nb-NO

SELECT LOCATION AND LANGUAGE

Shimano 1x GRX gravel groupset

En guide til SHIMANOs 1x- og 2x-giroppsett for grussykler

Shimano 1x GRX gravel groupset

En guide til SHIMANOs 1x- og 2x-giroppsett for grussykler

Valget mellom et drivverk med enkelt krankdrev (1x) og dobbelt krankdrev (2x) til grussykkelen kan virke overveldende. Men med en analyse av syklestilen din og terrenget du skal takle, kan du kjapt finne det oppsettet som passer best for deg. I denne guiden veileder vi deg gjennom de ulike fordelene, noen viktige begreper og våre anbefalte SHIMANO GRX-konfigurasjoner, slik at du kan ta en veloverveid beslutning.

 

De viktigste girkonseptene

Før vi sammenligner 1x og 2x, må vi klarlegge tre viktige begreper:

  • Girutveksling – forholdet mellom de fremre krankdrevene og tannhjulene i den bakre kassetten. Høyere utvekslingsforhold gir hardere gir og høyere topphastighet, mens lavere utveksling legger til rette for høyere moment og lettere klatring.
  • Girtrinn – de inkrementelle forskjellene mellom de ulike girene i en kassett. Med mindre trinn kan du finjustere tråkkfrekvensen, slik at du slipper store hopp i pedalkraften. På den andre siden vil større girtrinn gjøre at du kan tilpasse deg store endringer i terrenget med færre girskift.
  • Girspekter – avstanden mellom de laveste og høyeste utvekslingene dine. For eksempel har en 11–36T-kassett et girspekter på 327 %. Og med et andre krankdrev økes dette spekteret ytterligere.

 

GRX 1x-giring for grussykkelen

1x-drivverk er populært blant syklister som ønsker enkelhet i girsystemet. Shimanos GRX 1x12-delte Di2 har en 10–51T-kassett kombinert med et enkelt krankdrev (40T eller 42T), noe som gir gode tilpasningsmuligheter i spekter og trinnstørrelser.

 

SHIMANO 1x GRX gravel bike gearing
SHIMANO 1x GRX gravel bike gearing

Fordeler med 1x:

  • Intuitive girskift (ikke noe krankgir)
  • Bedre avledning av søle og smuss
  • Lavere vekt og redusert vedlikehold

 

Alternative krankdrev:

  • 42T – høyere hastighet på raskere veier, ideelt for konkurransesyklister og sykkelcross-ryttere som skal over på grus.
  • 40T – balansert for klatring/fart i bakkete terreng og lange, slake stigninger – eller for deg som foretrekker høyere tråkkfrekvens når du sykler.
  • 38T – For maksimering av de lave klatregirene, særlig for deg som er mest i fjellterreng eller har med deg mye utstyr til flerdagsturer.

 

GRX 2x-giring

Et 2x-drivverk byr på det bredeste spekteret og de minste girtrinnene, perfekt for ryttere som ønsker presis kontroll over tråkkfrekvensen. GRX har to par krankdrev (48/31T og 46/30T) som kan kombineres med SHIMANOs 12-delte kassetter (11–30T, 11–34T, 11–36T).

SHIMANO GRX 2x Di2 gravel bike
SHIMANO GRX 2x Di2 gravel bike

Fordeler med 2x:

  • Tettere girtrinn for smidigere overganger mellom tråkkfrekvenser
  • Bredere girspekter, for varierte terreng og forhold
  • Anvendelighet i motvind, bratte motbakker og raske flate partier

 

Krankdrevkombinasjoner:

  • 48/31T – egnet for flate eller bakkete traseer, konkurransesykling og vedvarende høy hastighet.
  • 46/30T – Ideelt for bratte klatringer og endurance-ritt i noe lavere tempo.

 

Kassettalternativer:

  • 11–30T (272 % spekter) – kassett med tette gir for raske hastighetsendringer.
  • 11–34T (309 %) – god balanse mellom spekter og trinnstørrelser.
  • 11–36T (327 %) – de laveste girene for de bratteste klatringene.

 

Shimano GRX RX827 1x GRX gravel groupset
Shimano GRX RX827 1x GRX gravel groupset

Sammenligning av tråkkfrekvens og hastighet

Nå skal vi se litt nærmere på girtrinn og hvordan farten endres når du girer med et 1x- kontra 2x-oppsett. 

 

Med et 2x12-oppsett med GRX 48/31T-krankdrev og en 11-36T-kassett vil en syklist som trår i 100 RPM holde følgende hastigheter i de tre minste tannhjulene på kassetten og det store krankdrevet:

 

  • 57 km/t – i 11T-tannhjulet
  • 50 km/t – i 12T-tannhjulet
  • 46 km/t – i 13T-tannhjulet

 

Dette utgjør en total hastighetsdifferanse på 11 km/t mellom de tre øverste girene i GRX 2x-drivverksystemet.

SHIMANO GRX 1x Di2
SHIMANO GRX 1x Di2

Med et 1x12-oppsett med GRX 42T-krankdrev og en 11-51T-kassett vil en syklist som trår i 100 RPM holde følgende hastigheter i de tre minste tannhjulene på kassetten:

 

  • 54,7 km/t – i 10T-tannhjulet
  • 45,7 km/t – i 12T-tannhjulet
  • 39 km/t – i 14T-tannhjulet

 

Dette utgjør en total hastighetsdifferanse på 15,6 km/t mellom de tre øverste girene i GRX 1x-drivverksystemet. Den økte hastighetsdifferansen kommer av at det er større forskjell på tannhjulenes størrelse (10T, 12T, 14T). Dette illustrerer at 2x gir tettere trinn, mens 1x gir større hopp.

 

Anbefalte oppsett avhengig av syklestil

Dersom all denne matematikken gir deg vondt i hodet, kan du isteden se disse utprøvde girkombinasjonene for ulike typer syklister. Velg en godt dokumentert konfigurasjon basert på målene du har satt deg, og så kan du finjustere med krankdrevene eller kassettene.

SHIMANO GRX 1x vs 2x comparision chart
SHIMANO GRX 1x vs 2x comparision chart
Shimano GRX Di2 1x
Shimano GRX Di2 1x

Enten du liker den elegante enkelheten du får med 1x, eller den nyanserte kontrollen 2x byr på, gir Shimanos GRX-sortiment deg det du trenger. Vi har den rette girløsningen for ditt terreng og din syklestil, enten det er fartsfylt konkurransesykling eller lange ekspedisjoner med bikepacking. Så da er det bare å gire opp og starte utforskningen utenfor allfarvei – du kommer til å nyte alle krankens omdreininger, uansett hvor mange krankdrev du velger.

RELATERTE HISTORIER

View All

OM OSS

STØTTE

FINN PRODUKTER

HOLD DEG OPPDATERT

nb-NO

DETTE NETTSTEDET BRUKER INFORMASJONSKAPSLER FOR Å GI DEG EN BEDRE BRUKEROPPLEVELSE.
Klikk på «Jeg samtykker» eller en lenke for å akseptere informasjonskapslene. Du kan lese mer om hvordan vi bruker informasjonskapsler, i personvernerklæringen vår.