I denne artikel:

• Oplev, hvordan SHIMANO XTR M9200 Di2 modstår påvirkninger fra den virkelige verden takket være Automatic Impact Recovery.
• Dyk ned i det glatte, hurtige, præcise og trådløse 12-speed HYPERGLIDE+ og LINKGLIDE elektroniske gearskifte.
• Lær om omfattende tilpasningsmuligheder med E-TUBE PROJECT Cyclist-appen.

Spørg mountainbikere, hvad de har brug for fra deres geargruppe, og svaret er ganske enkelt: Den skal fungere. Hverken mere. Eller mindre. I modsætning til mere personlige komponenter såsom affjedring, bremser, dæk og kontaktpunkter, er din geargruppes opgave at bevæge dig fremad, mens den hurtigt og jævnt bevæger din kæde op og ned af kassetten, når du skifter. Men for konsekvent at fuldføre denne kritiske opgave, skal mange ting gå rigtigt, hver gang du trykker med tommelfingeren på gearvælgeren. Og det er den krævede konsistens, holdbarhed og robusthed, der adskiller SHIMANO-geargrupper fra alle de andre.

Shimanos nye XTR M9200 Di2-geargruppe sætter flueben ud for alle disse bokse. Dens 12-speed HYPERGLIDE+ trådløse elektroniske gearskifte er glat, præcist og lynende hurtigt. Det er også ekstraordinært robust. Faktisk er det vores mest holdbare geargruppe nogensinde. Og vi taler om ægte robusthed - den slags, der betyder noget for mountainbikere. Evnen til at overleve slag fra forhindringer på sporet i den virkelige verden. Som når du smadrer din bagskifter ind i en sten. Eller når en gren bliver viklet ind i et af dine pulley-hjul. Selv i de værst tænkelige situationer kan SHIMANOs nye XTR Di2-skifter klarer et slag - og det betyder færre afbrydelser på din tur eller dit løb.

Nøglen til dette holdbare system er den nye XTR M9250 bagskifter, som har et unikt kileformet design med lav profil, der hjælper den med at modstå direkte slag – som når du skærer et højhastighedssving en smule for skarpt, mens du prøver at barbere sekunder fra dit enduro-løb. Og selv når den uundgåelige fejlberegning sker, og du banker din skifter ind i en sten, hjælper dens unikke form og overfladematerialer den til at klare skærene og forhindre katastrofale skader. Den nye skifter kan også prale af en Wide-Link-struktur, en robust kulfiber-slidplade og et solidt pulleyhjulsdesign, der reducerer risikoen for, at skidt kommer i klemme indeni.

Hvis du smadrer en sten direkte ind i din skifter og den bliver skubbet indad, går SHIMANOs banebrydende automatiske Impact Recovery-funktion hurtigt i gang ved at dreje let væk og derefter hurtigt vende tilbage til sin normale position, når den er fri af forhindringen. Det er som at have en ekstra hjerne med, som scanner efter udfordringer på sporet og derefter reagere hurtigt i real-time, så du kan fortsætte med at træde i pedalerne – og skifte.

Det nye design af XTR-skifteren tillader også plads til sikkert at opbevare systemets langtidsholdbare batteri, hvilket giver en ren og elegant løsning i stedet for at montere batteriet på ydersiden, hvor det er udsat for elementerne og kan blive revet af.

Ved at fortsætte med at bruge det moderne geardrop kan SHIMANO tage højde for rotationen mod uret forårsaget af en ubevidst landing oven på en klippe. Endnu vigtigere, gør dette design at mere af den skadelige kraft påføres geardroppet (og ikke din cykels stel). For som vi alle ved, er det meget mindre smertefuldt at udskifte et geardrop til 100 kr. end en elektronisk bagskifter til over 3000 kr.

Dette design reducerer også chancen for, at du bliver nødt til at stoppe midt på turen for at udføre en manuel nulstilling, hvis skifteren bliver ramt og skubbet ud af sin fungerende position. I stedet drejer den nye XTR-enhed automatisk, præcist og hurtigt tilbage på plads, så du kan fortsætte med at rulle ned ad sporet.  Selv hvis geardroppet bliver bøjet af et af disse stød, kan du nemt udføre en fin-justering uden at stoppe eller sågar flytte hænderne fra styret takket være en programmerbar tredje knap på Di2 Gearvælgerkontakten.

Det nye XTR-kranksæt leverer en tilsvarende imponerende række af foranstaltninger mod udfordringer på sporet. Ved at bruge en HOLLOWTECH II smedeproces og øget tykkelse af akslen på FC-M9220 har vi opnået et nyt niveau af styrke, hvilket reducerer chancen for skader på akslen - selv fra hårde, utilsigtede slag. Den nye geargruppe markerer også introduktionen af vores første fræsede klinger i aluminium, som er strategisk forstærket på forkanten for at forhindre bøjning, hvis (eller rettere når) du slår den imod en sten.

Denne pålidelige robusthed er kombineret med SHIMANOs nye kædestabiliserende teknologi, hvor et dobbelt fjederdesign skaber højere kædespænding for bedre greb og fastholdelse – samt reducerer chancen for at kæden takker over eller at du taber din kæde. Det nye XTR Di2-system inkluderer to trådløse muligheder for bagskifter: En traditionel lang arm til brug med vores 10-51T-kassette samt en model med medium arm til en 9-45T-kassette, der giver øget frihøjde til jorden med minimalt tab af gearområde.

To ekstra muligheder for skiftere er tilgængelige i en konfiguration med ledninger til E-MTB. Den lange RD-M9260-12 er kompatibel med 12-speed HYPERGLIDE+ geargrupper, mens RD-M9260-11L er designet til brug med SHIMANOs slidstærke 11-speed LINKGLIDE geargrupper. Begge muligheder har en konstant strømforsyning fra cyklens eksisterende elcykelbatteri, mens de giver den samme robuste og pålidelige konstruktion som trådløse XTR-skiftere. Ved at bruge RD-M9260 kan ryttere bruge Shimanos FREE SHIFT-teknologi til problemfrit at skifte, mens du kører, og AUTO SHIFT til jævne, automatiske gearskift, mens du træder i pedalerne.

Og hvis du foretrækker at personliggøre ting, kan SHIMANOs nye XTR Di2-geargrupper tilpasses til næsten enhver skiftpræference ved hjælp af den intuitive E-TUBE PROJECT Cyclist-app. Mulighederne omfatter multi-skift ved at holde knappen nede, click-through dobbelt skift og låst enkeltskift. Der er endda en programmerbar tredje knap, der kan bruges til at skifte imellem skærmbilleder på en tilsluttet GPS-enhed eller til at udføre justeringer af gearskiftet, imens du kører.

Læg det hele sammen, og den nye SHIMANO XTR M9200 Di2 er det endegyldige svar på spørgsmålet, om hvad har du brug for fra din geargruppe.