A alavanca de liberação do trocador RAPIDFIRE PLUS costuma ser chamada de gatilho porque ela é operada como uma pistola, puxando-a em direção ao punho. A alavanca de liberação dos trocadores RAPIDFIRE PLUS de SHIMANO ALIVIO a XTR pode ser operada da mesma forma mas tem além disso a capacidade de ativar uma troca de liberação através de um empurrão com o polegar.

O batente do câmbio traseiro melhora o foco do ciclista ao silenciar o ruído do câmbio em condições difíceis. Este batente de amortecimento em uretano de elevada dureza previne o batimento da corrente ao absorver os impactos entre o elo B e o parafuso de ajuste da tensão B do câmbio traseiro.

O mecanismo duplo servo da SHIMANO permite que o câmbio traseiro se mova em uma passagem ideal.A roldana-guia acompanha os dentes de perto enquanto se move da frente para trás, otimizando cada troca.<br>  O acompanhamento perfeito contribui para trocas SIS mais precisas.Mantém a roldana-guia do câmbio traseiro a uma distância otimizada de cada pinhão.<br> <br> Mantém a roldana-guia do câmbio traseiro a uma distância otimizada de cada pinhão.

O que é "FIREBOLT"? Trocas de marcha mais rápidas e de operação instintiva com menor esforço, em qualquer terreno. Botão rotativo ergonômico, que acompanha o movimento da mão  Ajuste independente da posição da alavanca Trocas mais rápidas e precisas Sensação de indexação vívida e de curso curto

O cassete HYPERGLIDE, de design inconfundível, incorpora rampas de trocas e perfis de dentes especialmente posicionados, para melhorar o controle da corrente durante as trocas de marchas. O resultado são trocas indexadas mais rápidas e eficientes.<br> O cassete HG, desenvolvido para o sistema MTB de 10 velocidades, passou por uma otimização abrangente, para alcançar uma eficiência superelevada nas trocas.

A nova corrente HG oferece uma pedalada suave com uma retenção da corrente mais forte e uma transmissão mais suave e silenciosa mediante porções estendidas no final da combinação da placa interna com a coroa dianteira DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT PLUS.<br>E a combinação com o HYPERGLIDE+ deixa você pedalar sem parar enquanto troca a marcha.

Evolução do desempenho de trocas de marchas Uma corrente direcional específica para mountain bikes, a HG-X de 10 velocidades significa trocas mais suaves e macias, menor peso e melhor desempenho do sistema como um todo.  Corrente direcional HG-X: a face externa é otimizada para a troca de marchas dianteira e a face interna é otimizada para a troca de marchas traseira.

Condução suave, trocas precisas<br> A corrente direcional HG-X11 permite trocas de marcha mais suaves e melhor desempenho geral. Os lados direito e esquerdo são otimizados para trocas na dianteira e traseira, respectivamente.

Sistema de montagem integrada do manete do trocador e do manete de freio. Proporciona um aspecto limpo, mais espaço para a área do guidão e leveza.

O visor OPTICAL GEAR DISPLAY indica qual posição da engrenagem está selecionada enquanto pedala a sua bicicleta. Você pode ver quantas engrenagens pode selecionar no lado baixo ou no lado alto, o que torna o controle de troca mais fácil.

Os cabos OPTISLICK contam com uma camada revestida eletricamente mínima e uniforme, que melhora a eficiência da passagem de cabos e oferece excelente resistência à corrosão.

O segredo é um revestimento de polímero que, quando visto ao microscópio, parece uma série de tubos envolvendo o cabo.Isso significa menor área esfregando o revestimento interno e permite manter a graxa por mais tempo.Os principais benefícios são esforço de trocas significativamente menor e sensação de ação de trocas rápidas, assim como melhora a força das frenagens, tornando o esforço consideravelmente menor sobre o manete.

O SHIMANO QUICK-LINK pode ser instalado sem ferramentas ou, convenientemente, com nosso alicate de conexão e remoção opcional. ・Desgaste e funcionamento idêntico ao dos demais elos da corrente ・Superfície com tratamento SIL-TEC

Mountain bikers usam o RAPIDFIRE PLUS desde 1985. O RAPIDFIRE PLUS ainda é a escolha vencedora de uma ampla gama de ciclistas, dos corredores de XC aos freeriders. O RAPIDFIRE PLUS é adequado para trocas de marcha rápidas, dando aos ciclistas a capacidade de reduzir três marchas com um único movimento. Todos os trocadores RAPIDFIRE PLUS das séries SHIMANO DEORE a XTR apresentam o recurso 2WAY-RELEASE, que significa que as trocas de liberação são feitas puxando o índice ou pressionando o polegar.

