I denne artikel:

• Se, hvordan den mekaniske drivlinje SHIMANO DEORE M7200/M6200 leverer enkelhed med klassisk kabelfunktion. 
• Find ud af, hvordan DEORE låner centrale funktioner fra XTR og DEORE XT, såsom den lavprofilerede, slagafvisende bagskifter og forbedret kædestabilitet. 
• Læs om nyhederne inden for gear, pedalarme og bremser, og hvordan DEORE tilbyder et holdbart og vedligeholdelsesvenligt system, der leverer varen sæson efter sæson.

Ikke alle vil have batterier på deres mountainbike. For nogle er den velkendte enkelhed ved mekanisk gearskifte det eneste rigtige – og det er fint. Uanset om drivlinjen er batteridrevet eller kabelaktiveret, har SHIMANOs MTB-komponenter en lang historik med veletableret præcision, enestående pålidelighed og lang holdbarhed.

Det gælder også SHIMANOs nye mekaniske drivlinje DEORE M6200. Et af de mest ikoniske produktnavne inden for mountainbiking tager et stort skridt og hæver barren for, hvad man kan forvente af en komponentserie til en overkommelig pris. Den nye DEORE-gruppe har næsten samme funktionalitet, holdbarhed og pålidelighed som vores mere berømte XTR- og XT-serier, men til en meget mere tilgængelig pris.

Nogle af de centrale højdepunkter er en usædvanligt robust bagskifter, der leverer hurtige og pålidelige skift selv ved ekstremt tryk i pedalerne. Dens lavprofildesign ligner vores dyrere Di2-drivlinjer med en kileform uden kanter, der kan hænge fast, så bagskifteren nemmere kan afvise slag på sporet og springe tilbage til sin oprindelige position uden at misse et gearskift.

Og ligesom XTR- og XT-versionerne er den nye DEORE bagskifter bygget op omkring det moderne geardrop, så denne kritisk vigtige komponent bedre kan absorbere potentielt katastrofale slag nedefra. I stedet for total beskadigelse tager geardroppet det værste af slaget, så man hurtigere kan komme tilbage på sporet uden at skulle købe dyre reservedele eller endda et nyt stel.

Holdbarheden øges yderligere af DEORE-bagskifterens opdaterede arm og robuste pulleyhjul uden huller, som minimerer risikoen for, at skidt fra sporet sætter sig fast i mekanismen. Og ligesom vores Di2-produkter har den en Wide Link-opbygning, der gør bagskifterens konstruktion endnu mere robust, mens den slanke kædestabilisator med dobbelt fjederkonstruktion sikrer et pålideligt gearskifte uden indbyggede serviceintervaller.

Dette unikke design med dobbelt fjeder øger også fjederkraften med 70 procent, hvilket giver mulighed for et større gearområde og øger kædespændingen, så antrittet bliver stærkere. Selv når kassettens tandhjul bliver mere slidte, skifter kæden fortsat godt igen og igen.

Den nye DEORE bagskifter fås med lang arm til HYPERGLIDE+ (RD-M7200) 12-speed og LINKGLIDE (RD-M7230) 11-speed. Og selvom den nye bagskifter godt nok stiger i pris sammenlignet med den tidligere DEORE-model, repræsenterer den et fornyet fokus på mountainbikeres høje krav til robusthed. For dem, der prioriterer pris over holdbarhed, findes det traditionelle design i den opdaterede version af RD-M6200 til 12-speed HYPERGLIDE+.

Den nye DEORE-drivlinje betjenes via et nyt, mere ergonomisk fingergreb, som har kortere vandring og en mere kontant føling ved aktivering. Dertil kommer renere kabelføring og en optimeret vinkel, så tommelfingeren kan få god kontakt og komfortabelt aktivere skiftegrebet på et større område gennem hele gearskiftet.

Ligesom DEORE bagskifteren giver det nye skiftegreb flere muligheder for forskellige opsætninger af cykel og drivlinje. SL-M6200 gearskiftegrebet fås til HYPERGLIDE+ 12-speed drivlinjer og leverer Multi-Shift til cykler uden motor, mens SL-M6210 skiftegrebet er designet til eMTB og kun tillader enkeltskift for at undgå at beskadige kassetten. En tredje mulighed, SL-M6230, er designet til LINKGLIDE 11-speed systemer. Alle DEORE gearskiftegreb fås med I-SPEC EV eller spændebånd.

DEORE-drivlinjen har også et stærkt og stift todelt kranksæt med optimeret 176 mm Q-faktor, 24 mm stålaksel og en ny, stærk stålklinge i ét stykke, der benytter SHIMANOs DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT-teknologi til bedre kædefastholdelse. De mulige pedalarmslængder er 165 mm, 170 mm og 175 mm og klingerne er enten 30T eller 32T, så de kan matche dit foretrukne terræn og kørestil. DEORE kranksættene er også kompatible med det bredere udvalg af klinger i XTR- og XT-familierne for yderligere tilpasningsmuligheder.

En vigtig del af nyudviklingen af DEORE er to nye 12-speed kassetter, der giver gode valgmuligheder alt efter rytterens prioriteter og budget. DEORE CS-M7200 kassetten kombinerer mindre tandhjul i slidstærkt stål med et stort tandhjul i aluminium, så man får et bredt 10-51T gearområde i en lettere og mere performance-orienteret pakke.

Til ryttere, der har mere fokus på holdbarhed og værdi for pengene, tilbyder CS-M6200-kassetten det samme 510% gearområde i en ren stålkonstruktion bygget til at klare hård brug sæson efter sæson.

Begge kassetter leverer letgående, pålidelige gearskift under belastning og forstærker DEOREs position som en trail-klar drivlinje, der leverer high-end SHIMANO-teknik på et mere tilgængeligt niveau.

Uanset om du vil have det nyeste nye eller foretrækker at holde dig til det kendte, så har SHIMANO det, du skal bruge. Og i alle tilfælde forbliver vores overordnede mål det samme: at give dig ekstra ro i sindet på hver eneste cykeltur. Du kan føle dig sikker på, at du kan betjene din cykel, præcis som du vil. Sikker på, at din cykels komponenter fungerer som tiltænkt. Og du kan vide med sikkerhed, at de har holdbarheden til mange sæsoner fremover.

SHIMANO lever op til dette løfte med sine legendarisk holdbare drivlinjer, herunder den helt nye DEORE-serie, som har de vigtigste funktioner og en række valgmuligheder, så du kan tilpasse din cykels opsætning præcis som du vil uden at sprænge budgettet.