sv-SE

SELECT LOCATION AND LANGUAGE

D2 FÄLG

D2 FÄLG

Aerodynamisk prestanda påverkas av vindriktningen. För att utveckla D2-fälgen, tog SHIMANO:s ingenjörer hänsyn till både främre och sidledes vind, med målet att uppnå optimal aerodynamisk prestanda under verkliga åkförhållanden. Omfattande tester med prototyper, både i vindtunneln och ute på landsvägen, visade på att en fälg med bred form presterade bäst över flest typer av åkförhållanden. I attackvinklar mellan 0 till 15 grader, reducerar fälgprofilen SHIMANO D2 luftmotståndet bättre än andra aerodynamiskt utformade fälgar. Den här fälgformen ökar hjulets styvhet i sidled och erbjuder förbättrad följsamhet i höjdled för förbättrad kontroll, komfort och hållbarhet ute på vägen.

Aerodynamik

Jämfört med den koventionella C40-TL, har luftmotståndet reducerats sett över alla attackvinklar hos C36-TL, som har en liknande fälghöjd. I konverteringsmetoden som tar hänsyn till riktningen av vinden som produkten utsätts för under faktiska åkförhållanden*, har luftmotståndet minskat med cirka 3 W.
Luftmotståndet har naturligtvis minskat ytterligare hos både C50-TL och C60-HR-TL.

 

* Beräknat genom ett viktat medelvärde av luftmotståndsvärdena uppmätta i vindtunneltester med vindriktningsförhållandet för den vind som produkten utsätts för under cykling. Värdet för vindriktningsförhållandet nås genom att faktiskt mäta, med en ultraljudsvindmätare, riktningen för de vindar som en cyklist utsätts för under cykling med en hastighet av cirka 48 km/h i en miljö med en vindhastighet på 3 till 5 m/s.

*1: Motstånd(W)

*2: (Konventionell produkt)

*3: Attackvinkel(grad)

[Förhållanden under mätningen (Graf för vindtunneltester)]
Värdet på luftmotståndet som genereras enbart vid framhjulet
Vindhastighet/hjulets rotationshastighet: 48 km/h
Däck: Schwalbe Pro One TLE 25c

*1: Andra aerodynamiskt utformade fälgar

*2: SHIMANO D2-fälg

*3: Andra

*4: Watt

*5: SHIMANO

*6: Mindre luftmotstånd

*7: Attackvinkel(grader)

*1: D2-fälg

*2: Andra aerodynamiskt utformade fälgar

*3: Effektiv i sidvind

*4: Turbulent flöde genereras (ökat luftmotstånd)

*5: Fyller i gapet

*6: Jämnt luftflöde

*7: Gap

*1: Motvind

*2: Sidvind

*3: Attackvinkel

*4: Resultant wind

OM OSS

STÖDGARANTI

HITTA PRODUKT

HÅLL KONTAKTEN

sv-SE

DEN HÄR WEBBPLATSEN ANVÄNDER KAKOR FÖR ATT FÖRBÄTTA DIN ANVÄNDARUPPLEVELSE.

Klicka på ""Jag godkänner"" eller en länk för att acceptera dessa kakor. För att lära dig mer om hur vi använder cookies, läs vår integritetspolicy.