I denne artikkelen:

• Finn ut alt du trenger å vite om det ultrapresise, trådløse girsystemet XTR M9200 Di2, som er utviklet for sømløse girskift og ekstra lang holdbarhet.
• Sett deg inn i hvordan XTR-bakgirets robuste konstruksjon, med automatisk tilbakestilling etter sammenstøt, gir deg pålitelighet selv på de heftigste stiene.
• Bli kjent med våre kraftfulle, konfigurerbare XTR-bremsesystemer, som gir deg forutsigbar, ikke-avtakende virkning uansett syklestil.

Terrengsykling handler om å leve i nuet. Det handler om å suse gjennom perfekt skulpturerte partier i singletracken eller finne de ideelle linjene nedover barfjellet. Det handler om å ta seg gjennom vriene steinrøyser eller klatre opp usannsynlig bratte bakker for deretter etter å suse utfor dem. Terrengsykling handler om å ha tillit til deg selv – og utstyret – slik at du kan utforske grensene for hva som er mulig. 

Det var en slik eventyrlyst som motiverte SHIMANOs utviklere til å skape den ultimate komponentgruppen for terrengsykling, med ultrapresise og lynraske girskift, overlegen slitestyrke og robusthet, behagelig og intuitiv ergonomi samt forutsigbare og kraftfulle bremser. Alt dette – kombinert med de enorme valgmulighetene – er akkurat det du får med SHIMANOs nye XTR M9200 Di2-gruppe.

Dette fullstendig trådløse systemet er bygget på vår lange historikk med revolusjonerende innovasjoner og bransjeledende nyvinninger, og nå er det klart til å møte de ekstreme kravene i dagens konkurransesykling – og bli din ideelle makker for de største opplevelsene på sykkelen.

Grunnlaget for XTR er et fullstendig redesignet MTB Di2-system som gir deg lynhurtige og presise trådløse girskift – og som er spesialutviklet for å tåle en smell i møte med fjell og stein. Denne robustheten er oppnådd hovedsakelig takket være det nye bakgiret XTR M9250, som har et unikt lavprofilsdesign som hjelper deg å unngå sammenstøt. Og når det uunngåelige uhellet likevel er ute, bidrar bakgirets kileform og glatte overflatebehandling for at sykkelen lettere sklir av hindringene på stien, slik at du unngår de mest katastrofale følgene. 

Det nye XTR-bakgiret er også utstyrt med SHIMANOs banebrytende automatiske tilbakestilling etter sammenstøt, som gjør at enheten i mindre grad blir skadet etter ublide møter med hindringer på stien samt raskt henter seg inn og tilbakestilles til opprinnelig stilling etterpå. Det er nesten som å ha et par ekstra argusøyne som speider etter farer på stien og så reagerer lynkjapt på direkten, slik at du slipper avbrudd på turen eller i rittet.

Girets slitestyrke er ytterligere forbedret takket være komponentens brede leddkonstruksjon, robuste glideplate i karbon og solide trinsehjul som samlet gjør den bombesikker. Dette blir din nye trygghet på stien, slik at du kan fokusere fullt og helt på utfordringene foran deg. 

Denne bransjeledende slitestyrken kombineres med SHIMANOs nye teknologi for kjedestabilisering, der en dobbel fjærkonstruksjon gir høyere kjedestramhet og dermed bedre kjedehold – samt redusert sjanse for kjedehopp eller kjedeavhopp. Det som driver all denne avanserte teknologien, er et utholdende oppladbart batteri som er plassert på innsiden av girhuset, fullstendig forseglet og sikret, slik at du trygt kan gyve løs på det mest uregjerlige terrenget. 

Det nye XTR Di2-systemet har to alternativer for det trådløse bakgiret: en med tradisjonell lang girarm for bruk med 10-51T-kassetten, og en med mellomlang girarm med en 9-45T-kassett som gir økt bakkeklaring uten redusert girspekter. Uansett hvilken av dem du velger, kan du dra nytte av SHIMANOs lynhurtige og robuste 12-delte HYPERGLIDE+-girsystem, som nå er enda raskere takket være SHIMANOs trådløse Di2-protokoll. 

To ekstra giralternativer er tilgjengelig i en kablet konfigurasjon for e-MTB. RD-M9260-12 med lang girarm er kompatibel med 12-delte HYPERGLIDE+-drivverk, mens RD-M9260-11L er beregnet for bruk med SHIMANOs ekstra slitesterke 11-delte LINKGLIDE-drivverk. Begge alternativene har konstant strømforsyning fra sykkelens eksisterende elsykkelbatteri i tillegg til den samme robuste og pålitelige konstruksjonen som de trådløse XTR-girene. Med RD-M9260 kan du dra nytte av SHIMANOs FREE SHIFT-teknologi for å skifte gir sømløst selv når du ikke trår, og AUTO SHIFT for smidige automatiske girskift mens du trår.

