatto che quando spingono il pulsante, il rapporto cambia immediatamente. L'affidabilità è fondamentale per il modo in cui gareggiamo in squadra".

- Stephen Delcourt, General Manager CEO del Team FDJ United-SUEZ

Non progettiamo i deragliatori posteriori e gli anteriori come componenti indipendenti. Li progettiamo come un unico, potente sistema. 

Immaginateli come due emisferi dello stesso cervello, che sparano impulsi ed elaborano informazioni alla velocità. Il cavo non è solo un alimentatore. È il canale di comunicazione tra di loro, che rende possibile la cambiata anteriore e posteriore coordinata. Tale coordinamento mantiene la catena dove dovrebbe e garantisce che una cambiata sotto carico sia completa, invece di esitare a metà percorso. 

"La cambiata è davvero fluida e affidabile, che si tratti di un giro per un caffè o nel mezzo di una gara frenetica. È veloce e reattivo e aggiunge un'ottima esperienza di guida secondo me". 

- Tadej Pogačar, vincitore del Tour de France 2026, UAE Team Emirates XRG 

Le esigenze aerodinamiche del ciclismo su strade continuano ad aumentare. La presenza di una batteria ad alta capacità all'interno del deragliatore permette di ottenere una compattezza significativamente maggiore. Il risultato si integra con un moderno telaio piuttosto che sedersi sopra di esso. Ideale per la distribuzione dei pesi e il baricentro.

La strada di cambio Shimano Di2 è progettata come un sistema completo, con tutte le componenti ottimizzate per funzionare insieme per la massima efficienza, precisione e affidabilità. Una batteria ad alta capacità, due deragliatori coordinati tra loro e un unico obiettivo: garantire una cambiata potente e affidabile quando è più importante.