W tym artykule:

• Dowiedz się wszystkiego, co powinieneś wiedzieć na temat superprecyzyjnej, bezprzewodowej zmiany przełożeń, jaką zapewniają komponenty XTR M9200 Di2, zaprojektowane tak, aby gwarantować płynne działanie i dużą wytrzymałość.
• Zobacz, jak dzięki solidnej, przemyślanej konstrukcji oraz funkcji Automatic Impact Recovery tylna przerzutka XTR zapewnia Ci niezawodne działanie nawet na najtrudniejszych trasach.
• Przeczytaj o potężnych układach hamulcowych XTR, które oferują szerokie możliwości personalizacji ustawień oraz niezawodne i równomierne działanie, bez względu na styl jazdy, jaki uprawiasz.

Sednem MTB jest życie chwilą obecną. Kiedy pędzisz w dół krętym singletrackiem lub w mgnieniu oka wyznaczasz niewidoczną trasę po kamieniach. Kiedy pokonujesz trudny rock garden lub podjeżdżasz pod niewiarygodnie strome zbocze, aby za chwilę znów mknąć kolejnym epickim zjazdem. MTB to zaufanie do samego siebie i swojego sprzętu, które pozwala Ci nieustannie poszerzać granice swoich możliwości. 

Inżynierów SHIMANO także napędza pasja eksplorowania; dlatego stworzyli wyjątkowe komponenty MTB, zapewniające superprecyzyjną, błyskawiczną zmianę przełożeń, niezrównaną trwałość i wytrzymałość, wysoki komfort, intuicyjną ergonomię, a także potężną i równomierną siłę hamowania. Wszystko to - plus szerokie możliwości wyboru i personalizacji - dostajesz wraz z nowymi komponentami SHIMANO XTR M9200 Di2.

Bazujący na naszym bogatym dziedzictwie przełomowych innowacji oraz rozległej wiedzy inżynieryjnej, ten w pełni bezprzewodowy system bez trudu jest w stanie sprostać ekstremalnym wyzwaniom, jakimi są wyścigi MTB - to idealny towarzysz Twoich rowerowych wyczynów.

Podstawę nowej grupy XTR stanowi całkowicie przeprojektowany system MTB Di2, który gwarantuje błyskawiczną i precyzyjną zmianę przełożeń, a ponadto został opracowany tak, by wytrzymać uderzenia o skały i inne elementy na trasie. Szczególną solidnością wyróżnia się zwłaszcza nowa tylna przerzutka XTR M9250, której wyjątkowa niskoprofilowa konstrukcja zmniejsza ryzyko uszkodzenia wskutek bezpośredniego uderzenia. Jeśli (a raczej kiedy) coś takiego przytrafi Ci się na trasie, klinowaty kształt przerzutki oraz jej gładka powłoka zewnętrzna osłabią siłę uderzenia, zapobiegając poważnej awarii. 

Nowa tylna przerzutka XTR jest wyposażona w nową funkcję SHIMANO Automatic Impact Recovery, która płynnie odsuwa ją od przeszkód na szlaku, by zmniejszyć siłę uderzenia, a po minięciu przeszkody szybko przywraca ją do pierwotnej pozycji. Funkcja ta jest niczym dodatkowa para oczu, wypatrująca niebezpieczeństw na trasie i szybko na nie reagująca, abyś Ty mógł bez przeszkód jechać dalej.

Nowa przerzutka posiada także szeroki zawias, wytrzymały karbonowy wózek i pełne kółka - wszystkie te cechy sprawiają, że nie ma ona sobie równych pod względem wytrzymałości i odporności na uszkodzenia. Dzięki temu możesz przestać się martwić i w pełni skupić się na trasie. 

Nowa technologia stabilizacji łańcucha SHIMANO obejmuje zastosowanie podwójnej sprężyny, która mocniej napina łańcuch, co skutkuje jego lepszym trzymaniem i zmniejsza ryzyko spadnięcia lub przeskoczenia łańcucha. Te zaawansowane technologie zasilane są długowiecznym akumulatorem, bezpiecznie schowanym wewnątrz tylnej przerzutki, co chroni go przed uszkodzeniem nawet w trakcie jazdy po trudnym, nierównym terenie. 

Nowy system XTR Di2 obejmuje dwie bezprzewodowe tylne przerzutki: model z tradycyjnym długim wózkiem przeznaczony jest do kasety 10-51T, zaś model ze średnim wózkiem pasuje do kasety 9-45T - opcja ta zapewnia większy prześwit od podłoża przy zbliżonym zakresie przełożeń. Bez względu na to, którą wersję wybierzesz, będziesz mógł cieszyć się niezawodną i błyskawiczną 12-rzędową zmianą przełożeń SHIMANO HYPERGLIDE+, która teraz - dzięki zastosowaniu bezprzewodowej technologii SHIMANO Di2 - jest jeszcze szybsza. 

Dodatkowo dostępne są także dwie opcje przerzutki w wersji z przewodami, przeznaczone do rowerów E-MTB. Model z długim wózkiem RD-M9260-12 jest kompatybilny z 12-rzędowymi układami napędowymi HYPERGLIDE+, a model RD-M9260-11L jest przeznaczony do użytku z wytrzymałymi 11-rzędowymi układami napędowymi SHIMANO LINKGLIDE. Obydwie opcje są zasilane z akumulatora e-bike’a i cechują się równie niezawodną i wytrzymałą konstrukcją jak bezprzewodowe przerzutki XTR. Kolarze, którzy używają tylnej przerzutki RD-M9260, mogą korzystać z technologii FREE SHIFT, aby móc zmieniać przełożenia bez konieczności pedałowania, jak również z technologii AUTO SHIFT, aby korzystać z automatycznej zmiany przełożeń w trakcie pedałowania.