Vi har også forbedret XTR-kranksettet vårt, som nå er sterkere og mer pålitelig takket være HOLLOWTECH II-konstruksjonen. Disse nye krankene fås i to ulike konstruksjoner: FC-M9200 gir maksimal vektbesparelse, noe som er optimalt for rundbane-sykling og -ritt, mens FC-M9220 er midt i blinken for enduro-racing takket være en kategori-spesifikk, forsterket spindel som sørger for effektiv kraftoverføring i tillegg til økt styrke, robusthet og holdbarhet. Uansett hvilken av dem du går for, kan du også velge mellom en rekke ulike krankarmlengder: 160, 165, 170 og 175 mm for enduro-modellen og 165, 170 og 175 mm for XC-alternativet. Hver krank kan kombineres med det krankdrevet du måtte ønske, fra 28T til 38T.

Den store valgfriheten strekker seg også til SHIMANOs nye Di2-girbryter, som byr på presise trådløse girskift og flerakset, fireveis justerbarhet, slik at du kan tilpasse den nøyaktig etter dine preferanser. Uansett hva som er det ideelle oppsettet for deg, får du total kontroll som gjør at du ikke trenger å justere grepet når du skal gire – et særpreg som SHIMANO har finpusset gjennom flere generasjoner av mekaniske girløsninger.

Spakene på den nye Di2-girvelgeren har en behagelig, taktil følelse, og funksjonene kan dessuten tilpasses etter ulike behov og preferanser ved hjelp av E-TUBE-appen. Blant alternativene kan vi nevne å holde inne for multi-skift, klikkbasert dobbelt girskift og mekanisk låst enkelt girskift. Den har også en programmerbar tredje knapp som kan kobles til en GPS-enhet og brukes til å bla i skjermer, eller til å gjøre justeringer for bakgiret mens du sykler. 

Med SHIMANOs nye og oppdaterte bremsesystemer får syklisten enda mer fokus og kontroll, takket være vår mest kraftfulle og forutsigbare bremsefunksjon noensinne. Det nye utvalget av XTR-bremser byr på tre unike oppsett: ett som prioriterer lav vekt for XC-ritt og -turer, et annet som har økt bremsekraft for mer kontroll i aggressive utforkjøringer, og et tredje som kombinerer de viktigste egenskapene fra de to første oppsettene for å gi deg den optimale balansen mellom vektbesparelse, modulering, kraft og kontroll.

Uansett hvilket av dem du velger, vil du dra nytte av SHIMANOs nye spakdesign, der spakens dreiepunkt er flyttet nærmere styret, slik at den bedre følger fingerens naturlige bevegelse når du klemmer inn bremsene. Også BL-M9220-spaken har en oppsvinget form som gjør at den møter fingeren i dens naturlige vinkel, noe som legger til rette for en aggressiv syklestilling og balansert vektfordeling for økt komfort og kontroll når det gjelder som mest. 

Det kanskje aller viktigste er at XTR-bremsene har forutsigbar, ikke-avtakende effekt selv i lange og krevende utforkjøringer. Det er takket være nye tetninger og bruken av en nykomponert mineralolje med lav viskositet som sammen sørger for smidig modulering og konsekvent bremsekraft i alle temperaturer. Dermed kan du trygt kaste deg utfor bakkene vel vitende om at du vil ha fullstendig kontroll fra toppen til bunnen. 

De nye bremsene har dessuten våre oppgraderte, klakkfrie ICE TECHNOLOGIES-klosser som bidrar til å redusere varmgangen i klossen/rotoren og sitter enda bedre i kaliperen, slik at ikke bakplaten kommer i kontakt med festepinnen. 

Siste komponent i det nye XTR M9200-utvalget er SHIMANOs imponerende lette og slitesterke karbonhjul for terrengsykling, som fås i en ultralett XC-modell og en mer slitesterk enduro-rettet modell. Begge de nye XTR-hjulsettene har nydesignet kassettlager for enkel service og rask, uhindret innkobling, slik at hvert eneste tråkk blir omsatt til fremdrift på stien.

Med hele pakken samlet – nytt drivverk, nye bremser og nye hjul – får du kremen av terrengsykkelteknologi, og du vil merke at alt er akkurat der det skal være, og gir deg nøyaktig det du trenger når du trenger det. Dette er SHIMANOs nye XTR M9200 Di2-gruppe