pl-PL

SELECT LOCATION AND LANGUAGE

Wybór między układami napędowymi z jedną tarczą (1x) i z dwiema tarczami (2x) do roweru gravelowego może być trudny. Biorąc jednak pod uwagę styl jazdy i teren, po którym jeździsz, możesz szybko określić, która konfiguracja będzie dla Ciebie najlepsza. W tym przewodniku podajemy najważniejsze zalety, terminologię i zalecane konfiguracje przełożeń SHIMANO GRX, aby pomóc Ci dokonać idealnego wyboru.

 

Kluczowe pojęcia dotyczące przełożeń

Zanim porównamy konfiguracje 1x i 2x, wyjaśnijmy trzy kluczowe pojęcia:

  • Współczynnik przełożeń – stosunek między przednimi tarczami a zębatkami tylnej kasety. Wyższe współczynniki przekładają się na twardsze przełożenia i wyższe prędkości maksymalne, zaś mniejsze współczynniki przełożenia oznaczają łatwiejsze pokonywanie podjazdów i większy moment obrotowy.
  • Stopniowanie przełożeń – przyrostowe różnice między sąsiednimi koronkami w kasecie. Ciaśniejsze stopniowanie ułatwia precyzyjne dopasowanie kadencji i ogranicza duże przeskoki w sile pedałowania. Z drugiej strony większe skoki między poszczególnymi przełożeniami pozwalają na dostosowanie się do większych zmian terenu przy mniejszej liczbie zmian przełożeń.
  • Zakres przełożeń – rozpiętość między najniższym a najwyższym przełożeniem. Przykładowo kaseta 11–36T ma zakres 327%. Dodanie drugiej tarczy dodatkowo zwiększy zakres przełożeń roweru.

Konfiguracja przełożeń GRX 1x do jazdy gravelowej

Układ napędowy 1x jest preferowany przez rowerzystów, którzy szukają prostego systemu zmiany przełożeń. 1x12-rzędowa grupa Shimano GRX Di2 jest wyposażona w kasetę 10–51T w połączeniu z jedną tarczą (40T lub 42T), co pozwala na dostosowywanie zakresu przełożeń.

 

SHIMANO 1x GRX gravel bike gearing
SHIMANO 1x GRX gravel bike gearing

Zalety konfiguracji 1x:

  • Intuicyjna zmiana przełożeń (brak przedniej przerzutki)
  • Łatwiejsze czyszczenie z błota i innych zanieczyszczeń
  • Niższa masa i mniej wymagająca konserwacja

 

Wybór tarczy:

  • 42T – wyższa prędkość na szybszych drogach, idealny wybór dla kolarzy szosowych i przełajowych przesiadających się na gravela.
  • 40T – rozwiązanie zapewniające optymalne pokonywanie wzniesień i prędkość zarówno w pagórkowatym terenie, jak i na długich, łagodnych podjazdach. Jest też odpowiednie dla rowerzystów preferujących jazdę z wyższą kadencją.
  • 38T – pozwala maksymalnie wykorzystać niskie przełożenia podczas podjazdów. Jest to rozwiązanie dla osób mieszkających w górzystym terenie lub przewożących sprzęt biwakowy podczas wielodniowych wypraw.

 

Przełożenia GRX 2x

Układ napędowy 2x zapewnia najszerszy zakres przełożeń i ciaśniejsze stopniowanie. To idealny wybór dla kolarzy, dla których priorytetem jest precyzyjna kontrola kadencji. GRX oferuje dwie pary tarcz (48/31T i 46/30T), które można łączyć z 12-rzędowymi kasetami SHIMANO (11–30T, 11–34T, 11–36T).

SHIMANO GRX 2x Di2 gravel bike
SHIMANO GRX 2x Di2 gravel bike

Zalety konfiguracji 2x:

  • Ciaśniejsze stopniowanie przełożeń zapewniające płynne zmiany kadencji
  • Szeroki, uniwersalny zakres przełożeń do jazdy w różnych warunkach i rodzajach terenu
  • Wszechstronna konfiguracja odpowiednia do jazdy pod wiatr, na stromych podjazdach i szybkich, płaskich odcinkach

 

Kombinacje tarcz:

  • 48/31T – odpowiednia do jazdy po płaskich i pagórkowatych trasach oraz utrzymywania wysokiej prędkości.
  • 46/30T – idealny wybór na strome podjazdy i do jazdy długodystansowej z mniejszą prędkością.

