Avec la nouvelle mise à jour du micrologiciel de l'EP801, le niveau d'assistance du réglage le plus élevé du système est désormais encore plus élevé, atteignant facilement le taux d'assistance maximum de 400 %. Cela signifie une réponse plus rapide lorsque vous appuyez sur les pédales, avec un couple maximal délivré lorsque vous en avez le plus besoin. Testé et éprouvé sur les Power Stages de la Coupe du monde EDR-E, ce nouveau niveau d'assistance change la donne pour les efforts en compétition et rend l'utilisation quotidienne encore plus excitante, en vous permettant d'aborder les montées techniques les plus difficiles en toute confiance.

Vous pouvez désormais personnaliser la façon dont le système EP801 coupe son assistance lorsque la vitesse d'assistance maximale est atteinte. Que vous souhaitiez une réduction plus naturelle de la puissance pour une coupure en douceur ou que vous souhaitiez maximiser l'assistance jusqu'au point de coupure, le choix vous appartient. C'est juste une autre façon pour l'EP801 de fournir le système le plus personnalisable pour créer la configuration parfaite pour la compétition et toutes les sorties à vélo.

*L'EP600 bénéficie également de la mise à jour du micrologiciel pour la coupure de vitesse maximale

La caractéristique la plus intéressante de la nouvelle mise à jour du micrologiciel de l'EP801 est la prolongation de l'assistance lorsque vous arrêtez de pédaler. Il s'agit d'un avantage clé en compétition, qui vous permet d'arrêter de pédaler un instant au milieu des terrains les plus techniques et les plus difficiles, tandis que le moteur continue à vous faire avancer. Vous pouvez désormais vous concentrer sur le franchissement des sections délicates sur la piste, sans perdre votre élan ou votre équilibre.

La durée de ce mode d'assistance prolongé peut être personnalisée entre un temps court, moyen et long, ce qui permet d'affiner l'assistance en fonction du terrain, des besoins spécifiques de l'épreuve ou de ce qui semble le plus naturel.

Et, tout aussi facilement que le mode d'assistance prolongée entre en action sur un terrain accidenté, il peut tout aussi facilement être interrompu. Le système désactive automatiquement l'assistance prolongée lorsque l'utilisateur pédale en arrière, pour offrit ainsi un contrôle ultime de la vitesse et de l'assistance.

L'AUTO SHIFT reçoit également des améliorations significatives après un développement continu avec Mick Hannah, le coureur de Yeti / Shimano EP Racing, qui utilise cette fonction sur les épreuves de la Coupe du monde EDR-E. Cette mise à jour permet d'adopter un pilotage plus agressif avec des changements de vitesse plus rapides tout en freinant fort ou en accélérant rapidement. L'AUTO SHIFT peut aussi se mettre en veille lorsque vous vous mettez en mode de changements de vitesse manuels en descente par exemple. Ceci est crucial lorsque vous êtes confronté à des compressions soudaines de suspension et à des freinages puissants après des virages serrés avec une forte relance en sortie, où vous seul pouvez choisir le meilleur rapport. L'AUTO SHIFT reprend ensuite tout seul pour la suite de la descente.

*L'EP600 bénéficie également de la mise à jour du micrologiciel pour l'AUTO SHIFT

Le nouveau micrologiciel est gratuit pour tous les propriétaires de vélos équipés avec l'EP801. Mettez gratuitement à jour l'application E-TUBE Project Cyclist avec le dernier micrologiciel (Version 5.3.2) et personnalisez votre système EP801 pour débloquer ces fonctionnalités. Si vous avez besoin d'aide, rendez-vous chez votre revendeur Shimano.

Tous les nouveaux vélos équipés de l'EP801 assemblés après le 25 juin sortiront de la chaîne de montage avec ces nouvelles fonctionnalités déjà installées à l'usine.