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部分仍在销售中的产品系列的新链接已添加至本网站。

本次添加的系列有：

ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS

MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS

LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY

以上链接显示在各个类别“产品”标签下的“套件”列表中。

有关每个系列的产品一览以及每个零件的详细规格和功能的信息，请点击系列名称访问查看。

本文看点：

 

  • 了解SHIMANO新款2.2 mm六螺钉和CENTER LOCK（中央锁紧）碟刹盘片如何优化散热控制、耐用性和刹车稳定性。
  • 了解SHIMANO DEORE刹车如何受益于XTR和DEORE XT的技术下放。
  • 了解更新后的手柄、刹车夹器与油路系统，如何在多种骑行条件下带来更稳定可控的刹车表现。

流畅减速，精准控速。即便在严峻路况下，也能保持稳定的刹车表现。在山地骑行中，刹车无疑是至关重要的一环。当刹车系统可靠稳定，您便能在复杂路况下更安全地高速骑行；而一旦刹车出现问题，情况可能会迅速失控。

 

掌握刹车技巧，需要练习、耐心与技术，当然，也离不开可靠的高性能刹车系统。技巧的提升需要您自己的打磨，而在打造出色的山地车刹车这件事上，我们的精进之路永不止步。

 

这一理念的新成果便是新款加厚的SHIMANO碟刹盘片，涵盖分别适用于6螺钉与CENTER LOCK（中央锁紧）花鼓的200 mm、220 mm规格。同时，SHIMANO也将优质油压碟刹技术下放到DEORE系列，进一步完善了专注于性能的山地车刹车选择。

SHIMANO厚碟刹盘片

秉承SHIMANO在重型越野领域的深厚积淀，新款2.2 mm加厚6螺钉和CENTER LOCK（中央锁紧）碟刹盘片，为用户提供了高规格的制动升级选项。这些碟刹盘片专为满足现代长距离骑行、耐力赛、速降及E-MTB骑行的需求而设计，即使在陡峭复杂的路况下，也能提供更强的耐用性与操控性。

 

提供适用于6螺钉（RT-6B750）和CENTER LOCK（中央锁紧）（RT-CL750）的200 mm和220 mm规格，碟刹盘片厚度从1.75 mm增加到2.2 mm，并且兼容所有新一代SHIMANO四活塞刹车，包括XTR、DEORE XT和DEORE。加厚的碟刹盘片改善了散热控制，在长距离、高强度下坡时操控更顺畅，也有助于减轻手部疲劳。

 

厚度的提升同时延长了碟刹盘片的整体使用寿命，增强了抗冲击性能，降低了碰撞中碟刹盘片变形的风险。此外，将尺寸从203 mm调整为当前主流的200 mm，简化了刹车安装，也减少了刹车夹器与碟刹盘片配合所需的垫片或转接座数量，这一优化未来也将逐步推广至其他SHIMANO碟刹盘片。

DEORE，为刹车注入信心

作为SHIMANO新刹车技术升级的关键一环，新款DEORE刹车手柄与夹器直接受益于源自XTR与DEORE XT级别的下放技术，带来更细腻的动力输出与稳定可控的调节，在多变地形与温度环境下也能保持稳定的刹车性能。无论是在复杂乱石路段减速，还是在陡峭湿滑的下坡中控制抓地力，DEORE能在关键时刻为骑行者提供信心。

 

升级后的DEORE刹车系统支持按需配置：可将单个变速手柄（BL-M6200）与刹车力更强的四活塞刹车夹器（BR-M6220）搭配，也可选择更轻量化的双活塞型号（BR-M6200）。升级的内部密封件和SHIMANO重新调配的低粘度矿物油，有助于手柄和刹车夹器之间实现顺畅的油液流动，并在冷热条件下保持稳定的刹车手感。

 

手柄采用SHIMANO SERVO WAVE结构，以实现更快的夹板接合与平滑可控的刹车力提升。搭配新设计的刹车夹器，该系统在长距离下坡与多变林道路况下，均能实现稳定的活塞回弹与可靠的刹车性能。随着高端技术下放到DEORE系列，骑行者如今可获得专为真实林道越野骑行打造的可靠刹车力。

 

总而言之，新的加厚碟刹盘片（适配SHIMANO所以新一代四活塞刹车）与升级的DEORE刹车系统，带来了多用途且令人安心的骑行体验提升，助力骑行者在林道骑行中更奋力地踩踏、更晚地刹车，自如掌控节奏。

 

*本文中所有数据均来源于SHIMANO内部，所有对比均为SHIMANO产品内部对比。

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