Sinds de introductie in 2009 heeft Di2 de wereld van de schakelsystemen op de racestuur ingrijpend veranderd door middel van een continue en nauwgezette systeembenadering die de nadruk legt op precisie, snelheid en betrouwbaarheid. In 2026 reden zowel Demi Vollering als Tadej Pogačar met DURA-ACE Di2 naar de Tour de France en de Tour de France Femmes. Zo werkt het.

In dit artikel: 

• Hoe het behandelen van beide derailleurs als één systeem voorkomt dat kettingen vallen en onvolledig schakelen onder volledige trapbelasting.
• Wat een enkele accu met hoge capaciteit betekent voor je bereik, de kracht en de betrouwbaarheid van je voor schakelacties.
• Waarom derailleurs bekabeld blijven terwijl de schakelverstellers draadloos zijn en wat die beslissing je in de laatste kilometer van een race oplevert.

Laten we het hebben over Di2, of Digital Integrated Intelligence. Het is onze snelste schakeltechnologie ooit. Ontworpen voor gereinigd, scherp schakelen met één druk op de knop. Onze technologie, die de voorkeur heeft van winnaars van de Tour de France en de Tour de France Femmes, Olympische gouden medaillewinnaars en wereldkampioenen, helpt rijders precies uit te blinken wanneer dat nodig is.  

Di2-schakelverstellers communiceren draadloos met de fiets, waar draadloos echt helpt: een gereinigd bedieningsgedeelte, niets dat door de tape van het stuur wordt geleid en een eenvoudigere constructie. De enkele accu met hoge capaciteit ondersteunt Shimano’s krachtige voor en achterschakelsysteem. De derailleurs blijven bekabeld om de latentie te minimaliseren en de signaalbetrouwbaarheid te optimaliseren, waardoor een mogelijke vertraging wordt vermeden precies wanneer u het zich het minst kunt veroorloven.

Die splitsing is geen compromis tussen twee filosofieën. Dat is het hele idee. 

"Draadloze technologie is ideaal voor gemakkelijke gegevensoverdracht, terwijl bedrade technologie essentieel blijft wanneer gegevens en stroom zonder compromissen moeten worden geleverd."   

"voor in een wedstrijd is gemak niet wat een renner nodig heeft. Ze moeten schakelen op het moment dat ze erom vragen, elke tijd, onder welke belasting dan ook, wat er verder om hen heen gebeurt. Daarom gebruiken we draadloos aan de schakelversteller voor een gereinigd bedieningsgedeelte en bedrade verbindingen aan de derailleurs voor de kracht en communicatie die elke schakeling beschermen."   

"Di2 is geen halfweg. Het is het resultaat van het kiezen van elke technologie op basis van haar sterke punten, met één doel boven alles: het leveren van de snelste en meest betrouwbare schakelprestaties mogelijk." 

- Toshio Tetsuka, DURA-ACE Product Developer, Shimano Incorporated. 

Het systeem met één accu is geen compromis of een erkenning van technische beperkingen. Het is in feite precies het tegenovergestelde. Onze topgroep voor mountainbikes, de XTR Di2, is volledig draadloos omdat de dynamiek van mountainbike-racen op eliteniveau, waarbij voor schakelen geen rol speelt, een betrouwbaar gebruik van dergelijke technologie mogelijk maakt.  

Race racen vraagt echter iets anders dan apparatuur. Eén accu met hoge capaciteit betekent dat je langer tussen de ladingen door rijdt. Minder fietssessies, minder geheugen voor een grote opladen en minder afstand tussen jou en de fiets. In de racen van de race hebben rijders absoluut vertrouwen nodig in voor schakelen onder belasting, een soepele afstemming tussen voor en achterderailleur en betrouwbare prestaties tijdens de langste en meest veeleisende wedstrijden. 

Voor ons bij Shimano is de vraag niet welke technologie het nieuwste is. Het is de technologie die de rijder het beste van pas komt. Daarom kiezen we verschillende oplossingen voor verschillende rijomstandigheden, zodat elk product de rijder het grootst mogelijke voordeel kan bieden.  

We zijn er trots op producten te maken waarop je kunt vertrouwen als het er het meest toe doet. Dit betekent betrouwbaar voor schakelen onder belasting wanneer je je tussenruimte ziet. Dit betekent een goede afstemming van het schakelgedrag en een professionele ketting om de zware etappes onder de knie te krijgen. Het betekent ook een langere levensduur van de accu, zodat je erop kunt vertrouwen dat je de uitdaging aankunt.   

Dat is wat wij beschermen. We ontwikkelen DURA-ACE-onderdelen met topatleten voor de hoogste niveaus van de sport: de Tour de France, de Olympische Spelen en het IRONMAN Wereldkampioenschap. Wanneer vertrouwen en betrouwbaarheid op het spel staan, is onze eerste verantwoordelijkheid om een systeem te bieden waarop een rijder kan vertrouwen op het moment dat de ontsnapping begint, zonder na te hoeven denken over de vraag of de fiets zal antwoorden. Eén enkele accu met hoge output en hoge capaciteit levert direct precies de kracht die elke schakeling nodig heeft. 

"Het is geweldig om draadloze schakelverstellers te hebben voor een gereinigde cockpit, maar het centrale accu-systeem dat beide derailleurs aandrijft, is de echte game-changer voor ons. In een wedstrijd waarin renners als Tour de France Femmes 2026-winnares Demi Vollering, Juliette Berthet en Elise Chabbey maximale kracht willen en direct moeten schakelen, kunnen ze zich geen seconde aarzeling veroorloven. Ze moeten erop vertrouwen dat wanneer ze de knop duwen, de versnelling onmiddellijk verandert. Die betrouwbaarheid is essentieel voor de manier waarop we als team racen."

- Stephen Delcourt, algemeen directeur Team FDJ United-SUEZ

Wij ontwerpen de voor en achterderailleurs niet als onafhankelijke onderdelen. We construeren ze als één krachtig systeem. 

Zie ze als twee hersenhelften van hetzelfde brein, die impulsen afvuren en informatie verwerken op de snelheid. De draad is niet zomaar een stroomvoorziening. Het is het communicatiekanaal tussen hen, dat in de eerste plaats voor- en achterschakelen op elkaar afstemt. Die afstemming houdt de ketting waar hij moet en zorgt ervoor dat een schakelactie onder belasting wordt voltooid in plaats van halverwege te aarzelen. 

"Het schakelen verloopt heel soepel en betrouwbaar, of je nu op je koffie zit of midden in een hectisch wedstrijdpeloton. Hij reageert snel en geeft naar mijn mening een hele goede rijervaring." 

- Tadej Pogačar, winnaar Tour de France 2026, UAE Team Emirates XRG 

De aerodynamische eisen in het racen blijven stijgen. De behuizing van een accu met hoge capaciteit binnenin het derailleur maakt beide wielen aanzienlijk compacter. Het resultaat is te integreren met een modern frame in plaats van er bovenop te zitten. Ideaal voor gewichtsverdeling en zwaartepunt.

Shimano’s Di2 race schakelsysteem is ontworpen als een compleet systeem, waarbij elk onderdeel is geoptimaliseerd om samen te werken voor maximale efficiëntie, precisie en betrouwbaarheid. Eén accu met hoge capaciteit, twee derailleurs die samenwerken als een gecoördineerd systeem en één ontwerpdoel: het leveren van sterke, betrouwbare schakelprestaties wanneer het er het meest toe doet.