Descubre nuestras motos y coches azules a través de estos datos interesantes

En este artículo:

• Te lo contamos todo sobre el Servicio de Coches Neutros de Shimano y su trabajo para la mayor cita de la temporada. 
• ¿Sabías que el Servicio de Coches Neutros está activo en 450 días de carrera al año? 
• Una curiosidad sobre el Servicio de Coches Neutros: ¡el año pasado entregamos más de 6.000 bidones para hidratar a los ciclistas! 

Los has visto. Esos coches azules tan chulos dentro de la caravana, brillando al lado de un ciclista en apuros, cambiándole la rueda u ofreciéndole un bidón con toda la calma de un experto. Pero el Servicio de Coches Neutros de Shimano es mucho más que asistencias hábiles y rápidas. Se trata de uno de los sistemas de apoyo más consistentes, fiables y desconocidos: una operativa que se ha convertido en una parte tan importante del pelotón como los maillots y las banderas.

Solo en 2025, el Servicio de Coches Neutros de Shimano actuará en 450 días de carrera. Eso incluye la París-Roubaix, el Tour de Francia, el Giro d'Italia, la Vuelta, los Monumentos de una jornada y decenas de competiciones en las que los ciclistas no disfrutan de una asistencia tan completa como los de las citas World Tour. Para muchos ciclistas, especialmente los escapados en solitario, el Servicio Neutral de Shimano es la única línea de vida cuando algo va mal.

Y de eso se trata.

El Servicio de Coches Neutros es un acto de equilibrio: estar en todas partes sin estorbar Ser rápidos, pero no temerarios. Ser invisibles, pero no indispensables.

En 2025, la flota de Shimano incluye 29 coches, 6 motos y 9 vehículos exclusivos para el material -camiones cargados de todo lo necesario para que los ciclistas sigan en movimiento. Eso significa 165 bicicletas de recambio en 5 tallas de cuadro (de la XS a la XL), compatibles con todos los sistemas de pedales que se utilizan en el pelotón. Todas las bicicletas están hechas según una geometría estándar y ajustadas para cubrir el rango más amplio posible de ajustes y estilos de ciclismo.

Y después tenemos el arsenal de ruedas: 600 fabricadas para admitir todos los tipos de transmisiones (11 y 12 v), todos los formatos de frenos (llanta y disco, 140mm y 160mm), y todo el panorama de estándares de bujes y cassettes del ciclismo moderno.

Es un apoyo agnóstico enfocado en las transmisiones, respaldado por manos rápidas y practicado con calma.

En la París Roubaix-Femme 2025, el Servicio de Coches Neutros de Shimano estaba en primera línea cuando una avería mecánica estuvo a punto de dejar fuera de la lucha por la corona de los adoquines a uno de los principales candidatos a conseguirla. En uno de los tramos justo después de Orchies, un ciclista pinchó en el peor momento: no había ningún coche a la vista. En cuestión de segundos, un mecánico de Shimano se había bajado de la moto con una rueda en la mano, y estaba haciendo un cambio de rueda delantera impecable. El ciclista volvió a los adoquines y acabó en el top ten. Y también recordamos a Stefan Bissenger, que recibió una nueva rueda delantera después de un pinchazo y fue capaz de acabar en la séptima plaza de la París-Roubaix masculina.

Con apenas cien kilómetros para acabar, Hugo de la Calle libraba una fiera batalla en la Tro Bro León 2025. Estaba diluviando sobre un circuito barrido por el barro. Y a causa de una avería, el Servicio de Coches Neutros ofreció a De La Calle una bicicleta nueva con la que ganó los sprints intermedios y el premio al ciclista más combativo de la jornada.

Los fans raramente ven algunos momentos. Pero los ciclistas recuerdan. 

Es fácil perderse en los números, pero la prioridad siempre son las personas. En 2025, el equipo del Servicio de Coches Neutros de Shimano estaba formado por 52 conductores, 59 mecánicos y 5 coordinadores de equipos locales, todos trabajando bajo el mando de un solo manager europeo del Servicio de Coches Neutros.

Se trata de profesionales con una gran experiencia en los días de competición -a menudo con experiencia en equipos profesionales, talleres mecánicos, o incluso exciclistas profesionales- entrenados no solo en la precisión técnica si no en el comportamiento firme y calmado que se requiere cuando la adrenalina está por las nubes y toda la carne está en el asador.

No todo son ruedas y bicicletas Durante un día de calor, puede salir una mano de un coche Shimano ofreciendo un bidón -uno de los 6.000 disponibles para toda la temporada. O puede que sea uno de los 1.000 geles y barritas energéticos que el Servicio de Coches Neutros ofrece durante el transcurso de un año, ofrecido a un ciclista que se ha caído y pende de un hilo.

En el Tour de Flandes, durante un abril excesivamente cálido, los vehículos de Shimano a menudo fueron los primeros en ofrecer bidones en el Paterberg cuando los asistentes de los equipos estaban atrapados en una densa caravana. Es un pequeño detalle, pero en una competición como Flandes, la hidratación puede acabar o solucionar una clásica de adoquines.

El Servicio de Coches Neutros de Shimano ha estado activo desde 2001, y en esos más de 20 años, el deporte ha cambiado dramáticamente. Frenos de disco, cubiertas tubeless, transmisiones de 12 velocidades, cambio electrónico: cada uno de esos desarrollos exigieron una adaptación rápida. En 2025, la preparación tecnológica del Servicio de Coches Neutros es más aguda que nunca, compatible con todas las transmisiones, sistemas de frenos y plataformas de pedales del pelotón.

El Servicio de Coches Neutros se extiende por el calendario masculino y femenino, desde pruebas de un solo día a las competiciones épicas de varias etapas, con una cobertura, staff y formación paritarios. No importa si se trata del Tour de Suiza femenino o la Strade Bianche femenina, los coches y motos azules son los mismos.

En un mundo en que las milésimas cuentan, en el que incluso los mejores planes pueden desmontarse por culpa de un pinchazo o de un cambio roto, el Servicio Neutral se mueve en la fina línea que separa el desastre de la segunda oportunidad.

No los verás en el pódium. Sus nombres no serán mencionados desde la cabina de comentaristas. Pero si alguna vez has visto un ciclista volver a estar en juego tras una caída o un cambio de bicicleta, puede que el Servicio Neutral le tendiera una mano amiga.

Y la próxima vez que veas una estela azul en la caravana -quizás entre el polvo de Roubaix, la niebla de los Dolomitas, o los campos de girasoles de julio- sabrás qué es.

Significa que alguien sigue compitiendo. Sigue pedaleando. Porque el Servicio de Coches Neutros estaba preparado.