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MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS

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Di2 自 2009 年推出以來,便採用持續一致且一絲不苟的系統工程方法,著重於精準度、速度與可靠性,徹底改變了彎把變速系統的格局。2026 年,Demi Vollering 與 Tadej Pogačar 皆使用 DURA-ACE Di2 變速系統,分別在女子與男子環法自行車賽中奪得勝利。認識系統的設計理念。

 

本文內容:

  • 將兩個變速器視為單一系統,如何防止在全力踩踏負荷下發生掉鏈與變速未到位的狀況?
  • 使用單一高容量的車架內置式電池,為您的續航里程、動力及前變速的可靠性帶來了哪些差異?
  • 為什麼變速把手採用無線設計而前後變速器仍維持有線連接?這個決定又能在終點線前的最後一公里為您帶來哪些優勢?

變速品質絕不容許妥協

讓我們來聊聊 Di2,又稱為數位整合智慧 (Digital Integrated Intelligence)。這是我們有史以來速度最快的變速技術。專為俐落且精準的變速體驗所設計,輕按按鈕即可輕鬆變速。這項技術深獲男子與女子環法自行車賽冠軍、奧運金牌得主以及世界冠軍的青睞,在騎乘者最需要的關鍵時刻,幫助他們精準登上顛峰。

 

Di2 變速把手與車身採用無線傳輸,發揮無線的優勢:簡潔俐落的把手區域,無需在手把帶內走線,讓組車變得更簡單。使用單一高容量電池,為 SHIMANO 強大的前後變速系統提供長效續航力。變速器維持有線連接,將延遲時間縮至最短並達到最高的訊號可靠性,避免在您最禁不起失誤的關鍵時刻發生任何延遲。

這樣的雙重設計並非在兩種理念之間做出妥協,而是這整套系統的精髓。

 

「無線技術是便於傳輸數據的理想選擇,但在數據與動力必須毫無妥協地精準送達的情況下,有線技術依舊不可或缺。」

 

「在賽事的最前線,騎乘者需要的不是方便性,而是在每次按下按鈕的瞬間,無論在何種踩踏負荷,或是周遭發生任何情況,變速都能立即到位。這正是為什麼我們的變速把手採用無線設計,以打造簡潔的把手區域,而變速器仍維持有線連接,藉此提供高效的動力傳輸與數據通訊,確保每一次的變速動作安全且精準。」

 

「Di2 並非妥協後的做法,而是精選各項技術的優勢組成的結晶,其中最重要的目標,就是帶來最快且最可靠的變速體驗。」

 

- SHIMANO 公司 DURA-ACE 產品開發人員 Toshio Tetsuka。

有線連接方式

單一電池系統絕非折衷後的選擇,更不是對技術極限的屈服。事實上,剛好相反。我們的旗艦級登山車系列套件 XTR Di2 採用全無線設計,這是因為在頂級登山車競賽的動態環境中,前變速並非決勝關鍵,因此能可靠地運用這項技術。

 

另一方面,公路競賽則對裝備有著截然不同的要求。使用單一高容量電池,意味著兩次充電之間的續航里程更長。更少的充電次數,能夠減少在長途賽事前需要操心的瑣事,讓您與自行車之間的阻礙變少。在公路競賽中,騎乘者需要在重踩負荷下對前變速抱持絕對信心,需要在前後變速器之間無縫協調,更需要在路途遙遠且艱難的賽事中保持可靠表現。

 

對 SHIMANO 而言,問題不在於哪項技術最新穎,而是哪項技術最適合騎乘者。這就是為什麼我們針對不同的騎乘環境選擇不同的解決方案,為的就是確保每一款產品都能為騎乘者帶來可能的最大效益。

可靠性是我們的責任

我們引以為傲的,是打造出讓您在關鍵時刻能全心信賴的產品。這意味著當您找到突圍時機時,前變速器在重踩負荷下依然能展現可靠的變速效率。這意味著流暢的變速動作,以及專業級的鏈條穩定性,助您征服最艱難的賽段。這同時也意味著更長的電池續航力,讓您可以全心仰賴自己的車,勇敢面對挑戰。

 

這正是我們所守護的價值。我們與精英運動員攜手研發 DURA-ACE 零件,專為自行車運動的最高層級打造:環法自行車賽、奧運,以及 IRONMAN 世界錦標賽。當信任與可靠性成為勝負關鍵時,我們的首要之務就是提供一套騎乘者能夠完全心賴的系統,幫助他們輕鬆發動攻勢,而無需擔心自行車是否能即時回應。單一高輸出、高容量電池,能在變速的當下立即精準提供所需的動力。

 

「採用無線變速把手,打造簡潔的把手區域確實很棒,但由中央電池系統同時為兩個變速器供電才是真正顛覆騎乘表現的關鍵。在賽場上,當 2026 年女子環法自行車賽冠軍 Demi Vollering、Juliette Berthet 以及 Elise Chabbey 等車手正全力輸出最大功率並需要立即變速時,她們絕不容許任何一丁點的遲疑。她們必須完全確信,在按下按鈕的那一刻,檔位就會瞬間切換。這種無與倫比的可靠性,正是我們車隊參賽的基石。」

 

- FDJ United-SUEZ 車隊總經理兼執行長 Stephen Delcourt

雙變速器,單一系統

我們並未將前變速器與後變速器視為獨立的零件來設計。在設計過程中,我們將它們打造成一個擁有強大性能的系統。

 

可以將它們想像成大腦的左右半球,高速傳遞脈衝並處理資訊。這條電線不僅供應電源,更是兩者之間的通訊管道,是讓前後變速器同步協調變速成為可能的關鍵。這樣的協調運作能讓鏈條保持在正確的位置,並確保在重踩負荷下的變速能瞬間完成,不會發生延遲。

 

「無論是騎去喝咖啡的休閒騎,還是卡在競爭激烈的集團中,這套系統都能流暢且可靠地完成變速。在我看來,其動作迅速、反應靈敏,提升了整體騎乘體驗。」 

 

- 2026 年環法自行車賽冠軍 UAE Team Emirates XRG 車隊 Tadej Pogačar

精巧簡潔

公路車賽事對空氣動力學的需求日益高漲。將高容量電池隱藏在車架內,前後變速器都能變得更加簡潔輕巧。此設計讓零件能完美融入現代車架線條,而非突兀地安裝在上頭。這也是平均分配車身重量與重心的理想做法。

Di2:系統工程設計思維

SHIMANO 的 Di2 公路車變速系統是以完整系統進行研發,每一個零件都經過最佳化、完美協調,能發揮最大的效率、精準度與可靠性。單一高容量電池、雙變速器如同一體式系統協同運作,並圍繞著同一個設計目標:在最關鍵的時刻,提供高效且可靠的變速。