Se trata de una tecnología que permite experimentar la comodidad del cambio de marchas automático sin necesidad de recargar.

Q'AUTO tiene la función de cambio de marchas automático, pero no requiere recarga. Además, su capacidad de aprendizaje mediante IA le permite ofrecer a cada ciclista un cambio de marchas óptimo.

Características principales:

1. Simplemente pedalee: basta con pedalear para lograr una conducción óptima
2. Sin recarga: no requiere recarga, lo que elimina la preocupación por la duración de la batería
3. Aprendizaje adaptativo: la IA se adapta y proporciona un cambio de marchas óptimo

Haga clic aquí para obtener más información sobre el producto.

Se requiere un dinamo de AUTO SHIFT buje trasero (FH-U6060) y un cambio trasero Di2 compatible. Su uso permite el cambio de marchas automático sin necesidad de recarga. Además, al añadir un interruptor compatible o manetas duales de control, su capacidad de aprendizaje mediante IA puede ayudar a lograr un cambio de marchas automático óptimo.

Haga clic aquí para consultar la tabla de compatibilidades detallada.

Pruebe el método adecuado que se indica a continuación.

• Bicicleta con pulsador del cambio

Usar el pulsador para cambiar de marcha en modo AUTO SHIFT permite que la IA aprenda las preferencias del ciclista.

Circule por una carretera plana durante unos 6 km usando el interruptor para que la IA aprenda. Así notará los beneficios de AUTO SHIFT.

• Bicicleta sin pulsador del cambio

El modo se puede cambiar haciendo doble clic en el botón de función del cambio trasero.

-[Auto 1]: Para ciclistas que prefieren pedalear despacio y con firmeza. ​

-[Auto 2]: Ajuste intermedio entre 1 y 3. ​

-[Auto 3]: Para ciclistas que quieren pedalear más deprisa con una marcha más ligera. ​

Consulte el manual de usuario para obtener más información sobre cómo utilizar el botón de función.

Si aún sigue teniendo la misma sensación, es posible que la calibración no se haya realizado correctamente. Consulte el manual de usuario para realizar la calibración.

Realice la calibración en cualquiera de las siguientes situaciones.

• Después de retirar/montar las ruedas
• Cuando note que algo no funciona bien al cambiar de marcha en una pendiente
• Cuando la palanca E-THRU esté floja
• Cuando piense que el AUTO SHIFT no es para usted

Al realizar la calibración, asegúrese de apretar la palanca E-THRU antes de calibrar el ángulo de instalación.

Consulte el manual de usuario para obtener más información.

Consulte el manual de usuario.

Este problema puede solucionarse configurando o modificando los ajustes relacionados con la bicicleta en E-TUBE PROJECT Cyclist, pero le aconsejamos que se ponga en contacto con su punto de venta o distribuidor.

Gire la rueda trasera o haga un solo clic en el botón de función del cambio trasero para comprobar el patrón de iluminación del LED, y luego pruebe lo siguiente.

1. Se ilumina en verde durante 3 segundos y luego se vuelve a iluminar en verde durante 2 segundos

• La bicicleta está actualmente en modo manual.

Haga un solo clic en el modo de cambio del interruptor (por defecto, el botón A de la derecha) para cambiar el modo.

Cuando el LED del cambio trasero parpadea de 1 a 3 veces en verde, la bicicleta está en modo AUTO SHIFT.

2. Se ilumina en rojo durante 3 segundos.

• Es posible que el nivel de la batería no sea suficiente para el cambio de marchas automático.

Gire la rueda trasera durante aproximadamente 5 minutos para cargar. Cuando el LED del cambio trasero se ilumina en verde durante 3 segundos, la carga esta completa.

3. El LED no se ilumina (apagado)

• El sistema no se ha iniciado correctamente.

Compruebe que el cable entre el buje trasero y el cambio trasero esté conectado correctamente.

Compruebe que el nivel de la batería del cambio trasero sea suficiente.

Es posible que el cambio trasero esté averiado. Conecte el cambio trasero a E-TUBE PROJECT Cyclist y compruebe si aparece algún registro de errores. Haga clic aquí para obtener información sobre cómo comprobarlo.

Si el problema persiste después de intentarlo, póngase en contacto con su punto de venta o con un distribuidor.

Hay un cable de repuesto disponible. Póngase en contacto con su punto de venta o un distribuidor.

AUTO SHIFT es una función práctica y atractiva para muchos ciclistas. AUTO SHIFT le permite disfrutar de lo siguiente:

• Un pedaleo cómodo: La marcha óptima se selecciona automáticamente, lo que permite un pedaleo suave y una conducción cómoda.
• Un pedaleo eficiente: La carga del pedaleo se ajusta automáticamente, lo que permite un consumo de energía eficiente. Esto ayuda a reducir la fatiga del ciclista durante trayectos largos.
• Mejora de la seguridad: Ya no es necesario realizar manipulación del cambio manualmente. Esto elimina la necesidad de soltar el manillar durante la marcha, lo que mejora la seguridad.
• Fácil para principiantes: Gracias a una mayor facilidad de uso, incluso los ciclistas principiantes que no están familiarizados con el cambio de marchas pueden conducir fácilmente en la marcha óptima.
• Mantenimiento simplificado: El sistema de cambio de marchas automático realiza los cambios en el momento adecuado, lo que ayuda a reducir el desgaste de las marchas y la cadena, y disminuye la frecuencia del mantenimiento.

