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ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS
MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS
LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY
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我们的高性能电子变速套件深受不同水平车手的信赖，致力于在胜负攸关的时刻，提供出色的可靠性。
我们的高性能电子变速套件深受不同水平车手的信赖，致力于在胜负攸关的时刻，提供出色的可靠性。
自2009年推出以来，Di2通过持续、严谨的系统工程方法，聚焦精准度、速度与稳定性，推动了弯把变速系统的技术升级。2026年，Demi Vollering和Tadej Pogačar均使用DURA-ACE Di2，在女子环法和环法自行车赛中夺冠。系统的工作原理如下。
本文内容：
我们一起来了解下Di2，即Digital Integrated Intelligence（数字集成智能）。这是一项快速变速技术。只需按下按钮，即可实现干脆、利落的变速。这项技术旨在帮助车手在关键时刻发挥稳定的竞技表现，深受环法和女子环法冠军、奥运会金牌得主、和世界冠军这些顶尖车手的认可。
Di2变速手柄采用无线设计，有助于打造整洁的操控区域，无需在把带下布线，整车组装也更简单。单个大容量电池可为Shimano强劲的前后变速系统提供动力。拨链器保留有线连接的设计，目的是有效降低响应迟滞、优化信号传输稳定性，避免在最不容迟疑的关键时刻出现延迟。
这种组合并非两种技术路线的折中方案，这正是整套设计的核心理念。
“无线技术非常适合便捷的数据传输，而在数据和电力必须可靠传输、不容妥协时，有线技术仍不可或缺。”
“当比赛进入激烈角逐的关键阶段，车手的核心诉求并非使用便捷性。无论踩踏负载多大、周围情况如何，他们都需要每次发出指令时，变速立即执行。因此，我们在变速手柄上采用无线方案，以打造整洁的操控区域；拨链器则采用有线连接，为变速提供可靠的电力和通信保障。”
“Di2并非折中方案。它是根据各类技术本身的优势择优选用，所有设计都围绕一个首要目标：实现尽可能快速且可靠的变速。”
- Toshio Tetsuka，Shimano Incorporated DURA-ACE产品开发人员
单电池系统并非妥协后的选择，也不受限于技术瓶颈，恰恰相反，这是针对性优化的结果。我们的旗舰级山地车套件XTR Di2采用全无线设计，这是因为在精英级山地车比赛中无需考虑前变速，所以能够可靠地应用全无线技术。
然而，公路竞赛对装备有着不同的要求。单个大容量电池的设计意味着两次充电之间可以骑得更久。减少充电频次，重要骑行前少一件需要惦记的事，让您与骑行之间少一重阻碍。在公路竞赛中，变速系统需要在高负载下保持可靠的前变速表现，实现前后拨链器之间的顺畅协同，并在漫长且极具挑战性的赛事过程中持续提供可靠性能。
对Shimano而言，取舍标准不在于哪项技术更新，而在于哪项技术能服务于车手。因此，我们针对不同骑行环境选择不同的解决方案，以确保每款产品都能尽可能为车手带来更大益处。
我们始终致力于打造在关键时刻值得信赖的产品。这意味着在当您抓住机会、全力进攻时，前变速在负载下依然可靠；意味着可以凭借协同顺畅的变速表现和专业的链条管理，征服艰难赛段。也意味着持久的电池续航，让您能够信赖自己的自行车，迎接挑战。
这就是我们坚守的目标。我们与精英车手们共同开发DURA-ACE零部件，以满足环法、奥运会、IRONMAN世界锦标赛这类高水平赛事的需求。当信任与可靠性成为核心诉求时，我们的首要责任，是为车手提供一套在发起突围的瞬间就能即刻响应的变速系统。单个的高输出大容量电池，旨在立即为每次变速提供所需电力。
“无线变速手柄能够打造整洁的操控区域，这固然出色，但由中央电池系统同时为前后拨链器供电，才是这套系统真正的核心所在。在比赛中，例如2026年女子环法上，冠军Demi Vollering、和Juliette Berthet、Elise Chabbey这样的车手们全力输出并需要立即变速时，绝不容许有片刻的迟滞。他们需要的是按下按钮后，挡位会立即切换。这种可靠性，是我们车队比赛表现的重要基础。”
- Stephen Delcourt，FDJ United-SUEZ车队总经理兼首席执行官
我们在设计阶段，就没有将前拨链器与后拨链器作为相互独立的零部件看待，而是将二者设计为一个强劲的整体系统。
二者可以视作同一控制中枢的两个协同单元，能够高速传输信号、同步处理运行指令。电线不仅用于供电，它还是二者之间的通信通道，正因如此，前后拨链器才能实现协同变速。这套协同机制致力于让链条保持在正确位置，并在高负载下完成变速，而不会中途卡顿。
“无论是轻松的咖啡骑，还是身处紧张激烈的比赛大集团中，变速都非常顺畅可靠。它响应迅速，在我看来，带来了非常出色的骑行体验。”
- Tadej Pogačar，2026年环法自行车赛冠军，UAE Team Emirates XRG车队
公路车对空气动力学表现的要求正不断提升。大容量电池内置在车架之中，让前后拨链器的体积更加紧凑。整套变速部件可以和现代车架自然融合，不会突兀地附着在车架上，也有利于优化重量分布和重心。
Shimano Di2公路变速系统以完整系统思路进行研发设计，每个零部件都经过针对性优化，相互协同运行，以实现更高的效率、精准度和可靠性。单个的大容量电池、协同工作的前后拨链器，整套设计始终围绕同一个核心目标：在关键时刻提供强劲、可靠的变速。
选择DURA-ACE。让骑行表现与骑行体验尽在掌握。
