Få mere at vide om vores blå motorcykler og biler med tal og fakta

I denne artikel:

• Lær om Shimano Neutral Service og alt deres arbejde i forbindelse med årets største løb 
• Vidste du, at Neutral Service er aktiv i 450 løbsdage hvert år? 
• Fakta om Neutral Service: Sidste år uddelte vi mere end 6.000 drikkeflasker for at hjælpe rytterne med væskebalancen! 

Du har nok set dem. Bilerne med den kongeblå lak, der glider op på siden af en presset rytter for at bytte et hjul eller tilbyde noget at drikke som en erfaren butler. Men Shimano Neutral Service handler om meget mere end effektive pitstop og tiltrængte drikkeflasker. Det udgør et af sportens mest konsekvente, pålidelige og undervurderede støttesystemer – en organisation, der er blevet en lige så stor del af feltet som cykeltrøjerne og flagene.

Bare i 2025 vil Shimano Neutral Service være aktive i 450 løbsdage. Det omfatter bl.a. Paris-Roubaix, Tour de France, Giro d'Italia, Vueltaen, endagsmonumenterne og massevis af mindre løb, hvor rytterne måske ikke har adgang til den omfattende støtte, som WorldTour-holdene nyder godt af. For mange cykelryttere – især udbrydere og soloryttere – er Shimano Neutral Service deres eneste livline, når noget går galt.

Og det er sådan set pointen.

Neutral Service er en balancegang: De skal være overalt uden at være i vejen. Være hurtige, men aldrig letsindige. Være usynlige, men uundværlige.

I 2025 har Shimano en flåde med 29 biler, 6 motorcykler og 9 specialiserede materialekøretøjer – fyldt med alt, hvad der skal til for at holde rytterne kørende. Det betyder 165 ekstra cykler i fem stelstørrelser (XS til XL), som er kompatible med de forskellige pedalsystemer, der bruges i det professionelle felt. Cyklerne er bygget med standardgeometri og indstillet til at dække flest mulige bikefits og kørestile.

Og så er der hele arsenalet af hjul – 600 af slagsen – som er bygget til at rumme alle drivlinjetyper (11s/12s), alle bremseformater (fælg/skive, 140 mm/160 mm) og de mange standarder for frinav og kassetter, der findes i moderne cykelløb.

Det sikrer support uanset drivlinje, med hurtige hænder og erfaren ro.

I Paris-Roubaix Femmes 2025 var Shimano Neutral Service med i forreste linje, da et mekanisk problem truede med at ødelægge en favorits chancer på de legendariske brosten.I en af sektorerne lige uden for Orchies punkterede en rytter på det værst tænkelige tidspunkt – uden en holdbil i syne. I løbet af få sekunder hoppede en Shimano-mekaniker af en motorcykel med et hjul i hånden og udførte et problemfrit forhjulsskifte. Rytteren kom tilbage på brostenene og sluttede i top ti. Og glem ikke Stefan Bissegger, som fik et nyt forhjul efter en punktering og var i stand til at køre sig til en syvendeplads i mændenes Paris-Roubaix.

Med omkring hundrede kilometer tilbage var Hugo de la Calle i hård kamp under Tro Bro Leon 2025. Regnen hamrede ned på den mudrede rute. Og på grund af et mekanisk problem måtte Neutral Service forsyne De la Calle med en ny cykel – som han brugte til at vinde både sprintklassifikationen og prisen som løbets største fighter.

Disse øjeblikke får man sjældent at se som fan. Men rytterne husker dem. 

Det er let at fortabe sig i tal, men i virkeligheden handler det først og fremmest om mennesker. Shimano Neutral Service-teamet i 2025 består af 52 chauffører, 59 mekanikere, 5 lokale teamkoordinatorer og en enkelt Neutral Service Manager for hele Europa.

De har alle stor erfaring med cykelløb – ofte med en baggrund fra professionelle hold, specialiserede værksteder eller endda som tidligere ryttere – og er ikke kun er veluddannede i det tekniske, men også trænet i at forblive rolige og stabile, når adrenalinen pumper, og alt er på spil.

Det handler ikke kun om cykler og hjul. På en varm dag kan en hånd række ud af Shimano-bilen med en bidon – en ud af 6.000 drikkeflasker i løbet af sæsonen. Eller det kan være en af de 1.000 energibarer og -gels, som Neutral Service udleverer i løbet af året til ryttere, der har ramt muren og hænger ved med det yderste af neglene.

Under Flandern Rundt i en usædvanlig varm april måned var Shimanos køretøjer ofte de første til at uddele ekstra flasker på Paterberg, når holdenes soigneurs blev blokeret af den tætte karavane. Det er en lille ting, men i brostensklassikere som Flandern Rundt kan væskebalancen være afgørende.

Shimano Neutral Service har været aktiv siden 2001, og i løbet af de mere end 20 år har sporten ændret sig dramatisk. Skivebremser, slangeløse dæk, 12-speed drivlinjer, elektronisk gearskifte – alle disse nyskabelser har krævet hurtig tilpasning. Nu i 2025 er Neutral Service skarpere end nogensinde på det tekniske område – med kompatibilitet på tværs af alle drivlinjer, bremsesystemer og pedalplatforme i feltet.

Neutral Service dækker over både mændenes og kvindernes løbskalendere, fra store endagsløb til episke etapeløb, med ligeværdig dækning, personaletræning og udstyr. Uanset om det er kvindernes Tour de Suisse eller mændenes Strade Bianche, så ruller de blå biler og motorcykler ud.

I en sport, der kan afgøres på millisekunder, og hvor selv de bedste planer kan gå i vasken på grund af et fladt dæk eller en bøjet bagskifter, kan Shimano Neutral Service være forskellen mellem katastrofe og en chance til.

Du ser dem ikke på podiet. Deres navne bliver ikke nævnt i kommentatorboksen. Men hvis du nogensinde har set en rytter komme i gang igen efter et styrt eller et cykelskift, kan det meget vel have været Neutral Service, der gav en hjælpende hånd.

Og næste gang du ser det blå glimt i konvojen – om det så er i støvet ved Roubaix, tågen i Dolomitterne eller blandt solsikkemarkerne i juli – vil du vide, hvad det betyder.

Det betyder, at nogen stadig er med i løbet. Stadig i sadlen. Fordi Neutral Service var på pletten.