-
- XTR expliqué - Épisode 1 : Robuste
- Venez découvrir la robustesse du nouveau XTR M9200
Dans cet article :
- Découvrez comment le SHIMANO XTR M9200 Di2 résiste aux collisions en conditions réelles grâce à la récupération automatique après impact.
- Plongez au cœur des changements de vitesse électroniques sans fil 12 vitesses HYPERGLIDE+ et LINKGLIDE, fluides, rapides et précis.
- Découvrez les nombreuses options de personnalisation avec l'application E-TUBE PROJECT Cyclist.
Demandez à tous les vététistes du monde ce qu’ils attendent de leur transmission, et la réponse est incroyablement simple : elle doit fonctionner. Rien de plus. Rien de moins. Contrairement à des composants plus personnalisables tels que la suspension, les freins, les pneus et les points de contact, la mission de votre transmission est de vous permettre de rouler sans contrainter tout en déplaçant rapidement et en douceur votre chaîne de haut en bas de la cassette lors des changements de vitesse. Pourtant, pour accomplir systématiquement cette tâche cruciale, de nombreuses choses doivent se passer correctement à chaque fois que vous appuyez avec votre pouce sur le levier de vitesses. Et c’est cette cohérence, cette durabilité et cette robustesse requises qui distinguent les transmissions SHIMANO de toutes les autres.
Le nouveau groupe SHIMANO XTR M9200 Di2 répond à toutes ces exigences. Ses changements de vitesse électroniques sans fil HYPERGLIDE+ 12 vitesses sont fluides, précis et incroyablement rapides. Il est également extraordinairement robuste. En fait, il s'agit de notre transmission la plus durable à ce jour. Et nous parlons de véritable robustesse, celle qui compte vraiment pour les vététistes : la capacité à résister aux impacts réels des obstacles rencontrés sur les sentiers. Comme lorsque vous tapez votre dérailleur arrière contre un rocher. Ou lorsqu'une branche s'emmêle dans l'un de vos galets de dérailleur. Même dans les pires scénarios, le nouveau dérailleur SHIMANO XTR Di2 peut encaisser les chocs, ce qui veut dire moins d'arrêts intempestifs au milieu de votre sortie ou de votre course.