-
- Firmware-update om de nauwkeurigheid van de vermogensmeter te verbeteren
- Op 24 oktober 2023 brengt SHIMANO een nieuwe firmware voor SHIMANO-vermogensmeters en een update van de E-TUBE PROJECT Cyclist-toepassing uit.
- 29/08/2025
Het kan lastig zijn om te kiezen tussen een enkel kettingblad (1x) of een dubbel kettingblad (2x) voor je gravelbike. Als je echter rekening houdt met je rijstijl en het terrein waarop je fietst, kun je snel bepalen welke set-up het beste bij je past. Deze gids gaat dieper in op de terminologie, de belangrijkste voordelen van beide configuraties en we geven een aantal aanbevelingen voor beproefde SHIMANO GRX set-ups, zodat je een weloverwogen keuze kunt maken.
Voordat we 1x en 2x vergelijken, zullen we eerst drie veelgebruikte termen uitleggen:
Een 1x-aandrijving is populair onder rijders die op zoek zijn naar eenvoud in hun schakelsysteem. De Shimano GRX 1x12-speed Di2 maakt gebruik van een 10-51T cassette in combinatie met een enkel kettingblad (40T of 42T) zodat je de overbrengingsverhouding kunt aanpassen.
Een 2x-aandrijving biedt het grootste bereik en de kleinste versnellingsstappen, ideaal voor rijders die waarde hechten aan een nauwkeurige cadanscontrole. GRX biedt twee kettingbladcombinaties (48/31T en 46/30T) die gekoppeld kunnen worden aan diverse SHIMANO 12-speed cassettes (11-30T, 11-34T, 11-36T).
Laten we nu eens kijken naar de versnellingsstappen en zien hoe de snelheid van een rijder verandert bij het schakelen tussen versnellingen met een 1x- en 2x-configuratie.
Bij een 2x12-versnellingssysteem met GRX 48/31T-kettingbladen en een 11-36T-cassette, zal een rijder die 100 omwentelingen per minuut trapt, de volgende snelheden halen (gegeven een bepaalde wielmaat) wanneer hij de kleinste drie tandwielen van de cassette gebruikt en aan de voorkant het grootste kettingblad kiest:
Dit komt neer op een totaal snelheidsverschil van 10,8 km/u tussen de hoogste drie versnellingen van het GRX 2x-aandrijfsysteem.
Voor een 1x12-speed set-up met een GRX 42T kettingblad en een 10-51T cassette, zal een fietser die 100 tpm trapt de volgende snelheden bereiken wanneer hij op de kleinste drie tandwielen van de cassette rijdt:
Dit komt neer op een totaal snelheidsverschil van 15,6 km/u tussen de hoogste drie versnellingen van het GRX 1x-aandrijfsysteem. Het grotere snelheidsverschil is te danken aan de grotere stappen tussen de tandwielen op de cassette (10T, 12T, 14T). Dit voorbeeld illustreert hoe een 2x-set-up kleinere ruimtes tussen de versnellingen oplevert, terwijl 1x bredere sprongen biedt.
Als deze berekeningen je hoofd doen tollen, dan vind je in de onderstaande tabel een aantal geteste en betrouwbare versnellingscombinaties voor verschillende soorten rijders. Kies een beproefde configuratie op basis van je doelen en stem vervolgens de kettingbladen of cassettes af op jouw situatie.
Of je nu geniet van de elegante eenvoud van 1x of de verfijnde controle van 2x, met de Shimano GRX-serie heb je alle mogelijkheden onder handbereik. Van snelle gravelraces tot bikepacking-expedities, er is een versnellingsoplossing die past bij jouw rijstijl en het terrein waarop je rijdt. Dus pak je fietsspullen, spring op de fiets en verken de wereld buiten de gebaande paden. En... geniet van elke pedaalslag, ongeacht de versnellingsopties die je hebt gekozen!