É uma tecnologia que permite que você experimente o conforto da troca de marchas automática sem carregar.

O Q'AUTO tem a função de troca de marchas automática, mas não requer carregamento. Além disso, seu recurso de aprendizado de IA permite que ele forneça a cada ciclista a troca de marchas ideal.

Principais recursos:

1. Apenas pedalando ー A viagem ideal pode ser obtida apenas pedalando
2. Sem carregamento ー Não é necessário carregar, o que elimina a necessidade de se preocupar com a duração da bateria
3. Adaptive learning (Aprendizado adaptativo) ー A IA aprende e proporciona a troca de marchas ideal

Clique aqui para obter mais informações sobre o produto.

É necessário um Dínamo AUTO SHIFT freehub (FH-U6060) e um câmbio traseiro Di2 compatível. Seu uso permite a troca de marchas automática sem carregar. Além disso, ao adicionar um botão ou alavanca de controle duplo compatível, seu recurso de aprendizado de IA pode ajudar a obter a troca de marchas automática ideal.

Clique aqui para ver a tabela de compatibilidade detalhada.

Experimente o método aplicável sugerido abaixo.

• Bicicleta com botão de troca de marchas

Usar o botão para mudar as marchas no modo AUTO SHIFT permite que a IA aprenda as preferências do ciclista.

Pedale em uma estrada plana por cerca de 6 km usando o botão para a aprendizagem de IA. Você sentirá os benefícios do AUTO SHIFT.

• Bicicleta sem botão de troca de marchas

O modo pode ser alterado clicando duas vezes no botão de função no câmbio traseiro.

-[Auto 1]: Para ciclistas que desejam pedalar devagar e com firmeza. ​

-[Auto 2]: Configuração intermediária entre 1 e 3. ​

-[Auto 3]: Para ciclistas que querem pedalar mais rápido com uma marcha mais leve. ​

Consulte o manual do usuário para obter mais informações sobre como operar o botão de função.

Se você ainda sentir a mesma coisa, a calibração pode não ter sido realizada corretamente. Consulte o manual do usuário para realizar a calibração.

Realize a calibração em qualquer uma das situações abaixo.

• Após remover/instalar as rodas
• Quando sentir que algo está errado ao trocar as marchas em um declive
• Quando a alavanca do eixo E-THRU estiver solta
• Quando achar que o AUTO SHIFT não é para você

Ao realizar a calibração, aperte a alavanca do eixo E-THRU antes de calibrar o ângulo de instalação.

Consulte o manual do usuário para mais informações.

Consulte o manual do usuário.

Esse problema pode ser resolvido configurando ou alterando as definições relacionadas à bicicleta no E-TUBE PROJECT Cyclist, mas recomendamos que você entre em contato com o local de compra ou com o distribuidor.

Gire a roda traseira ou dê um único clique no botão de função do câmbio traseiro para verificar o padrão de iluminação do LED e, em seguida, tente o seguinte.

1. Acende em verde por 3 segundos, depois acende em verde novamente por 2 segundos

• A bicicleta está atualmente no modo manual.

Clique uma vez no modo de troca de marchas no botão (o padrão é o botão A à direita) para alternar o modo.

Quando o LED no câmbio traseiro pisca em verde de 1 a 3 vezes, a bicicleta está no modo AUTO SHIFT.

2. Acende em vermelho por 3 segundos

• O nível da bateria pode não ser suficiente para a troca de marchas automática.

Gire a roda traseira por cerca de 5 minutos para carregar. Quando o LED no câmbio traseiro acender em verde durante 3 segundos, o carregamento estará concluído.

3. O LED não acende (desligado)

• O sistema não inicializou corretamente.

Verifique se o cabo entre o freehub e o câmbio traseiro está conectado corretamente.

Verifique se o nível da bateria do câmbio traseiro é suficiente.

O câmbio traseiro pode estar danificado. Conecte o câmbio traseiro ao E-TUBE PROJECT Cyclist e verifique se um registro de erro é exibido. Clique aqui para mais informações sobre como verificar.

Se o problema persistir após as tentativas acima, contate seu local de compra ou o distribuidor.

Está disponível um cabo de substituição. Entre em contato com o local de compra ou o distribuidor.

O AUTO SHIFT é um recurso conveniente e atraente para muitos ciclistas. O AUTO SHIFT permite que você experimente o seguinte:

• Rodagem confortável: A marcha ideal é selecionada automaticamente, permitindo uma pedalada suave e uma viagem confortável.
• Pedalar com eficiência: A carga de pedalada é ajustada automaticamente, permitindo um consumo eficiente de energia. Isso ajuda a reduzir a fadiga do ciclista durante uma viagem longa.
• Maior segurança: As operações manuais de mudança de marcha não são mais necessárias. Isso elimina a necessidade de soltar o guidão durante a viagem, o que melhora a segurança.
• Fácil para iniciantes: Com melhor usabilidade, mesmo os iniciantes que não estão acostumados a mudar de marcha de bicicleta podem facilmente andar na marcha ideal.
• Manutenção simplificada: O sistema de troca de marchas automático muda de marcha no momento apropriado, o que ajuda a reduzir o desgaste da engrenagem ou da corrente e diminui a frequência da manutenção.

