La leva di rilascio dei comandi cambio RAPIDFIRE PLUS viene in genere chiamata "grilletto" perché funziona come il grilletto di una pistola, che viene tirato in direzione della manopola. La leva di rilascio dei comandi cambio RAPIDFIRE PLUS da SHIMANO ALIVIO a XTR può essere azionata in questa stessa maniera ma garantisce la possibilità di attivare una cambiata a rilascio attraverso la spinta del pollice.

Il tampone fondocorsa del cambio aumenta la concentrazione del ciclista riducendo la rumorosità in condizioni difficili. Il tampone in uretano ad alto grado di durezza impedisce la caduta della catena e assorbe gli impatti tra il B-link e la vite di regolazione della tensione B.

Il doppio pantografo servoassistito SHIMANO consente al cambio di muoversi lungo un percorso ottimale.  La puleggia segue i pignoni con precisione nei suoi spostamenti, garantendo l'ottimizzazione della cambiata. Questa azione perfetta garantisce la più precisa azione di cambiata SIS.    Mantiene la puleggia di guida del cambio a una distanza uniforme e costante da ciascun pignone.

Cosa s'intende per "FIREBOLT"?  Cambiata più rapida e istintiva su qualsiasi terreno, con minore sforzo.     L'interruttore rotante ergonomico asseconda il movimento naturale della mano    Regolazione della posizione della leva indipendente  Cambiata più veloce e più precisa    Precisa sensazione indicizzata con escursione ridotta

L'esclusiva cassetta HYPERGLIDE presenta pignoni dotati di speciali rampe che garantiscono un maggior controllo della catena durante la cambiata. Ne risulta un'azione di cambiata indicizzata, veloce e precisa.  La cassetta pignoni HG, sviluppata per il sistema MTB 10v, è stata radicalmente ottimizzata per garantire un'azione di cambiata ad altissima efficienza.

La nuova catena HG offre una trasmissione fluida con una maggiore ritenzione e un funzionamento silenzioso e omogeneo grazie a porzioni estese all'estremità della piastra interna in combinazione con la corona anteriore DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT PLUS. L'abbinamento con HYPERGLIDE+ consente di continuare a pedalare durante la cambiata.

Ulteriore evoluzione delle prestazioni del cambio  La nuovissima catena direzionale HG-X 10 v specifica per mountain bike garantisce una cambiata più fluida, riduzione del peso e prestazioni generali superiori.  Catena direzionale HG-X: il lato esterno è ottimizzato per il cambio di corona, mentre il lato interno è ottimizzato per il cambio di pignone.

Trasmissione fluida, cambiata accurata  La catena direzionale HG-X11 garantisce cambiate più fluide e prestazioni complessivamente superiori.  Il lato destro e quello sinistro sono ottimizzati, rispettivamente, per il cambio di corona e per il cambio.

Sistema di montaggio integrato del comando cambio e della leva del freno. Garantisce un'estetica pulita, più spazio nell'area del manubrio e riduzione del peso.

L'indicatore OPTICAL GEAR DISPLAY segnala il rapporto inserito quando si è in sella. È possibile vedere quanti rapporti sono selezionabili, una caratteristica che semplifica il controllo del cambio.

I cavi OPTISLICK sono dotati di uno strato sottilissimo e uniforme ad applicazione elettrica che migliora l'efficienza del percorso del cavo e offre una straordinaria resistenza alla corrossione.

Il segreto è il rivestimento polimerico che se osservato al microscopio appare come una serie di tubi avvolti attorno al cavo. Questo significa che una minore superficie è in contatto con il rivestimento interno della guaina, e garantisce una maggiore durata del grasso. I vantaggi principali sono rappresentati dalla significativa riduzione dell'energia necessaria per cambiare e dalla sensazione di frenata ottimizzata con dispendio di energia molto minore.

La maglia di collegamento SHIMANO QUICK-LINK può essere installata senza attrezzi o con le nostre pinze opzionali per il collegamento e la rimozione . ・Funzionamento e usura analoghi a quelli delle altre maglie ・Trattamento della superficie SIL-TEC

Gli appassionati di mountain bike usano RAPIDFIRE PLUS dal 1985. RAPIDFIRE PLUS è ancora la scelta vincente per una vasta gamma di stili, dalle competizioni XC al freerider. I comandi cambio RAPIDFIRE PLUS sono idonei per una cambiata veloce e offrono la possibilità di scalare tre rapporti con un solo azionamento della leva. I nuovi comandi cambio RAPIDFIRE PLUS dalla serie SHIMANO DEORE all'XTR sono caratterizzati dalla funzione 2WAY-RELEASE, che consente di effettuare la cambiata tirando il comando con l'indice o spingendolo con il pollice.

