Sedan introduktionen 2009 har Di2 förändrat växelsystemen för bockstyren genom en kontinuerlig och noggrann systemteknikutveckling som betonar precision, hastighet och pålitlighet. 2026 körde både Demi Vollering och Tadej Pogačar DURA-ACE Di2 till seger i Tour de France och Tour de France för damer. Så här fungerar det.

I den här artikeln: 

• Behandling av båda växlarna som ett system för att förhindra tappade kedjor och ofullständiga växlingar under full pedalbelastning.
• Vad ett enskilt högkapacitetsbatteri i ramen innebär för din räckvidd, kraften och tillförlitligheten hos din framväxel.
• Varför växlar är uppkopplade medan växelreglage är trådlöst och vad det beslutet ger dig i den sista kilometern av en tävling.

Låt oss prata om Di2 eller Digital Integrated Intelligence (digitalt integrerad intelligens). Det är vår snabbaste växlingsteknik någonsin. Utformad för rena, precisa växlingar med ett knapptryck. Vår teknik föredras av vinnare av Tour de France och Tour de France för damer, olympiska guldmedaljörer och världsmästare och hjälper cyklister att utmärka sig precis när de behöver det.  

Di2-växelreglage kommunicerar trådlöst med cykeln, där trådlöst verkligen hjälper till: en ren styrområdesprofil, inget draget genom styrlindan och ett enklare bygge. Det enkla högkapacitetssystemet stödjer Shimanos kraftfulla fram och bakre växelsystem. Växlarna förblir trådbundna för att minimera latensen och optimera signaltillförlitligheten, vilket undviker en eventuell fördröjning exakt när du har som minst råd med det.

Denna splittring är inte en kompromiss mellan två filosofier. Det är hela idén. 

"Trådlös teknik är idealisk för bekväm dataöverföring, medan trådbunden teknik förblir viktig när data och kraft måste levereras utan kompromisser."  

"I spetsen av ett lopp är det inte bekvämlighet en cyklist behöver. De behöver att växlingen sker i samma ögonblick som de ber om den, varje gång, under vilken belastning som helst, oavsett vad som i övrigt händer runt omkring dem. Det är därför vi använder trådlöst vid växelreglagen för en ren förarmiljö och kabelanslutningar vid växlarna för den kraft och kommunikation som säkrar varje växling."  

"Di2 är ingen halvmesyr. Det är resultatet av att välja varje teknik utifrån dess styrkor, med ett mål framför allt annat: att leverera den snabbaste och mest pålitliga växlingen som är möjlig." 

- Toshio Tetsuka, DURA-ACE Produktutvecklare, Shimano Incorporated. 

Systemet med ett enda batteri är inte en kompromiss eller ett medgivande av en teknisk begränsning. Det är faktiskt raka motsatsen. Vår flaggskeppsserie för mountainbike, XTR Di2, är helt trådlös, eftersom dynamiken hos mountainbike-tävling på elitnivå, där framväxling inte är en faktor, tillåter en tillförlitlig användning av sådan teknik.  

Landsvägstävling kräver dock något annat än utrustning. Ett enda högkapacitetsbatteri innebär längre batteri mellan laddningarna. Färre laddningar, mindre att komma ihåg inför en lång cykeltur och mindre att stå mellan dig och cykeln. Vid landsvägstävling behöver cyklister absolut förtroende för framväxling under belastning, sömlös koordinering mellan fram- och bakväxel och tillförlitlig prestanda under de längsta och mest krävande tävlingarna. 

För oss på Shimano är inte frågan vilken teknik som är nyast. Det är den teknik som bäst tjänar cyklisten. Det är därför vi väljer olika lösningar för olika körmiljöer, vilket säkerställer att varje produkt kan ge cyklister största möjliga nytta.  

Vi är stolta över att skapa produkter som du kan lita på när det är som viktigast. Detta innebär tillförlitlig framväxling under belastning när du ser din lucka. Det innebär koordinerat växlingsbeteende och proffsig hantering av kedjan för att bemästra tuffa etapper. Det innebär också att batteriet håller längre, så att du kan lita på att din cykel kommer att klara din utmaning.   

Det är det vi skyddar. Vi utvecklar DURA-ACE-komponenter med elitidrottare för de allra främsta sporterna: Tour de France, de olympiska spelen och världsmästerskapen i IRONMAN. När förtroende och tillförlitlighet står på spel är vår första uppgift att tillhandahålla ett system som en cyklist kan lita på i samma ögonblick som utbrytningen startar, utan att behöva fundera på om cykeln svarar. Ett enda högpresterande batteri med hög kapacitet ger exakt den kraft varje växling behöver, omedelbart. 

"Att ha trådlösa växelreglage för en ren förarmiljö är jättebra, men att ha ett centralt batterisystem som strömförsörjer båda växlarna är det som verkligen gör skillnad för oss. I en tävling, när cyklister som Tour de France för damer 2026-vinnaren Demi Vollering, Juliette Berthet och Elise Chabbey pressar på för maximal kraft och behöver en omedelbar växling, har de inte råd med en sekund av tvekan. De måste kunna lita på att växeln ändras omedelbart när de trycker på knappen. Pålitlighet är grundläggande för hur vi tävlar som ett team."

- Stephen Delcourt, VD Team FDJ United-SUEZ

Vi utformar inte fram- och bakväxeln som fristående komponenter. Vi konstruerar dem som ett enda, kraftfullt system. 

Se dem som två hjärnhalvor i samma hjärna, som skickar impulser och behandlar information i hög hastighet. Kabeln är inte bara en strömkälla. Det är kommunikationskanalen mellan dem som gör det möjligt att samordna växlingen fram och bak över huvud taget. Den samordningen håller kedjan där den ska och säkerställer att en växling under belastning slutförs istället för att tveka halvvägs. 

"Växlingen är riktigt smidig och pålitlig, oavsett om det är ute på en fikatur eller mitt i en hektisk tävlingsklunga. Den är snabb och responsiv och bidrar enligt min mening till en mycket bra cykelupplevelse." 

- Tadej Pogačar, Tour de France 2026-vinnare, UAE Team Emirates XRG 

Aerodynamiska krav inom landsvägscykling fortsätter att öka. Genom att placera ett högkapacitetsbatteri inuti ramen kan båda växlarna göras betydligt mer kompakta. Resultatet integreras med en modern ram istället för att sitta ovanpå den. Idealisk för viktfördelning och tyngdpunkt.

Shimanos Di2 landsvägsväxling är utformad som ett komplett system, där varje komponent är optimerad för att fungera tillsammans för maximal effektivitet, precision och pålitlighet. Ett högkapacitetssystem, två växlar som samarbetar som ett koordinerat batteri och ett designmål: att leverera kraftfull, pålitlig växling när det är som viktigast.