Finn ut alt om våre blå motorsykler og biler gjennom disse faktaene og tallene

I denne artikkelen:

• Lær om Shimano Neutral Service og alt arbeidet de gjør gjennom årets største arrangementer. 
• Visste du at Neutral Service står på gjennom 450 rittdager hvert år?
• Litt fakta om Neutral Service: I fjor delte vi ut over 6000 flasker som hjalp rytterne med å holde seg hydrert!

Du har sett dem. De kule blå bilene som kommer kjørende opp på siden av ryttere i problemer, for eksempel for å bytte et hjul eller tilby en flaske, like ulastelig som en erfaren kelner. Men Shimano Neutral Service handler om mer enn pitstop og leveranser i grevens tid. Det er nemlig en av sportens mest stabile, pålitelige og undervurderte støtteapparater – en operasjon som har blitt en like naturlig del av feltet som trøyene og flaggene.

Bare i 2025 vil Shimano Neutral Service være virksomme på 450 rittdager. Det inkluderer både Paris-Roubaix, Tour de France, Giro d’Italia, Vuelta, 1-dags-monumentene og flere titalls ritt der deltakerne kanskje ikke har tilgang til den samme lagstøtten som WorldTour-rytterne har. For mange ryttere – særlig de som går i brudd og sykler alene – er Shimano Neutral Service den eneste livlinen dersom noe skulle gå galt.

Og det er også hele poenget.

Neutral Service er en balansegang: Å være overalt uten å være i veien. Å være raske, men ikke uforsiktige. Å være usynlige, men uvurderlige.

I 2025 består Shimano-flåten av 29 biler, seks motorsykler og ni egne utstyrsbiler – fulle av alt det syklistene trenger for å holde seg gående. Det betyr 165 reservesykler i fem ulike rammestørrelser (XS til XL), kompatible med hvert eneste pedalsystem i hele proffeltet. Hver sykkel er bygget med standardgeometri og deretter fininnstilt for å dekke et bredest mulig spekter av passformer og syklestiler.

Og så er det hele arsenalet av hjul – 600 av dem, til alle slags typer drivverk (11s og 12s), hvert eneste bremseformat (felg og skive, 140 og 160 mm) samt hele lappeteppet av frihjulsboss og kassetter i det moderne sykkelsirkuset.

Denne hjelpen diskriminerer ikke på drivverk, og mekanikerne tilbyr raske hender og erfaren ro.

Under Paris-Roubaix Femmes 2025 var Shimano Neutral Service på plass i frontlinjen da et mekanisk problem truet med å sette en av favorittene ut av spill.  På en av sektorene utenfor Orchies punkterte hun på verst tenkelige tidspunkt – uten en lagbil i sikte. I løpet av sekunder var en Shimano-mekaniker på plass med et hjul i hånden og utførte et smidig hjulskift. Rytteren var straks tilbake på brosteinen og avsluttet rittet blant topp ti. Og så har vi Stefan Bissegger, som fikk et nytt forhjul etter en punktering og tok seg helt opp på sjuende plass i herrenes Paris-Roubaix.

Med rundt hundre kilometer igjen kjempet Hugo de la Calle en hard kamp om seieren i Tro Bro Leon 2025. Regnet skyllet ned over den sølete stien. Så ble de la Calle stoppet av en mekanisk svikt, men Neutral Service var på pletten med en ny sykkel til ham – som han brukte til å vinne både sprinten og prisen for dagens mest hardnakkede syklist.

Disse øyeblikkene er det sjelden fansen ser. Men rytterne husker dem godt. 

Det er lett å la seg overvelde av tallenes tale, men dette handler først og fremst om mennesker. I 2025 består Shimano Neutral Service-teamet av 52 sjåfører, 59 mekanikere og fem lokale teamkoordinatorer, som alle jobber under samme europeiske Neutral Service-leder.

Alle sammen er erfarne fagfolk – ofte med bakgrunn fra proffteam, mekaniske verksteder eller som syklister selv – og de er trent både i teknisk presisjon og til å holde roen og konsentrasjonen i situasjoner der adrenalinet pumper og alt står på spill.

Det handler ikke bare om sykler og hjul. På varme dager kan en hånd med en flaske stikkende ut fra Shimano-bilen gjøre utslaget – en av 6000 slike flasker som leveres ut i løpet av et år. Eller det kan være en av de 1000 energibarene og -gelene som Neutral Service deler ut i løpet av året – til slitne syklister med skortende krefter.

Under Flandern rundt i det som var en uvanlig varm aprilmåned, var Shimano-bilene først ute med å dele ut ekstra flasker på Paterberg da lagenes soigneurer ble sperret av den tette karavanen. Det er små ting, men i et ritt som Flandern rundt kan god hydrering utgjøre forskjellen.

Shimano Neutral Service har vært virksom siden 2001, og i løpet av disse drøyt tjue årene har sporten endret seg dramatisk. Skivebremser, slangeløse dekk, 12-delte drivverk, elektroniske gir – alle disse nyvinningene har krevd rask tilpasning. Nå i 2025 er Neutral Services teknologiske nivå høyere enn noen gang, med kompatibilitet innen hvert eneste drivverk, bremsesystem og pedalplattform i feltet.

Neutral Service dekker både herrenes og damenes sykkelkalender, fra de store 1-dagsrittene til epikerne som går over mange etapper – noe som også inkluderer utstyrsdekning og kursing av ansatte. Enten det er snakk om damenes Tour de Suisse eller herrenes Strade Bianche, ruller de blå bilene og motorsyklene samme vei.

I en sport der millisekunder kan være avgjørende, der selv de beste planene kan bli spolert av en punktering eller et ødelagt gir, er Shimano Neutral Service brobyggeren mellom katastrofe og en ny sjanse.

Du ser dem ikke på pallen. Du hører ikke navnene deres nevnt i kommentatorboksene. Men om du noensinne har sett en syklist ta seg opp i feltet igjen etter en velt eller et sykkelbytte, kan det fort ha vært Neutral Service som har bidratt med en hjelpende hånd.

Og neste gang du ser den blå stripen i konvoien – kanskje gjennom støvet på Roubaix, tåken i Dolomittene eller sommerens enger av solsikker – vet du hva det betyr.

Det betyr at noen fremdeles er med i rittet. Fremdeles på hjul. Fordi Neutral Service var på pletten.