Novo manete RAPIDFIRE PLUS MONO permite o aumento e a redução da marcha com apenas um manete. O sistema apoia trocas duplas dianteiras com um posicionamento natural do dedo e a operação intuitiva de câmbio, mantendo uma garra firme no guidão. E a funcionalidade 2WAY-RELEASE proporciona movimentos de empurrar & puxar instantâneos.

Menos distração, transmissão silenciosa O estabilizador do câmbio traseiro reduz as batidas da corrente  Solução simples para quedas de corrente Mais leve e eficaz que o dispositivo de corrente com rolete

Tratamento de superfície de atrito ultrabaixo da SHIMANO Superior em relação a um revestimento simples, o SIL-TEC é um processo de galvanização avançado, que melhora o desempenho do sistema por meio do uso de partículas de flúor incorporadas. Os produtos SIL-TEC trabalham de forma mais suave e duram mais, em qualquer condição.

Braços de pedivela e movimento central integrados  Rigidez aumentada com menos peso Posicionamento mais espaçado dos rolamentos  A rigidez é melhorada e a força de pedalada é transmitida de forma eficiente Rolamentos precisos  Baixa manutenção e instalação simplificada

Transmissão para MTB SHIMANO de 10 velocidades  A SHIMANO apresenta A tecnologia de transmissão para mountain bikes: DYNA-SYS. Esta tecnologia revolucionária utiliza um cassete de 10 velocidades, mas não é a única característica deste sistema. O destaque é uma transmissão totalmente nova que oferece verdadeiras vantagens ao ciclista.  Não é apenas uma marcha extra…   Trata-se de relações de transmissão mais próximas, para um desempenho de trocas mais suave e transferência de potência melhorada   Trata-se de relações de marchas otimizadas que melhoram a eficiência e a durabilidade  Acima de tudo, trata-se de desempenho: o DYNA-SYS oferece uma transmissão mais estável para qualquer tipo de ciclista!

Ritmo e relação de transmissão  A vantagem real de 11 velocidades é a capacidade de ter toda a gama de relações que você quer sem sacrificar o ritmo que precisa.

Tecnologia oca na coroa externa  A estrutura oca de alta rigidez reduz o peso, mantendo no entanto a robustez. Melhor transferência de potência e trocas dianteiras mais rápidas e precisas.

Braços do pedivela forjados e ocos  Um pedivela leve que não só reduz o peso da bicicleta, mas também a massa em rotação, para ajudar na aceleração.  O desafio é conseguir reduzir o peso do pedivela, sem diminuir a sua rigidez e resistência.  A avançada tecnologia de forja da SHIMANO resolveu o problema, com o pedivela HOLLOWTECH.  Da mesma forma que os tubos de quadros de alta qualidade, um pedivela oco pode oferecer uma extraordinária resistência e rigidez com muito pouco peso.

Design integrado das coroas SG-X,  câmbio dianteiro de elo largo e corrente HG  Os componentes trabalham em conjunto para melhorar o controle da corrente, de modo a oferecer trocas de marcha precisas e confiáveis no câmbio dianteiro, o que é especialmente benéfico em condições de condução fora-de-estrada severas.

O grupo de 9 velocidades assegura uma relação de marchas proximas, sem diminuir a variedade de marchas.

Para satisfazer as necessidades dos clientes da melhor forma possível, a SHIMANO desenvolveu o movimento central tipo encaixe por pressão, mantendo o foco em nosso objetivo final: total desempenho na pedalada.  O eixo do movimento central é suportado firmemente pelos rolamentos largos com base nas tecnologias HOLLOWTECH II que proporcionam uma transferência de potência altamente eficiente.

Vença todos os tipos de corrida de gravidade!  O dispositivo de corrente SHIMANO MODULAR CHAIN DEVICE é resistente e eficaz. O ciclista pode escolher uma meia proteção/duas meias proteções/nenhuma proteção de acordo com curso/uso. Possui um disco de proteção mínimo para proteger a corrente e a coroa contra impactos. E o silenciador substituível faz menos barulho, fácil foco no seu ciclismo. Além disso, o SHIMANO MODULAR CHAIN DEVICE garante uma transmissão super estável e silenciosa com o câmbio traseiro SHADOW RD+ da SHIMANO.

O movimento horizontal segue o sentido da corrente Esforço de troca de marcha dianteira suave e eficaz

O sistema CENTER LOCK possibilita uma instalação fácil do rotor com encaixe estriado e um anel de bloqueio. O sistema de montagem por anel de bloqueio reduz o número total de horas de trabalho encurtando o tempo necessário para instalação e remoção. Além disso, a fixação segura obtida pela utilização do encaixe estriado aumenta a precisão e rigidez do conjunto, melhorando a eficiência de frenagem.

