그래블 자전거를 위해 싱글 체인링(1x)과 더블 체인링(2x) 드라이브트레인 사이에서 선택할 때 어려움을 느낄 수 있습니다. 하지만 라이딩 스타일과 공략하고자 하는 지형을 고려함으로써 어떤 설정이 가장 적합한지 신속하게 확인할 수 있습니다. 이 가이드는 주요 이점, 용어 및 권장되는 SHIMANO GRX 기어링 구성으로 나뉘기 때문에 정보에 기초하여 선택을 할 수 있습니다.
1x와 2x를 비교하기 전에 3가지 핵심 용어를 명확히 짚고 넘어가겠습니다.
1x 드라이브트레인은 변속 시스템의 간결성을 추구하는 라이더들이 선호합니다. Shimano의 GRX 1x12단 Di2는 커스터마이즈 가능한 범위와 스텝 크기를 위해 10–51T 카세트와 싱글 체인링(40T 또는 42T)을 함께 사용합니다.
2x 드라이브트레인은 가장 넓은 범위와 가장 작은 기어 스텝을 제공하기 때문에 정밀한 케이던스 제어를 우선시하는 라이더에게 적합합니다. GRX는 SHIMANO 12단 카세트(11–30T, 11–34T, 11–36T)와 조합할 수 있는 2가지 체인링 쌍(48/31T 및 46/30T)을 제공합니다.
이제 기어 스텝을 좀 더 자세히 살펴보고 1x 및 2x 설정에서 기어 변속 시 라이더의 속도가 어떻게 달라지는지 살펴보겠습니다.
GRX 48/31T 체인링 및 11-36T 카세트를 사용하는 2x12단 설정의 경우 100RPM으로 큰 체인링과 카세트에서 가장 작은 3개의 코그에서 페달링하는 라이더는 다음의 속도로 이동하게 됩니다.
GRX 2x 드라이브트레인 시스템의 상위 3개 기어 사이의 총 속도 차이는 6.7MPH와 같습니다.
GRX 42T 체인링 및 11-51T 카세트를 사용하는 1x12단 설정의 경우 100RPM으로 카세트에서 가장 작은 3개의 코그에서 페달링하는 라이더는 다음의 속도로 이동하게 됩니다.
GRX 1x 드라이브트레인 시스템의 상위 3개 기어 사이의 총 속도 차이는 9.7MPH와 같습니다. 속도 차이가 더 큰 이유는 코그 크기(10T, 12T, 14T) 사이의 스텝이 더 크기 때문입니다. 이를 통해 2x가 더 촘촘한 간격을 제공하고 1x는 더 넓은 간격을 제공한다는 사실을 알 수 있습니다.
이러한 계산이 복잡하다고 느끼신다면 다양한 종류의 라이더에 맞춰 검증되고 신뢰받는 기어조합이 있습니다. 목적에 따라 입증된 구성을 선택한 후 라이딩을 하면서 체인링이나 카세트를 미세 조정하십시오.
1x의 우아한 간결성을 즐기거나 2x의 미묘한 조종성을 즐길 때, Shimano의 GRX 라인업이 함께합니다. 고속 레이싱부터 자전거 배낭 여행까지 지형과 라이딩 스타일에 맞는 기어링 솔루션이 있습니다. 이제 장비를 갖추고 포장된 도로 밖으로 탐험을 떠나고 크랭크에서의 모든 회전을 즐기십시오. 선택한 체인링의 수는 상관없습니다.
