Nasze niebieskie motocykle i samochody: fakty i liczby

W tym artykule:

• Dowiedz się więcej o Shimano Neutral Service i pracy specjalistów serwisu podczas największych wydarzeń w roku. 
• Czy wiesz, że nasz serwis rowerowy Neutral Service działa przez 450 dni wyścigów każdego roku? 
• Fakt dotyczący Neutral Service: w zeszłym roku rozdaliśmy ponad 6000 bidonów, aby zadbać o nawodnienie kolarzy! 

Na pewno je widziałeś. Niebieskie samochody w konwoju, podjeżdżające sprawnie do zmęczonego kolarza, by wymienić koło lub podać mu bidon z życiodajnym płynem. Ale Shimano Neutral Service to znacznie więcej niż sprawne pitstopy i doskonale zaplanowane podawanie bidonów. To także jeden z najbardziej spójnych, niezawodnych i niedocenianych systemów wsparcia w sporcie. To prawdziwa operacja, która stała się nieodłącznym elementem peletonu, tak jak koszulki i flagi.

W samym 2025 roku Shimano Neutral Service będzie działać przez 450 dni wyścigów. Będzie na takich imprezach jak Paryż-Roubaix, Tour de France, Giro d'Italia czy Vuelta, na jednodniowych klasykach oraz na dziesiątkach innych wyścigów, podczas których kolarze mogą nie mieć dostępu do tak wszechstronnego wsparcia zespołowego jak uczestnicy imprez klasy WorldTour. Dla wielu zawodników, zwłaszcza tzw. uciekinierów i samotnych kolarzy, serwis Shimano Neutral Service to jedyny ratunek w trudnej sytuacji.

I o to właśnie chodzi.

Praca Neutral Service to zrównoważenie bycia wszędzie i niewchodzenia nikomu w drogę. Bycia szybkim, ale i rozważnym. Bycia niewidocznym, ale potrzebnym.

W 2025 roku flota Shimano obejmowała 29 samochodów, 6 motocykli i 9 specjalnych pojazdów z zaopatrzeniem, czyli ciężarówek wypełnionych wszystkim, co potrzebne kolarzom do nieprzerwanej jazdy. A to oznacza 165 zapasowych rowerów w pięciu rozmiarach ram (od XS do XL), zgodnych z każdym systemem pedałów stosowanym w zawodowym peletonie. Każdy rower jest skonstruowany zgodnie ze standardową geometrią i tak wyregulowany, aby objąć jak najszerszy zakres dopasowań i stylów jazdy.

Do tego dochodzi cały arsenał kół: 600 z nich, zbudowanych tak, aby pomieścić wszystkie typy układów napędowych (11- i 12-rzędowych), każdy format hamulca (obręczowe i tarczowe 140 mm i 160 mm) oraz masę rodzajów piast i kaset stosowanych we współczesnych wyścigach.

To pomoc niezależna od marki napędu, świadczona przez zręcznych i doskonale wyszkolonych specjalistów.

Podczas wyścigu Paris-Roubaix Femmes 2025, Shimano Neutral Service działał na pierwszej linii frontu, gdzie każda awaria mogła zakończyć marzenie o zdobyciu brukowej korony.  W jednym z sektorów tuż za Orchies zawodniczka złapała gumę w najgorszym możliwym momencie: bez żadnego samochodu wsparcia zespołu w zasięgu wzroku. W ciągu kilku sekund mechanik Shimano zeskoczył z motocykla i w mgnieniu oka wymienił pechowe przednie koło. Zawodniczka od razu ruszyła po brukowanej nawierzchni i ukończyła wyścig w pierwszej dziesiątce. Pamiętajmy też o Stefanie Bisseggerze, który również dostał nowe przednie koło po przebiciu opony i dzięki temu zajął siódme miejsce w wyścigu mężczyzn na trasie Paryż-Roubaix.

Mniej więcej sto kilometrów przed metą Hugo de la Calle toczył zaciętą walkę podczas Tro Bro Leon 2025. Nagle deszcz zalał błotnistą drogę. Miał awarię, ale Neutral Service dostarczył De la Calle nowy rower, na którym wygrał klasyfikację w sprincie i nagrodę dla najbardziej walecznego zawodnika dnia.

To właśnie te chwile, których kibice często nie widzą. Ale zawodnicy zapamiętują je na zawsze. 

Łatwo pogubić się w liczbach, ale tutaj to ludzie są na pierwszym miejscu. W 2025 roku zespół Shimano Neutral Service składa się z 52 kierowców, 59 mechaników i 5 lokalnych koordynatorów zespołu, którzy wykonują polecenia jednego europejskiego kierownika Neutral Service.

Wszyscy są doświadczonymi specjalistami, często wywodzącymi się z profesjonalnych zespołów czy warsztatów. Niektórzy to nawet byli zawodnicy, czyli nie tylko znający technikalia, ale również potrafiący zachować spokój i działać z rozwagą, gdy adrenalina buzuje, a na szali leży... dosłownie wszystko.

Nie chodzi tylko o rowery i koła. W upalny dzień ręka wyciągnięta z samochodu Shimano może podać bidon, jeden z 6000 dostępnych w całym sezonie. Albo jeden z 1000 żeli energetycznych i batonów, które Neutral Service dostarcza w ciągu roku, gdy los zmęczonego kolarza dosłownie wisi na włosku.

Podczas Tour of Flanders, gdy nadszedł wyjątkowo ciepły kwiecień, pojazdy Shimano były często na pierwszej linii frontu, rozdając bidony na Paterbergu, gdzie opiekunowie zespołów nie mogli przebić się przez karawanę samochodów. To drobiazg, ale w wyścigu takim jak ten nawodnienie może zadecydować o zwycięstwie lub porażce na bezlitosnym bruku.

Shimano Neutral Service działa od 2001 roku, a w ciągu tych ponad 20 lat oblicze sportu zmieniło się diametralnie. Hamulce tarczowe, opony bezdętkowe, 12-rzędowe napędy, elektroniczna zmiana przełożeń: każdy z tych wynalazków wymagał szybkiego przystosowania. W 2025 roku Neutral Service jest bardziej gotowy pod względem technologicznym niż kiedykolwiek wcześniej, ponieważ obsługuje wszystkie rodzaje napędów, hamulców czy pedałów stosowane w peletonie.

Neutral Service działa zarówno podczas wyścigów dla mężczyzn, jak i kobiet, od najważniejszych imprez jednodniowych aż po wyścigi wieloetapowe. Wszędzie zapewnia taki sam zakres pomocy, tak samo wyszkolonych mechaników i doskonały sprzęt. Niebieskie samochody zawsze niosą pomoc – czy to na Tour de Suisse kobiet, czy na Strade Bianche mężczyzn.

W sporcie, w którym liczą się milisekundy, a nawet najlepiej przemyślane plany mogą rozsypać się w pył z powodu przebitej opony lub zepsutej przerzutki, Shimano Neutral Service wyznacza granicę między katastrofą a drugą szansą.

Nie zobaczysz ich na podium. Nie usłyszysz ich nazwisk z loży komentatorskiej. Ale jeśli kiedykolwiek widziałeś, jak kolarz wraca do jazdy po wypadku lub zmianie roweru, za tym powrotem mógł stać właśnie Neutral Service.

Dlatego gdy następnym razem zobaczysz ten błękitny błysk w konwoju – może w pyle Roubaix, w nieprzeniknionej mgle Dolomitów albo na lipcowych polach słoneczników – będziesz wiedzieć, co to za znak.

To znak, że ktoś dalej może się ścigać. Wciąż pędzi. Ponieważ Neutral Service był na miejscu.