Los cambios de marcha pueden realizarse de forma suave gracias al sistema de cambio de marchas LINKGLIDE.

Además, los cambios de marcha se realizan automáticamente en el momento adecuado según las preferencias del ciclista y las circunstancias.

En una pendiente, la marcha óptima se selecciona automáticamente según la velocidad y el grado de inclinación, facilitando a los ciclistas subir cuestas que antes resultaban más difíciles.

Además, la carga de pedaleo se ajusta automáticamente, lo que ayuda a reducir la fatiga durante recorridos largos.

Sí. La velocidad de pedaleo puede ajustarse cambiando el modo AUTO SHIFT.

Haga doble clic en el botón de función del cambio trasero y seleccione [Auto 1], [Auto 2] o [Auto 3], según su preferencia o la situación.

Operación/LED/Modo AUTO SHIFT

Doble clic/Parpadea en verde (una vez)/[Auto 1]: Para ciclistas que prefieren pedalear despacio y con firmeza.

Doble clic/Parpadea en verde (dos veces)/[Auto 2]: Ajuste intermedio entre 1 y 3.

Doble clic/Parpadea en verde (tres veces)/[Auto 3]: Para ciclistas que quieren pedalear más deprisa con una marcha más ligera.

Haga un solo clic en el modo de cambio en el interruptor (por defecto, el botón A de la derecha) para cambiar al modo manual.

Cuando el LED (verde) del cambio trasero se ilumina durante 2 segundos, significa que se ha completado el cambio al modo manual.

Consulte el manual de usuario del pulsador del cambio para obtener más información.

Haga un solo clic en el modo de cambio en el interruptor (por defecto, el botón A de la derecha) para cambiar al modo manual.

Cuando el LED (verde) del cambio trasero se ilumina durante 2 segundos, significa que se ha completado el cambio al modo manual.

Desconecte el cable antes de quitar las ruedas.

Haga clic aquí para mayor información sobre cómo quitar las ruedas.

Consulte el manual de usuario para conocer las precauciones al montar las ruedas.

• Compruebe que el cable no esté atrapado al montar las ruedas.
• Asegúrese de que la parte visible del cable esté dentro del límite permitido.
• Siempre realice la calibración después de quitar y montar las ruedas.

La manipulación del cambio se puede realizar inmediatamente, incluso después de haber pasado un año desde su último uso.

*Para una bicicleta que estuvo completamente cargada y sin uso durante un año.

Usar el interruptor para cambiar de marcha en modo AUTO SHIFT permite que la IA aprenda las preferencias del ciclista.

Circule por una carretera plana durante unos 6 km usando el interruptor para que la IA aprenda. Así notará los beneficios de AUTO SHIFT.

*El aprendizaje adaptativo no se realiza cuando no se utiliza el interruptor.

*Los datos aprendidos se almacenarán en la IA hasta que se eliminen.

Para restablecer la sincronización del cambio de marchas en todos los modos AUTO SHIFT, conecte a E-TUBE PROJECT Cyclist y elimine los datos del aprendizaje adaptativo.

Haga clic aquí para obtener más detalles.

Las marchas se cambian según el modo seleccionado.

Haga doble clic en el botón de función del cambio trasero y seleccione [Auto 1], [Auto 2] o [Auto 3], según su preferencia o la situación.

Operación/LED/Modo AUTO SHIFT

Doble clic/Parpadea en verde (una vez)/[Auto 1]: Para ciclistas que prefieren pedalear despacio y con firmeza.

Doble clic/Parpadea en verde (dos veces)/[Auto 2]: Ajuste intermedio entre 1 y 3.

Doble clic/Parpadea en verde (tres veces)/[Auto 3]: Para ciclistas que quieren pedalear más deprisa con una marcha más ligera.

No. El aprendizaje adaptativo no funciona con las operaciones del interruptor en modo manual.

Las especificaciones del producto de las unidades que se indican a continuación no permiten actualizar el firmware usando una conexión inalámbrica; por tanto, tiene que usar E-TUBE PROJECT Professional y SM-PCE02. Póngase en contacto con el punto de venta.

• SC-EN610
• Para bicicletas equipadas con FH-U6060 , todas las unidades incluidas las unidades de conexión.
• Para bicicletas equipadas con EW-EX310, todas las unidades incluidas las unidades de conexión.

Las especificaciones del producto de las unidades que se indican a continuación no permiten actualizar el firmware usando una conexión inalámbrica; por tanto, tiene que usar E-TUBE PROJECT Professional y SM-PCE02. Póngase en contacto con el punto de venta.

• SC-EN610
• Para bicicletas equipadas con FH-U6060, todas las unidades incluidas las unidades de conexión.
• Para bicicletas equipadas con EW-EX310, todas las unidades incluidas las unidades de conexión.