La nuova leva RAPIDFIRE PLUS MONO consente ai ciclisti di aumentare o diminuire il rapporto con un'unica leva. La leva supporta la doppia cambiata all'anteriore con un movimento naturale delle dita e un cambio rapporti intuitivo consentendo di mantenere le mani saldamente sul manubrio. La funzionalità 2WAY-RELEASE offre movimenti istantanei di trazione e spinta.

Meno distrazioni per una trasmissione silenziosa Lo stabilizzatore del cambio riduce la rumorosità della catena  Semplice soluzione per prevenire la caduta della catena Più leggero ed efficiente rispetto ai rullini guidacatena

Trattamento superficie SHIMANO ad attrito ridottissimo  Il trattamento SIL-TEC è superiore a un normale rivestimento: si tratta di un avanzato processo di rivestimento che aumenta le prestazioni grazie all'incorporazione di particelle di fluoro. I prodotti SIL-TEC sono più efficienti e durevoli in tutte le condizioni.

Pedivella e movimento centrale integrati  Maggiore rigidità e minor peso  Posizionamento più ampio dei cuscinetti  La rigidità è maggiore e la forza della pedalata viene trasmessa in modo più efficiente  Cuscinetti di precisione  Manutenzione ridotta e installazione semplificata

Sistema di trasmissione SHIMANO MTB 10v  SHIMANO presenta la tecnologia dei sistemi di trasmissione per mountain bike: DYNA-SYS. Questa rivoluzionaria tecnologia si avvale di una cassetta pignoni 10 v, ma non si tratta dell'unica caratteristica di questo sistema. La caratteristica principale è rappresentata da un sistema di trasmissione completamente rinnovato che garantisce benefici aggiuntivi.   Non si tratta soltanto di un rapporto in più…   Si tratta di rapporti ravvicinati per prestazioni di cambiata più fluide e un aumento del trasferimento della potenza  Si tratta di combinazioni di rapporti ottimizzate che aumentano efficienza e durata   Obiettivo prestazioni: DYNA-SYS è un sistema di trasmissione più stabile per tutte le categorie di ciclisti!

Ritmo e flessibilità  Il vero vantaggio delle 11 velocità sta nella possibilità di avere la vasta gamma di rapporti necessaria senza sacrificare il ritmo.

Tecnologia cava sulla corona esterna   La struttura cava ad alta rigidità riduce il peso mantenendo invariata la rigidità. Trasferimento di potenza più efficiente e cambio di corona più immediato e preciso.

Pedivelle forgiate cave  Una guarnitura ultraleggera non solo riduce il peso della bici, ma riduce anche la massa in rotazione, facilitando le accelerazioni.  L'obiettivo è quello di ridurre il peso della guarnitura senza ridurne la robustezza e la rigidità.  L'avanzata tecnologia di forgiatura SHIMANO ha risolto il problema con la guarnitura HOLLOWTECH.  Come nel caso dei tubi da telaio di alta qualità, una pedivella cava può garantire incredibile robustezza e rigidità con un peso molto contenuto.

Design integrato delle corone SG-X,  del deragliatore wide-link e della catena HG  I componenti si integrano tra loro per migliorare il controllo della catena e garantire un'azione precisa e affidabile del deragliatore che risulta particolarmente vantaggiosa nelle difficili condizioni del fuoristrada.

Il pacchetto pignoni a 9 v garantisce rapporti ravvicinati senza ridurre l'ampiezza dei rapporti selezionabili.

Per soddisfare al meglio le esigenze della clientela, SHIMANO ha sviluppato il movimento centrale Press-Fit, concentrando l'attenzione sull'obiettivo finale: aumentare al massimo le prestazioni di pedalata.  L'asse del movimento centrale è sostenuto stabilmente dai cuscinetti distanziati e si basa sulle tecnologie HOLLOWTECH II, per garantire un trasferimento di potenza ad alta efficienza.

Vincete tutte le gare di gravity!  SHIMANO MODULAR CHAIN DEVICE è un dispositivo per catena robusto ed efficiente. Il ciclista può scegliere tra un paracolpi/due paracolpi/nessun paracolpi. Dotato di paracolpi minimo per la protezione della catena e della corona dagli impatti. Il silenziatore sostituibile riduce la rumorosità, consentendo di concentrarsi sulla conduzione della bici. Inoltre, il dispositivo SHIMANO MODULAR CHAIN DEVICE garantisce un sistema di trasmissione ultrastabile e silenzioso con il cambio SHIMANO SHADOW RD+.

Il movimento orizzontale segue la direzione della catena Cambio di corona fluido ed efficiente

Il sistema CENTER LOCK rende possibile un'installazione semplificata del rotore con innesti a chiavetta e anello di arresto. Il sistema di montaggio con anello di arresto riduce le ore di lavoro totali e i tempi di installazione e di disinstallazione. Inoltre, il solido fissaggio mediante innesti a chiavetta esalta la precisione e la rigidità aumentando al tempo stesso l'efficienza della frenata.

