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準備好像職業選手一樣騎乘與競賽吧！SHIMANO 推出最新的韌體更新，為其在競賽上屢創佳績的 EP801 驅動馬達帶來振奮人心的新功能與更多自訂選項，有助於提升競速表現，並在技術性地形上維持更持久的動能。
此次更新由 SHIMANO 世界盃冠軍車隊 Yeti / SHIMANO EP 競賽團隊共同開發，並經過 Orbea OOLab 與 Rotwild Schwalbe 耐力賽車隊的測試驗證。新功能包括：Boost 模式更高的輔助等級、可自訂的最高速度截止進程，以及當騎乘者停止踩踏時延長的持續輔助。
這項韌體更新適用於目前所有 EP801 的騎乘者，並將成為韌體發布後所有新出廠車輛的標準配置。這些新功能與 EP801 驅動馬達的 600 瓦功率相輔相成，為競賽與騎乘提供最令人振奮、最順暢自然且最強勁的 E-MTB 系統。
透過最新的 EP801 韌體更新，系統最高 Boost 設定的輔助等級進一步提升，能輕鬆達成最大 400% 的輔助比。這表示當您踩下踏板時，系統的反應速度更快，在最需要的時刻輸出最高扭力。這項新輔助等級已在 EDR-E 世界盃 Power Stages 中經過測試與驗證，成為競賽致勝的關鍵變革，並使日常騎乘變得更加精彩，讓您自信應對最具挑戰性的技術型爬坡。
現在，EP801 系統可客製化最大輔助速度下停止輸出功率的方式。無論您希望功率更自然地逐步減弱，以平順方式停止輔助動力，或是希望輔助維持到速度上限後終止，完全任您選擇。此系統再次體現 EP801 絕佳的客製化能力，可依據競賽或騎乘需求打造完美設定。
*EP600 也獲得了最高速度截止功能的韌體更新
這次 EP801 韌體更新最令人振奮的功能，就是當騎乘者停止踩踏時，系統仍會持續提供動力輔助。這項功能在競賽中是關鍵優勢，讓您能在技術型與高難度地形中短暫停止踩踏，而馬達仍持續推進，確保動能不流失。現在，您可以更專注於順暢通過崎嶇路段，無需擔心失去速度或平衡。
此延長輔助模式可依需求調整為短、中或長三種設定，讓您根據地形、競賽需求，或個人騎乘習慣微調輔助時間，確保最自然的騎乘體驗。
同樣地，延長輔助模式的啟動與取消都十分直觀便捷。系統偵測到騎乘者倒踩踏板時會自動關閉延長輔助，進而提供速度和輔助的極致操控。
AUTO SHIFT 與 Yeti / SHIMANO EP Racing 車隊的 Mick Hannah 持續合作開發，迎來重大改良成果，並在 EDR-E 賽段使用此功能。此次更新支援較激進的騎乘風格，可在急煞或急遽加速時更快換檔。此外，當您在下坡路段從自動變速改用手動變速時，AUTO SHIFT 會暫停運作。此功能對於應對某些情境至關重要，例如陡降衝擊 (G-out)、窄彎急煞後強力踩踏出彎等，這些時刻只有您能選擇最適合的檔位。之後，AUTO SHIFT 會自動恢復運作，繼續適應下坡地形的變速需求。
*EP600 亦適用於本次 AUTO SHIFT 韌體更新。
全新韌體可免費提供給所有 EP801 自行車的車主。您需要造訪當地經銷商完成韌體更新。自 6 月 25 日起組裝的全新 EP801 車款，將會在出廠時預先安裝這些最新功能。
此外，SHIMANO 計畫於今年秋季推出更新版本的 E-TUBE PROJECT Cyclist 智慧型手機應用程式，屆時騎乘者將能夠自行執行韌體更新，並客製化 EP801 設定。在此之前，請前往當地經銷商更新 EP801 車款。
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