Con il nuovo aggiornamento del firmware dell’EP801, il livello di servoassistenza dell’impostazione boost più alta è ora ancora più alto, ottenendo con facilità il massimo rapporto di assistenza del 400%. Ciò significa risposte più veloci quando spingi sui pedali, con l’erogazione della coppia massima quando serve di più. Collaudato e testato nei Power Stage della Coppa del mondo EDR-E, questo nuovo livello di servoassistenza cambia le carte in tavola per gli sforzi in gara e renderà la guida di tutti i giorni ancora più entusiasmante, permettendoti di affrontare con fiducia le salite tecniche più impegnative.

È ora possibile personalizzare il modo in cui il sistema EP801 interrompe la potenza quando si raggiunge la massima velocità di servoassistenza. Che tu voglia un calo di potenza più naturale, per un’interruzione più dolce, o che tu voglia massimizzare la servoassistenza fino al punto di interruzione, la scelta sta a te. Questo è solo un altro modo in cui EP801 offre il sistema più personalizzabile possibile per creare il setup perfetto per le corse e per le gare.

*Anche EP600 riceve l’aggiornamento del firmware per la riduzione della velocità massima

La caratteristica più interessante del nuovo firmware EP801 è il prolungamento dell’assistenza quando si smette di pedalare. Si tratta di un vantaggio fondamentale nelle gare, che consente di smettere di pedalare per un momento nel mezzo dei terreni tecnici più impegnativi mentre il motore continua a fornire slancio. Ora, potrai concentrarti su come superare i tratti difficili dei sentieri in modo fluido, senza perdere slancio o equilibrio.

La durata di questa modalità prolungata di servoassistenza può essere personalizzata tra breve, media e lunga, in modo che tu possa regolare al millimetro la servoassistenza in base al terreno, alle esigenze specifiche per la gara, o a ciò che senti più naturale.

Inoltre, con la stessa facilità con la quale la modalità di servoassistenza entra in azione sui terreni accidentati, la potrai annullare altrettanto facilmente. Il sistema spegne automaticamente la servoassistenza prolungata quando il rider gira i pedali all’indietro, fornendo un controllo definitivo sulla velocità e la servoassistenza.

Anche AUTO SHIFT riceve miglioramenti significativi dopo il continuo sviluppo con Mick Hannah di Yeti/Shimano EP Racing, che utilizza questa funzione nelle tappe del campionato EDR-E. Questo aggiornamento supporta una corsa più aggressiva con cambiate più rapide mentre si frena bruscamente o si accelera velocemente. Inoltre, AUTO SHIFT si mette in pausa quando si dà la precedenza alla cambiata manuale rispetto a quella automatica in discesa. Ciò è fondamentale per prepararsi a scenari come gli G-out e le frenate brusche nelle curve strette con una pedalata decisa in uscita, nei quali solo tu puoi scegliere la marcia perfetta. AUTO SHIFT riprende poi da solo per il resto della discesa.

*Anche EP600 riceve l’aggiornamento del firmware per AUTO SHIFT

Il nuovo firmware è disponibile gratuitamente per tutti i possessori di bici con EP801. Aggiorna gratuitamente E-TUBE Project Cyclist con il nuovo firmware (Versione 5.3.2), e personalizza il tuo sistema EP801 per abilitare queste caratteristiche. Se hai bisogno di assistenza, chiedi al tuo Rivenditore Shimano.

Tutte le nuove bici con EP801 assemblate dopo il 25 giugno saranno immesse sul mercato con queste nuove funzioni preinstallate.