Il sistema frenante a disco con pinza a due pistoni opposti di diametro diverso è caratterizzato dalla presenza di pistoni di dimensioni diverse nella parte anteriore e posteriore. Il sistema adotta una modalità di trasferimento della potenza per cui il rotore del freno a disco viene premuto dal pistone più piccolo all'imbocco della sede del rotore e anche dal pistone più grande e potente nella parte posteriore. Questo impedisce il movimento sussultorio del rotore del freno a disco e riduce significativamente la rumorosità.  Inoltre, la pinza a 4 pistoni garantisce una maggiore superficie di contatto per il rotore del freno a disco mantenendo compatte le dimensioni, mentre l'efficiente posizionamento delle pastiglie viene regolato nella misura necessaria a stabilizzare la pressione. L'uso combinato con la leva SERVOWAVE fornisce uno straordinario aumento del 50% della potenza di frenata rispetto al modello precedente. L'avanzato sistema di freni a disco SAINT/ZEE, che si adatta ai diversi stili di frenata di ciascun ciclista, offre una potenza di frenata stabile e un'eccellente modulazione.

La pinza MONO-BODYSHIMANO viene realizzata al tornio da un singolo blocco forgiato a freddo per aumentare al massimo la rigidità. Un perfetto equilibrio tra rigidità e leggerezza, la pinza MONO-BODY è un componente del nostro sistema di freni a disco idraulici a risposta lineare. La risposta lineare garantisce grande potenza e perfetto controllo.

La funzione “ONE WAY BLEEDING” è stata sviluppata per garantire la facile e veloce prevenzione delle infiltrazioni d'aria nei nostri sistemi idraulici. Abbiamo ottimizzato tutto il circuito dell'olio nel sistema per prevenire la presenza di bolle d'aria al suo interno.   Il circuito dell'olio unidirezionale, unitamente a uno strumento a imbuto con olio minerale, garantisce un sistema di spurgo facile e pulito.

L'unità POWER MODULATOR garantisce una frenata più efficace e facile da controllare per chi pratica il ciclismo occasionale e nel tempo libero.    SM-PM40: per V-BRAKE (MTB)   SM-PM50: per freni a disco meccanici (city)   SM-PM60: per freni V-BRAKE (city)   SM-PM70: per freni V-BRAKE (trekking)

La leva freno è dotata di un meccanismo per la regolazione dell'escursione. La distanza tra la manopola manubrio e la leva può essere regolata e adeguata alle mani di qualunque dimensione e allo stile e alle preferenze individuali del ciclista.

Quando si aziona la leva del freno SERVOWAVE, il richiamo iniziale del cavo è rapido, così una piccola escursione della leva è sufficiente per portare le pastiglie a contatto con il rotore del freno a disco.  Quindi il fattore di moltiplicazione della potenza aumenta rapidamente al contatto tra pattino e cerchio, così una maggiore escursione della leva viene utilizzata per applicare maggiore potenza di frenata con livelli di controllo più elevati.

Il sistema a coni e sfere Shimano si avvale del contatto angolare per traslare efficacemente i carichi laterali e verticali garantendo una rotazione fluida e una durata straordinaria. Inoltre, il design del sistema ne facilita la regolazione e la manutenzione.

Il sistema ad asse passante non richiede l'uso di attrezzi e ottimizza la rigidità e il bilanciamento dei pesi, il funzionamento è molto semplice grazie all'affidabile meccanismo a camme interno. Il sistema ad asse passante da 15 mm ha una rigidità torsionale maggiore del 15% e una rigidità trasversale maggiore del 25% rispetto a un tradizionale sistema con asse anteriore da 9 mm con sgancio rapido. Viene garantita la massima rigidità mantenendo comunque un eccellente equilibrio dei pesi. Il mozzo con asse E-THRU riduce al minimo la distorsione delle sospensioni mantenendo la leggerezza per affrontare al meglio le curve strette ad alta velocità.

I mozzi sono dotati di o-ring interni e manicotti lubrificanti che contribuiscono a mantenere i livelli di ingrassaggio e aumentano la durata.

Le ruote e i mozzi posteriori da strada SHIMANO sono dotati di 18/16 tacche per garantire un aggancio rapido.  Diversamente da quanto accade nelle competizioni da strada, le piste MTB XC presentano molte curve strette e salite rapide, dove un aggancio rapido è essenziale.  SHIMANO ha perfezionato ulteriormente i mozzi posteriori dei suoi gruppi MTB di alta gamma e li ha dotati di 18/16 tacche e due set di cricchetti, per raddoppiare la potenza dell'aggancio e ottimizzare la trazione.

Il sistema D-FLY sfrutta le potenzialità del cablaggio e dell'elettronica E-TUBE dei nuovi sistemi di cambio elettronico SHIMANO DI2 per le bici da strada.  Questo componente wireless aggiunge un'altra dimensione all'esperienza DI2, consentendo ai ciclisti di consultare i dati DI2 in modalità wireless mediante un ciclocomputer.