*1: 11速
*2: Wider Driving Range
*3: Ultra Wide Total Range
SHIMANO以出色的产品和技术而闻名,但只有当这些产品和技术符合新的骑行和自行车趋势时,才能实现高价值水平。XTR坚持根据骑行方式开发设计,我们的新产品致力于贴近当下车手们的需求和提升现今自行车的性能。
有些车手拥有多辆自行车,每辆车有专门用途或特定目的。
有些车手只有一辆车,他们需要的是性能和多功能性。
这两种因素都会影响驱动系统的选择。
您可以根据自己的需求挑选简洁的1x11速或高效的2x11速,3x11速...
*1: 11速
*2: Wider Driving Range
*3: Ultra Wide Total Range
匹配特定飞轮的链轮片:
・提升换档性能和驱动效率
- 减少链条交叉
- 高效的齿数比
・更大的直径,更长的磨损齿
在范围内
驱动: 齿轮匹配合理,保持骑行效率,无需前变速
爬坡: 配合低速齿轮,坐姿状态下也能获得最大化踩踏牵引力
DYNA-SYS11用最常用范围内的“节奏”档位将踏频发挥到极限。
・得益于最优化的前档位齿轮,前变速变少
・骑行者通过后窄齿数比控制踏频和能量使用情况
*1: 平均 112%
*2: Rear Sprocket
*3: Front Chainwheel
DYNA-SYS 11 用最常用范围内的“节奏”档位将踏频发挥到极限。
・前部采用紧密齿数比,带来顺畅的变速性能
・行者通过后窄齿数比控制踏频和能量使用情况
*1: 平均 112%
*2: Rear Sprocket
*3: Front Chainwheel
*4: Challenge gears
*5: Technical gears
驱动效率是驱动系统性能的一个关键指标
・用力相同,速度更快
・多重前齿(2x, 3x)在所有范围内维持更高的效率
*1: Input
*2: 速
*3: Drivetrain Efficiency
*4: Output
M9000 系列
前二片式 36-26T、卡式飞轮 11-40T/前单片式 30T、卡式飞轮 11-40T
*1: 前 36T
*2: 前 26T
*3: 2x Low Gear
*4: 2x Top Gear
*5: Efficiency
*6: Maintain higher efficiency
*7: Driving range
*8: Climbing range
*9: Cassette Low
*10: Cassette Top
*1: 档位范围比较
*2: EXPANDED
*3: REFINED