Opcje kaset:

  • 11–30T (zakres 272%) – wąski zakres przełożeń odpowiedni do szybkich zmian prędkości.
  • 11–34T (309%) – równowaga między zakresem a stopniowaniem przełożeń.
  • 11–36T (327%) – najniższe przełożenia na najbardziej strome podjazdy.
Shimano GRX RX827 1x GRX gravel groupset
Shimano GRX RX827 1x GRX gravel groupset

Porównanie kadencji i prędkości

Przejdźmy teraz do stopniowania przełożeń i zobaczmy, jak zmienia się prędkość jazdy w przypadku zmiany konfiguracji z 1x na 2x. 

 

W przypadku konfiguracji 2x12-rzędowej z tarczami GRX 48/31T i kasetą 11–36T kolarz pedałujący z kadencją 100 obr./min będzie jechał z następującymi prędkościami przy wybranych trzech najmniejszych zębatkach kasety w połączeniu z dużą tarczą z przodu:

 

  • 57 km/h – z zębatką 11T
  • 50,1 km/h – z zębatką 12T
  • 46,2 km/h – z zębatką 13T

 

Przekłada się to na łączną różnicę prędkości wynoszącą 10,8 km/h między trzema najwyższymi przełożeniami w układzie napędowym GRX 2x.

SHIMANO GRX 1x Di2
SHIMANO GRX 1x Di2

W przypadku konfiguracji 1x12-rzędowej z tarczą GRX 42T i kasetą 10–51T kolarz pedałujący z kadencją 100 obr./min będzie jechał z następującymi prędkościami przy wybranych trzech najmniejszych zębatkach kasety:

 

  • 54,7 km/h – z zębatką 10T
  • 45,7 km/h – z zębatką 12T
  • 39,1 km/h – z zębatką 14T

 

Przekłada się to na łączną różnicę prędkości wynoszącą 15,6 km/h między trzema najwyższymi przełożeniami w układzie napędowym GRX 1x. Większa różnica prędkości wynika z większego skoku między rozmiarami zębatek (10T, 12T, 14T). Pokazuje to, że konfiguracja 2x zapewnia ciaśniejsze stopniowanie, a 1x – większe różnice między przełożeniami.

 

Zalecane konfiguracje według stylu jazdy

Jeśli te obliczenia przyprawiają Cię o zawrót głowy, oto kilka sprawdzonych i zaufanych kombinacji przełożeń dla różnych typów rowerzystów. Wybierz sprawdzoną konfigurację w oparciu o cele, a następnie precyzyjnie dobierz tarcze i kasety do swojego stylu jazdy.

SHIMANO GRX 1x vs 2x comparision chart
SHIMANO GRX 1x vs 2x comparision chart
Shimano GRX Di2 1x
Shimano GRX Di2 1x

Bez względu na to, czy preferujesz elegancką prostotę układu 1x, czy precyzyjną kontrolę, jaką daje układ 2x, Shimano GRX spełni Twoje potrzeby. Od jazdy z dużą prędkością po wyprawy bikepackingowe – nasze rozwiązania w zakresie przełożeń są dostosowane do Twojego stylu jazdy i pokonywanego terenu. Przygotuj się, zjedź z utwardzonej drogi i czerp przyjemność z jazdy bez względu na wybraną liczbę tarcz.

POWIĄZANE ARTYKUŁY

View All

O NAS

SERWIS

WSPARCIE

ZNAJDŹ PRODUKTY

BĄDŹ W KONTAKCIE

pl-PL

TA STRONA INTERNETOWA UŻYWA PLIKÓW COOKIE, ABY POPRAWIĆ KOMFORT UŻYTKOWNIKA.
Kliknij przycisk „Zgadzam się” lub dowolne łącze, aby zaakceptować te pliki cookie. Aby dowiedzieć się więcej o tym, jak używamy plików cookie, przeczytaj naszą politykę prywatności.