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本次新增的內容有:
ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS
MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS
LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY
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本文內容為您說明：
平穩減速的堅實能力。為了確認車況。為了騎乘於崎嶇地貌而穩當操控。在登山車騎乘的領域裡，沒有什麼技能比煞車更重要。只要熟練運用，就能實現艱難的技術性林道越野，安穩騎乘。一旦出現差錯，意外也將迅速浮現。
精熟的煞車操控技巧，乃是練習、耐性、技藝的多重累積，當然耐用可靠的高性能煞車裝置亦不可或缺。騎乘技術並不是 SHIMANO 可以幫上忙的領域。一切取決於騎乘者本人的努力與專注。但對於更優越登山車煞車系統的研發，我們持續不懈的追求，永無止息之日。
長年專注研發的最新進展，催生了更加厚實的 SHIMANO 碟盤，六孔式與 CENTER LOCK 花鼓相容的 200 mm 以及 220 mm 規格產品同步推出。同時 SHIMANO 亦將先進油壓碟煞延伸應用於 DEORE 系列產品，為您獻上陣容加倍完整的高性能登山車煞車選項。
堅守 SHIMANO 的極限運動傳承，新的六孔式碟盤 2.2 MM 厚度以及 CENTER LOCK 碟盤 2.2 MM 厚度堪稱煞車系統升級的極致首選。設計概念充分因應超長途、耐力賽、下坡賽與 E-MTB 的苛刻騎乘需求，新款碟盤縱使面對陡峭、高技巧門檻的地形，也能展現更高耐用性。
六孔式 (RT-6B750) 與 CENTER LOCK (RT-CL750) 相容款式均有 200 mm 與 220 mm 兩種尺寸，碟盤厚度從 1.75 mm 升級為 2.2 mm，同時更與全新世代的 XTR、DEORE XT 與 DEORE 系列 4 活塞煞車等 SHIMANO 多樣產品完美契合。更厚實的碟盤，提升了散熱性能的順暢調節效應，縱使連續遭遇路段冗長、勞心費力的下坡，也能減輕騎乘者的手部疲累。
增厚設計一併推升了碟盤的使用壽命，強化抗撞能力，具體降低衝撞意外的碟盤彎折風險。從 203 mm 改採 200 mm 規格，則使得 SHIMANO 一舉實現煞車配置與排列的再簡化，減少轉接座數量亦能實現理想的卡鉗與碟盤契合度，從而逐步實現 SHIMANO 碟盤產品的全面改良。
SHIMANO 煞車技術的突破，還包括了源自 XTR 與 DEORE XT 系列的涓滴技術延伸沿用於新款 DEORE 煞車把手與卡鉗的全新成果。從而確立起更精準的功率輸出，與更合乎預期的調節作用，縱使地形驟變、溫度起伏波動，性能也始終持穩。無論是在亟需技術的亂石路段裡低空提速，或是因應陡峭難附的下坡路段管控抓地力，DEORE 都能為你鼓足勇氣、備妥信心。
升級版 DEORE 係以剛健的四活塞卡鉗 (BR-M6220) 或輕量化的雙活塞型號 (BR-M6200) 配對單把手 (BL-M6200) 設計，方便騎乘者自行微調當下所需的煞車性能。同步升級的內部密封結構與 SHIMANO 新配方的低黏度礦物油，確保把手與卡鉗間的煞車油速平穩順暢，無論環境炙熱或寒冷，煞停感受始終精準一致。
把手採用了 SHIMANO 的 SERVO WAVE 技術，來令片嚙合更迅速，煞車力量提升也更流暢可控。搭載卡鉗新設計，活塞反彈行程更穩定，縱使下坡路段冗長、越野林道路況瞬息萬變，性能依舊持穩。隨著 DEORE 系列就此兼容頂級技術結晶，真實林道越野騎乘所需的可靠制動力，盡在騎乘者彈指之間。
綜合各領域突破，SHIMANO 新世代全系列 4 活塞煞車產品適用的 SHIMANO 新穎厚碟盤以及新款 DEORE 煞車，帶來了功能強大、可靠度倍增的升級成果，助力騎乘者大力提速、延緩煞停、精準掌控，昂然克服各種越野路況。
