W tym artykule:

• Opiszemy, jak mechaniczny, obsługiwany linką, układ napędowy SHIMANO DEORE M7200/M6200 zapewnia klasyczną prostotę. 
• Powiemy, jak DEORE wykorzystuje kluczowe cechy grup XTR i DEORE XT, takie jak niskoprofilowa, odporna na uderzenia tylna przerzutka i większa stabilność łańcucha. 
• Przedstawimy nowości w systemie zmiany przełożeń, mechanizmach korbowych, hamulcach oraz opowiemy o tym, dlaczego DEORE to wytrzymały, łatwy w konserwacji system, który sprawdza się przez cały sezon.

Nie wszyscy chcą mieć akumulator w rowerze górskim. Dla niektórych oczywistym wyborem jest prostota mechanicznej zmiany przełożeń. Układy napędowe SHIMANO do rowerów górskich, zarówno zasilane akumulatorem, jak i obsługiwane linką, mają długą i nieprzerwaną historię precyzyjnej wydajności, niezawodności i trwałości.

Obejmuje to również nowy mechaniczny układ napędowy DEORE M6200. Jedna z najbardziej kultowych nazw produktu w kolarstwie górskim rozwija się i podnosi poziom oczekiwań kolarzy wobec przystępnej cenowo linii komponentów. Nowa grupa DEORE ma niemal taką samą funkcjonalność, trwałość i niezawodność jak nasze słynne linie XTR i XT, ale jest dostępna w niższej cenie.

Najważniejsze cechy to bardzo wytrzymała tylna przerzutka, która zapewnia szybką i niezawodną zmianę przełożeń nawet przy ekstremalnym nacisku na pedały. Niskoprofilowa konstrukcja nawiązuje do układów napędowych Di2 z wyższych grup, w których smukły stabilizator o kształcie klina bez krawędzi zaczepiających o przeszkody ogranicza skutki uderzeń na szlaku i płynnie przywraca przerzutkę do pierwotnej pozycji, nie pomijając zmiany przełożenia.

Podobnie jak wersje XTR i XT, nowa przerzutka tylna DEORE została zbudowana na nowoczesnym haku przerzutki, co pozwala temu kluczowemu komponentowi na bezpieczne absorbowanie potencjalnie krytycznych uderzeń od dołu. Hak absorbuje siłę uderzenia, pozwalając szybciej wrócić na szlak bez konieczności zakupu kosztownych części zamiennych lub nawet nowej ramy.

Zmodernizowana konstrukcja wózka i kółka przerzutki tylnej DEORE dodatkowo zwiększa niezawodność, minimalizując ryzyko zablokowania zanieczyszczeń wewnątrz mechanizmu. Podobnie jak w przypadku Di2, zastosowano szeroki zawias, który dodatkowo zwiększa wytrzymałość tylnej przerzutki, a smukły stabilizator łańcucha z podwójną sprężyną zapewnia niezawodną zmianę przełożeń bez konieczności częstego serwisowania.

Ta wyjątkowa konstrukcja z dwiema sprężynami zwiększa również siłę sprężyny o 70%, co poprawia prowadzenie i owijanie łańcucha oraz zwiększa jego napięcie. Łańcuch płynnie zmienia przełożenia, nawet gdy zębatki kasety są zużyte.

Nowa przerzutka tylna DEORE jest dostępna w wersji z długim wózkiem zarówno dla 12-rzędowych układów HYPERGLIDE+ (RD-M7200), jak i 11-rzędowych układów LINKGLIDE (RD-M7230). Koszt nowej przerzutki jest wyższy w porównaniu z poprzednim modelem DEORE, ale jest to nowe rozwiązanie odpowiadające na potrzeby kolarzy górskich preferujących intensywną jazdę. Osoby, dla których cena jest ważniejsza niż trwałość, mogą skorzystać z tradycyjnej konstrukcji dostępnej w zmodernizowanej wersji RD-M6200 dla 12-rzędowego układu napędowego HYPERGLIDE+.

Nowy układ napędowy DEORE jest obsługiwany za pomocą nowej, bardziej ergonomicznej dźwigni przerzutki, która charakteryzuje się krótszym skokiem i daje lepsze wyczucie. Wraz z udoskonalonym prowadzeniem linki i zoptymalizowanym kątem łopatki pozwala to na wygodną obsługę dźwigni kciukiem podczas zmiany przełożenia.

Podobnie jak przerzutka DEORE, nowa manetka jest dostępna w wielu opcjach dostosowanych do różnych rowerów i układów napędowych. Manetka SL-M6200, dostępna w 12-rzędowych układach napędowych HYPERGLIDE+, ma funkcję zmiany wielu przełożeń dla zwykłych rowerów, a manetka SL-M6210 jest przeznaczona do rowerów eMTB i pozwala na zmianę po jednym przełożeniu, aby uniknąć uszkodzenia kasety. Trzecia opcja manetki, SL-M6230, jest przeznaczona do 11-rzędowych układów napędowych LINKGLIDE. Wszystkie manetki DEORE są dostępne w wersji z mocowaniem I-SPEC EV lub za pomocą obejmy.

Układ napędowy DEORE obejmuje również wytrzymały i sztywny dwuczęściowy mechanizm korbowy ze zoptymalizowanym współczynnikiem Q 176 mm, oś stalową 24 mm oraz nową jednoczęściową tarczę z wytrzymałej stali z technologią SHIMANO DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT zapewniającą doskonałe trzymanie łańcucha. Mechanizmy korbowe są dostępne w wersjach o długości ramion 165, 170 i 175 mm z tarczami 30T lub 32T dostosowanymi do preferowanego terenu i stylu jazdy. Mechanizmy korbowe DEORE są również kompatybilne z szerszą gamą tarcz w grupach XTR i XT, co pozwala na dodatkowe dopasowanie ustawień.

Kluczowym elementem ewolucji grupy DEORE są dwie nowe opcje kaset 12-rzędowych, które dają rowerzystom jasny wybór na podstawie priorytetów wydajności i budżetu. W kasecie DEORE CS-M7200 połączono wytrzymałe zębatki stalowe z największą zębatką ze stopu aluminium, zapewniając szeroki zakres przełożeń 10-51T w lżejszym i bardziej wydajnym pakiecie.

Dla rowerzystów, którzy preferują trwałość w niższej cenie dobrym wyborem jest w pełni stalowa kaseta CS-M6200 z tym samym zakresem przełożeń 510%, która wytrzyma trudy użytkowania przez wiele sezonów.

Obie kasety gwarantują płynną i niezawodną zmianę przełożeń pod obciążeniem oraz wzmacniają pozycję DEORE jako układu napędowego do jazdy trailowej, który wprowadza wysokiej klasy konstrukcję SHIMANO na bardziej przystępny poziom.

Ogólnie rzecz biorąc, bez względu na to, czy chętnie przyjmujesz wszystkie nowinki technologiczne, czy wolisz trzymać się sprawdzonych wyborów, produkty SHIMANO spełnią Twoje oczekiwania. W każdej sytuacji nasz nadrzędny cel jest niezmienny: chcemy zagwarantować rowerzystom większą pewność podczas każdej jazdy. Pewność, że możesz swobodnie panować nad rowerem. Pewność, że komponenty roweru będą działać zgodnie z oczekiwaniami. I pewność, że wszystkie części będą służyć przez wiele sezonów.

SHIMANO spełnia tę obietnicę dzięki legendarnym, trwałym układom napędowym, w tym zupełnie nowej linii DEORE, która oferuje kluczowe funkcje i szereg opcji umożliwiających dostosowanie roweru do własnych preferencji w przystępnej cenie.