-
- En gjennomgang av XTR – episode 1: Robust
- Lær om den robuste konstruksjonen til nye XTR M9200
I denne artikkelen:
- Se hvordan SHIMANO XTR M9200 Di2 takler faktiske sammenstøt med automatisk tilbakestilling.
- Opplev våre smidige, raske og presise 12-delte HYPERGLIDE+ og LINKGLIDE for trådløs elektronisk giring.
- Lær om de utallige tilpasningsmulighetene du har via E-TUBE PROJECT Cyclist-appen.
Spør terrengsyklister hva de ønsker seg av drivverket sitt, og svaret er ganske så enkelt: Det skal fungere. Verken mer eller mindre. I motsetning til mer persontilpassede komponenter som dempere, bremser, dekk og kontaktpunkter er drivverkets oppgave å sørge for fremdriften samt på smidigst mulig vis flytte kjedet opp og ned i kassetten i tråd med girvalgene dine. Men for at det skal kunne utføre denne avgjørende oppgaven på en mest mulig pålitelig måte, må mange ting fungere prikkfritt hver gang du betjener girspaken. Og det er denne påliteligheten, samt slitestyrken og robustheten, som skiller SHIMANOs drivverk fra alle de andre.
SHIMANOs nye komponentgruppe XTR M9200 Di2 innfrir på alle disse viktige punktene. Det 12-delte elektroniske HYPERGLIDE+-girsystemet er smidig, presist og lynhurtig. Det er også usedvanlig robust. Ja, det er faktisk vårt mest slitesterke drivverk noensinne. Og vi snakker om skikkelig robusthet – den typen som faktisk teller for terrengsyklister – nemlig evnen til å tåle faktiske sammenstøt med hindringer på stien. Som når du smeller bakgiret rett inn i en stor stein. Eller når en pinne sniker seg inn et av trinsehjulene dine. SHIMANOs nye XTR Di2-bakgir tåler selv de kjipeste av slike hendelser – noe som betyr færre avbrudd for deg på turen eller i rittet.