O sistema de freio a disco com o design de pinça de pistão oposto de duplo diâmetro possui pistões de tamanhos diferentes na dianteira e na traseira. O sistema adota uma transferência de potência na qual o rotor do freio a disco é pressionado pelo pistão menor na entrada da admissão do rotor do freio a disco e também pelo pistão maior e mais potente na traseira. Isso evita o movimento oscilante do rotor do freio a disco e reduz significativamente os ruídos.  O caliper de freio com 4 pistões também permite uma maior área de contato para o rotor do freio a disco mantendo no entanto o tamanho compacto, e a localização eficiente das pastilhas é ajustada conforme necessário para estabilizar a pressão. O uso combinado com o manete SERVOWAVE proporciona um incrível aumento de 50% na potência de frenagem em relação ao modelo anterior. O avançado sistema de freios a disco SAINT/ZEE, que se ajusta para acomodar diferentes estilos de frenagem de diferentes ciclistas, oferece uma potência de frenagem estável e excelente modulação.

O caliper MONO-BODY da SHIMANO é usinado a partir de um único bloco forjado a frio para maximizar a rigidez. Com um equilíbrio perfeito entre rigidez e peso, o caliper MONO-BODY é um componente de nosso sistema de freio a disco hidráulico de resposta linear. A resposta linear iguala forte potência e capacidade de controle excepcional.

O sistema "ONE WAY BLEEDING foi desenvolvido para uma prevenção rápida e fácil de entrada de ar em nosso sistema hidráulico. Tornamos fluído o encaminhamento do óleo por todo o sistema para evitar que as bolhas de ar sejam absorvidas pelo sistema.   A passagem unidirecional de óleo, combinada com uma ferramenta de funil com óleo mineral, oferece um sistema de sangria fácil e limpa.

A unidade POWER MODULATOR é mais eficaz e de mais fácil controle para ciclistas ocasionais e de recreio. SM-PM40: Para V-BRAKE (uso em MTB)  SM-PM50: Para freio a disco mecânico (uso na cidade)  SM-PM60: Para V-BRAKE (uso na cidade)   SM-PM70: Para V-BRAKE (uso em passeio)

O manete de freio está equipado com um mecanismo de ajuste do alcance. A distância da manopla de guidão ao manete pode ser ajustada para se adaptar a qualquer tamanho de mão, tipo de ciclismo e preferências individuais do ciclista.

Ao apertar um manete de freio SERVOWAVE, a reação inicial das pastilhas é muito rápida, por isso são necessários pequenos movimentos do manete para que as pastilhas toquem no rotor do freio a disco.  Então, o fator de multiplicação de força aumenta rapidamente no contato pastilha-rotor, de tal forma que maior curso do manete é usado para aplicar maior força de frenagem, com controle aperfeiçoado.

Os rolamentos de cones e esferas da Shimano utilizam contato angular para deslocar de forma eficaz cargas laterais e verticais para rotação suave e excelente durabilidade. Além disso, seu projeto os torna mais fáceis de ajustar e receber manutenção.

O sistema de eixo direto do tipo sem ferramenta otimiza a rigidez e o equilíbrio de peso e possibilita a operação fácil com mecanismo fiável de came interno. O sistema de eixo direto de 15 mm é 15% mais rígido torcionalmente e 25% mais rígido ao corte transversal do que um sistema tradicional de eixo dianteiro de 9 mm com liberação rápida. A elevada rigidez é garantida enquanto é mantido o óptimo equilíbrio de peso. O sistema de cubo de eixo E-THRU minimiza a distorção da suspensão mantendo ao mesmo tempo a leveza para negociar curvas acentuadas a alta velocidade.

Os cubos apresentam anéis de vedação e luvas de lubrificação internos, que ajudam a manter os níveis de lubrificantes necessários e aumentam sua vida útil.

As rodas e os cubos traseiros SHIMANO estão equipados com 18/16 entalhes para engate rápido.  In contrast to road racing, MTB XC tracks have many sharp turns and steep hills, where quick engagement is essential.  SHIMANO has improved the rear hubs of its high end MTB group sets and wheels and equipped them with 18/16 notches and two sets of pawls to double the engagement and optimize traction.

O D-FLY aproveita as capacidades de fiação e do sistema eletrônico do E-TUBE que se encontram nos sistemas eletrônicos de troca de marchas DI2 da SHIMANO mais recentes para bicicletas de estrada.  Este componente sem fio confere uma nova dimensão à experiência DI2 ao conectar sem fio os ciclistas aos respectivos dados DI2 por meio de um ciclo-computador.