As marchas podem ser trocadas suavemente pelo sistema de troca de marchas LINKGLIDE.

Além disso, as marchas são trocadas automaticamente no momento apropriado, de acordo com as preferências do ciclista e as situações.

Em um declive, a marcha ideal é selecionada automaticamente de acordo com a velocidade e o grau de inclinação, facilitando a subida, o que costumava ser mais difícil para os ciclistas.

Além disso, a carga de pedalada é ajustada automaticamente, o que ajuda a reduzir a fadiga durante um longo percurso.

Sim. A velocidade da pedalada pode ser ajustada alternando o modo AUTO SHIFT.

Clique duas vezes no botão de função do câmbio traseiro e selecione [Auto 1], [Auto 2] ou [Auto 3] de acordo com sua preferência ou com a situação.

Operação/LED/modo AUTO SHIFT

Clique duas vezes/Pisca em verde (uma vez)/[Auto 1]: Para ciclistas que desejam pedalar devagar e com firmeza.

Clique duas vezes/Pisca em verde (duas vezes)/[Auto 2]: Configuração intermediária entre 1 e 3.

Clique duas vezes/Pisca em verde (3 vezes)/[Auto 3]: Para ciclistas que querem pedalar mais rápido com uma marcha mais leve.

Clique uma vez no modo de troca de marchas no botão (o padrão é o botão A à direita) para alternar para o modo manual.

Quando o LED (verde) no câmbio traseiro acender por 2 segundos, a mudança para o modo manual estará concluída.

Consulte o manual do usuário do botão de troca de marchas para mais detalhes.

Clique uma vez no modo de troca de marchas no botão (o padrão é o botão A à direita) para alternar para o modo manual.

Quando o LED (verde) no câmbio traseiro acender por 2 segundos, a mudança para o modo manual estará concluída.

Desconecte o cabo antes de remover as rodas.

Clique aqui para mais informações sobre como remover as rodas.

Consulte o manual do usuário para saber o que deve ser observado ao instalar as rodas.

• Certifique-se de que o cabo não fique comprimido ao instalar as rodas.
• Certifique-se de que a parte visível do cabo esteja dentro da faixa permitida.
• Execute sempre a calibração após remover e instalar as rodas.

As operações de troca de marchas podem ser realizadas imediatamente, mesmo que tenha se passado um ano desde sua última viagem.

*Para uma bicicleta que foi totalmente carregada e deixada sem uso por um ano

Usar o botão para mudar as marchas no modo AUTO SHIFT permite que a IA aprenda as preferências do ciclista.

Pedale em uma estrada plana por cerca de 6 km usando o botão para a aprendizagem de IA. Você sentirá os benefícios do AUTO SHIFT.

*O adaptive learning (aprendizado adaptativo) não é realizado quando o botão não é acionado.

*Os dados aprendidos serão armazenados na IA até serem excluídos.

Para resetar o momento da mudança de marcha para todos os modos AUTO SHIFT, conecte-se ao E-TUBE PROJECT Cyclist e exclua os dados do adaptive learning (aprendizado adaptativo).

Clique aqui para mais detalhes.

As marchas são trocadas de acordo com o modo selecionado.

Clique duas vezes no botão de função do câmbio traseiro e selecione [Auto 1], [Auto 2] ou [Auto 3] de acordo com sua preferência ou com a situação.

Operação/LED/modo AUTO SHIFT

Clique duas vezes/Pisca em verde (uma vez)/[Auto 1]: Para ciclistas que desejam pedalar devagar e com firmeza.

Clique duas vezes/Pisca em verde (duas vezes)/[Auto 2]: Configuração intermediária entre 1 e 3.

Clique duas vezes/Pisca em verde (3 vezes)/[Auto 3]: Para ciclistas que querem pedalar mais rápido com uma marcha mais leve.

Não. O adaptive learning (aprendizado adaptativo) não funciona com operações de troca de marchas no modo manual.

As especificações do produto das unidades listadas abaixo não permitem a atualização do firmware usando a conexão sem fio; por isso, é necessário usar o E-TUBE PROJECT Professional e o SM-PCE02. Entre em contato com seu local de compra.

• SC-EN610
• Para bicicletas equipadas com FH-U6060 , todas as unidades, incluindo as unidades de conexão
• Para bicicletas equipadas com EW-EX310, todas as unidades, incluindo as unidades de conexão

As especificações do produto das unidades listadas abaixo não permitem a atualização do firmware usando a conexão sem fio; por isso, é necessário usar o E-TUBE PROJECT Professional e o SM-PCE02. Entre em contato com seu local de compra.

• SC-EN610
• Para bicicletas equipadas com FH-U6060 , todas as unidades, incluindo as unidades de conexão
• Para bicicletas equipadas com EW-EX310, todas as unidades, incluindo as unidades de conexão