Wprowadziliśmy również ulepszenia w mechanizmie korbowym XTR, który jest teraz mocniejszy i bardziej niezawodny dzięki zastosowaniu wytrzymałej konstrukcji HOLLOWTECH II. Nowy mechanizm korbowy jest dostępny w dwóch wersjach przeznaczonych do różnych stylów jazdy: w modelu FC-M9200 naszym priorytetem była niska masa, dzięki czemu idealnie nadaje się on do jazdy i wyścigów XC; model FC-M9220, zaprojektowany do wyścigów enduro, posiada specjalną, mocniejszą oś, zapewniającą wydajne przenoszenie mocy, jak również większą sztywność, wytrzymałość i trwałość. W przypadku obu wersji możesz wybierać spośród wielu długości ramienia: 160, 165, 170 i 175 mm dla opcji enduro oraz 165, 170 i 175 mm dla opcji XC. Ponadto obydwa mechanizmy korbowe możesz łączyć z dowolną tarczą w rozmiarze od 28T do 38T.

Nowa grupa komponentów oferuje dużą swobodę w zakresie personalizacji, co jest widoczne także w nowym przełączniku zmiany przełożeń SHIMANO Di2. Oferuje on precyzyjną, bezprzewodową zmianę przełożeń oraz możliwość wieloosiowej, czterokierunkowej regulacji pozycji, aby idealnie dopasować się do Twoich preferencji. Bez względu na to, jakie są Twoje preferowane ustawienia, od teraz będziesz mieć pełną kontrolę nad jazdą i już nigdy nie będziesz musiał korygować ułożenia dłoni na kierownicy po zmianie przełożenia - to rezultat wieloletnich badań SHIMANO nad rozwojem technologii mechanicznej zmiany przełożeń.

Dźwignie nowego przełącznika Di2 działają z wyczuwalnym kliknięciem, zapewniającym komfort użytkowania, a ponadto możesz przypisać im wybrane, zgodne z Twoim stylem jazdy funkcje, korzystając z aplikacji E-TUBE. Możesz na przykład ustawić zmianę o więcej przełożeń po naciśnięciu i przytrzymaniu dźwigni, zmianę o dwa przełożenia, czy też zmianę zawsze o jedno przełożenie. Ponadto masz do dyspozycji programowalny trzeci przycisk, którym możesz zmieniać ekran na podłączonym urządzeniu GPS lub regulować ustawienia przerzutki w trakcie jazdy. 

Ulepszone układy hamulcowe SHIMANO gwarantują największą siłę hamowania oraz jego równomierność w historii, dając kolarzom pełną kontrolę nad jazdą i pozwalając im skupić się wyłącznie na jeździe. Nowe hamulce XTR są dostępne w trzech wyjątkowych konfiguracjach: pierwsza z nich, przeznaczona do jazdy i wyścigów XC, cechuje się lekką konstrukcją; druga zapewnia maksymalną wydajność przenoszenia mocy, dając kolarzom więcej kontroli na agresywnych zjazdach; trzecia łączy w sobie kluczowe cechy dwóch poprzednich, zapewniając optymalny balans niskiej masy, modulacji, mocy i kontroli nad jazdą.

Bez względu na to, którą opcję wybierzesz, z pewnością docenisz nowy kształt dźwigni hamulca SHIMANO: punkt obrotu został przesunięty bliżej kierownicy, dzięki czemu ruch dźwigni lepiej naśladuje naturalny ruch palców podczas hamowania. Ponadto dźwignia hamulca BL-M9220 porusza się po torze skierowanym ku górze, co zapewnia jej lepsze dopasowanie do naturalnej pozycji palców, a w konsekwencji pozwala przyjąć bardziej agresywną pozycję ciała i lepiej rozłożyć masę, zapewniając większy komfort i kontrolę wtedy, kiedy najbardziej ich potrzebujesz. 

Najważniejszą jednak cechą nowych hamulców XTR jest to, że zapewniają one równomierne działanie bez ryzyka utraty siły hamowania nawet na długich i trudnych zjazdach. Osiągnęliśmy to dzięki zastosowaniu nowych uszczelek oraz oleju mineralnego o niskiej lepkości ze zmienioną formułą - te modyfikacje gwarantują płynność modulacji oraz równomierną siłę hamowania bez względu na temperaturę. Teraz możesz stawić czoła nawet najbardziej stromym i technicznym zjazdom, wiedząc, że od początku do końca zachowasz całkowitą kontrolę nad rowerem. 

W nowych hamulcach zastosowaliśmy także nasze sprawdzone klocki hamulcowe z technologią ICE TECHNOLOGIES, obniżającą temperaturę klocków i tarczy oraz zmniejszającą hałas. Ściślejsze dopasowanie do zacisku zapobiega ocieraniu sworznia mocującego o tarczę. 

Nową linię komponentów XTR M9200 uzupełniają niezwykle lekkie i wytrzymałe karbonowe koła SHIMANO do jazdy MTB, dostępne w ultralekkiej wersji do XC oraz bardziej wytrzymałej wersji do enduro. W obydwu wersjach kół XTR zastosowano piastę o ulepszonej konstrukcji z łożyskami maszynowymi, co ułatwia konserwację i zapewnia szybką reakcję kół oraz zmniejsza opory toczenia, dzięki czemu cała moc, jaką wkładasz w pedałowanie, przekłada się na wyższą prędkość na szlaku.

Podsumujmy: nowy napęd, nowe hamulce, nowe koła - komponenty XTR to szczytowe osiągnięcie technologii MTB, zapewniające Ci wszystko, czego potrzebujesz dokładnie wtedy, kiedy potrzebujesz. Oto nowa grupa SHIMANO XTR M9200 Di2.