Por toda a Europa, o ciclismo é largamente reconhecido como um pilar de mobilidade saudável e sustentável. No entanto, novas conclusões do mais recente relatório Estado da Nação revelam uma desconexão crescente entre ambição e realidade, que corre o risco de reduzir a participação num momento crucial.

Com base numa pesquisa representativa realizada com 25.000 pessoas em 25 países europeus, o relatório Estado da Nação de 2025 destaca três desafios interligados que moldam o futuro do ciclismo: acesso à manutenção de bicicletas, segurança das crianças e ritmo de desenvolvimento das infraestruturas.

Talvez a conclusão mais preocupante seja que 121 milhões de pessoas em toda a Europa estão a andar menos de bicicleta devido às dificuldades em aceder a serviços de reparação e manutenção de bicicletas. No total, estima-se que 212 milhões de pessoas relatam enfrentar barreiras à manutenção, incluindo custos elevados, longos tempos de espera, escassez de lojas de bicicletas locais ou horários de funcionamento limitados.

Para muitos, estes desafios afetam diretamente o comportamento. Mais de um em cada cinco inquiridos afirmou que, como resultado, passou a depender mais de outros meios de transporte, enquanto 16,4% deixaram completamente de andar de bicicleta. Quando manter uma bicicleta em funcionamento parece complicado, caro ou inconveniente, a participação acaba por ser prejudicada. Estas conclusões apontam para um risco estrutural para o ciclismo: sem ecossistemas de manutenção acessíveis e confiáveis, até uma infraestrutura robusta não consegue sustentar a utilização da bicicleta a longo prazo.

O relatório também destaca a crescente preocupação com a segurança das crianças que andam de bicicleta. Em toda a Europa, menos de dois em cada cinco inquiridos acreditam que andar de bicicleta se tornou mais seguro para as crianças ao longo do último ano. Em alguns países, as perceções estão a melhorar, enquanto noutros o progresso parece estar a estagnar ou mesmo a regredir.

O mais impressionante é o resultado das nações tradicionalmente fortes no ciclismo. Os Países Baixos, há muito considerados uma referência global, relatam uma perceção negativa líquida da segurança das crianças em bicicletas. Embora os motivos sejam complexos, incluindo mudanças na composição do tráfego e nos tipos de veículos nas ciclovias, a implicação é clara: quando as crianças não se sentem seguras para andar de bicicleta, a participação futura fica comprometida.

Em todos os países, os inquiridos concordaram de forma esmagadora com uma solução: infraestruturas para ciclistas mais adequadas às crianças. Rotas seguras, separação do trânsito e ambientes criados para jovens ciclistas continuam a ser fundamentais para a formação de hábitos de ciclismo para toda a vida.

As perceções sobre as infraestruturas para ciclistas variam muito na Europa. Países como a Polónia, França e Finlândia relatam grandes melhorias, enquanto outros ficam para trás. Curiosamente, os Países Baixos, a Bélgica e a Dinamarca, frequentemente considerados pioneiros no ciclismo, estão entre os últimos lugares do ranking.

Isto não significa que seja necessariamente um fracasso, mas sim uma expectativa. Nos mercados maduros de ciclismo, os padrões são elevados e o progresso deve ser contínuo. Para a indústria e os decisores políticos, cria-se um desafio: quando os mercados líderes perdem impulso, correm o risco de perder o seu papel como motores da inovação e da liderança cultural.

Como explica Ties van Dijk, especialista em advocacia da Shimano Europa:

"O relatório Estado da Nação é um alerta para todos aqueles que se preocupam com o futuro do ciclismo na Europa. Milhões de pessoas querem andar de bicicleta, mas estão a ser afastadas por obstáculos que não deveriam existir."

As conclusões destacam uma verdade simples: a infraestrutura por si só não é suficiente. Para garantir o futuro do ciclismo, a Europa deve facilitar a manutenção de bicicletas, torná-las seguras para as crianças e investir continuamente em sistemas que apoiem a utilização diária da bicicleta, atualmente e para as gerações futuras.

A Shimano está empenhada em enfrentar os desafios destacados no relatório Estado da Nação, não só através da inovação dos produtos, mas também através do reforço de um ecossistema ciclístico mais amplo que apoia os ciclistas em todas as fases.

Reconhecendo que o acesso a reparações e manutenção fidedignas é fundamental para uma participação sustentada, a Shimano está a investir em iniciativas que elevam o papel do mecânico de bicicletas.

Programas como o Campeonato de Mecânicos Shimano celebram a excelência técnica, o profissionalismo e a destreza no setor, ao mesmo tempo que destacam o papel essencial que os mecânicos desempenham para manter a Europa a pedalar.

Ao mesmo tempo, a iniciativa Mecânicos de Última Geração da Shimano concentra-se no futuro da profissão, apoiando a formação, a educação e os percursos de entrada para jovens e aspirantes a mecânicos. Ao ajudar a desenvolver competências e confiança ao nível base, a Shimano pretende reforçar as redes locais de reparação e reduzir as barreiras causadas pelos custos, pela disponibilidade e pelos longos tempos de espera.

A Shimano trabalha em estreita colaboração com grupos de proteção, municípios e parceiros para promover ambientes mais seguros para as crianças andarem de bicicleta. Isto inclui apoiar campanhas que priorizam infraestruturas adequadas para crianças, educação no trânsito e políticas que ajudem os jovens ciclistas a desenvolver hábitos seguros e confiantes de ciclismo que permaneçam na idade adulta.

Através do seu trabalho de defesa, a Shimano contribui com investigação, dados e conhecimentos especializados para discussões políticas a nível europeu, nacional e local. Ao partilhar as conclusões do relatório Estado da Nação, a Shimano apoia a tomada de decisões baseadas em dados concretos que incentivam o investimento contínuo em infraestruturas para ciclistas, especialmente em mercados maduros onde as expectativas são elevadas e é necessário manter o impulso.

Desde iniciativas locais a parcerias internacionais, a Shimano continua a investir em organizações e programas que aumentam a participação, melhoram o acesso e fortalecem a cultura do ciclismo. O objetivo é simples: garantir que o ciclismo continua a ser uma opção prática, inclusiva e atraente para a mobilidade quotidiana, agora e no futuro.